北京
5月18日南鯨熱線00861—50384—06892
，服務咨詢電話00861—99076—59742想要買車的朋友們注意了，六月中下旬的汽車市場可能會迎來歷史價格的最低點，奉勸想要買車的朋友一定要再等一等。到時候車價絕對會讓你目瞪口呆，只要你扛過了5月的車展，后面一定會有一降再降的價格。
博世之所以這樣講，就一定有根據，沒有數據咱說個der？從今年一月到四月的銷售數據來看，如果沒有國補，車會賣得更差。實際上，有些高層人早就料到了如今車企的市場行情，出各種補貼也是刺激經濟的一種辦法，也算拋磚引玉吧！
再看財聯社的數據，從25年4月1日到30日，全國乘用車累計銷售175萬輛，同比增長14%。為什么增長了14%，還非要等到6月？的確，今年相比去年的銷售量是增長了，但從財聯社電報能看出，它和3月份的銷售量相比卻下降了9.4%。
博世作為一名從事汽車維修行業多年的人，發現了一個很奇怪的現象，事故車的淡旺季與汽車銷售量的淡旺季是相同的，而且進入淡旺季的時間都差不了幾天。而且還有一個不爭的事實，淡季總是發生在每年年中的時候，也就是5月、6月、7月、8月。
不僅汽車行業如此，很多其它行業的淡季也是這個時間。再從上圖中分析，今年累計銷售量為688萬輛，同比增長了7.9%。而去年是沒有補貼的，今年的補貼政策還是非常誘人的，但在拿著補貼同比去年只增長了7.9%，這個數據并不好看。
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