北京時(shí)間5月18日，F(xiàn)1伊莫拉大獎(jiǎng)賽正賽結(jié)束。維斯塔潘完成伊莫拉大獎(jiǎng)賽的四連冠，諾里斯、皮亞斯特里位居二三。漢密爾頓第4，阿爾本第5，勒克萊爾第6，拉塞爾第7，塞恩斯第8，哈賈爾第9，角田裕毅第10。阿隆索第11，安東內(nèi)利、奧康退賽。

發(fā)車順序

皮亞斯特里、維斯塔潘頭排起步，科拉平托被罰退至第16位，角田裕毅維修區(qū)起步。

正賽看點(diǎn)

起步輪胎方面：大部分車手使用中性胎，漢密爾頓、安東內(nèi)利、霍肯伯格、貝爾曼、角田裕毅硬胎起步；

科拉平托在TR中感謝了工程師們連夜修車的辛勤付出；

大羅本周也來到現(xiàn)場，在法拉利P房中觀戰(zhàn)；

第1圈：維斯塔潘在3號彎前晚剎車超越皮亞斯特里，拿到領(lǐng)先的位置！

龍顏大怒！拉塞爾表示不知道皮亞斯特里在干嘛，疑似后者油門松的較早影響到了他；

起步位置對比：哈賈爾、科拉平托丟了2個(gè)位置，漢密爾頓被安東內(nèi)利超越；

第3圈：加斯利在9號彎與勒克萊爾的纏斗時(shí)沖出賽道，損失5個(gè)位置掉到第14；

第9圈：拉塞爾表示以目前的狀況是沒法堅(jiān)持到目標(biāo)圈數(shù)，諾里斯在對他持續(xù)發(fā)起著進(jìn)攻；

第11圈：諾里斯在維倫紐夫彎強(qiáng)硬完成超越，勒克萊爾主動求變進(jìn)站一停；

第12圈：拉塞爾、威廉姆斯執(zhí)行一停，回應(yīng)勒克萊爾的undercut；

勒克萊爾的出場圈做的非常好，成功卡在剛剛進(jìn)站的拉塞爾身前！

第14圈：皮亞斯特里提前執(zhí)行一停，出來后的窗口很干凈，保持在勒克萊爾身前，但車隊(duì)換了個(gè)3.6秒，減輕了維斯塔潘的壓力；

風(fēng)火輪！阿隆索執(zhí)行一停時(shí)兩個(gè)前輪出現(xiàn)了起火的狀況；

第17圈：皮亞斯特里追到角田裕毅身后，后者的工程師告知角田盡可能擋一擋；

第18圈：皮亞斯特里在2號彎晚剎車超越角田，避免被后者阻擋浪費(fèi)過多時(shí)間；

第19圈：皮亞斯特里輕松超越貝爾曼，上升到第9；

第20圈：皮亞斯特里超越科拉平托上升到第8，他與維斯塔潘的差距在32秒；

第22圈：漢密爾頓遲遲未能超越安東內(nèi)利并想要嘗試undercut，Ricky告知漢密爾頓目前如果進(jìn)站的話，出來沒有干凈的窗口；

第26圈：皮亞斯特里追到漢密爾頓身后并完成超越，下一個(gè)目標(biāo)是安東內(nèi)利；

第27圈：皮亞斯特里超越安東內(nèi)利上到第5，勒克萊爾也在這幾圈中上升到第8；

阿爾本希望車隊(duì)不要在策略上犯錯(cuò)誤，但車隊(duì)告知他目前的圈速很好，繼續(xù)在賽道上堅(jiān)持；

前紅牛車手科維亞特現(xiàn)身威廉姆斯P房，現(xiàn)場觀戰(zhàn)伊莫拉的比賽；

第29圈：諾里斯進(jìn)站執(zhí)行一停，出戰(zhàn)落在阿爾本身前；

轉(zhuǎn)折點(diǎn)來了！奧康的賽車丟失動力后停在了賽道旁，賽會出動虛擬安全車！

賺大了！維斯塔潘在VSC下進(jìn)站執(zhí)行一停，直接省下10秒的進(jìn)站時(shí)間！

第30圈：勒克萊爾在TR中表示“Unbelievable”，這個(gè)虛擬安全車的時(shí)機(jī)對于早進(jìn)站的車手來說吃了大虧！

多位車手進(jìn)站執(zhí)行一停，未進(jìn)站的阿爾本、哈賈爾、漢密爾頓、霍肯伯格獲利！

第31圈：皮亞斯特里在虛擬安全車結(jié)束前進(jìn)站，落在哈賈爾身前；

輪胎使用狀況一覽：兩臺馬丁剛才未完成進(jìn)站，其余車手的輪胎壽命還不錯(cuò)；

第34圈：漢密爾頓終于完成對安東內(nèi)利的超越，上升到第6；

第35圈：拉塞爾超越斯特羅爾，上升到第10，下一個(gè)目標(biāo)為使用舊硬胎的阿隆索；

第36圈：漢密爾頓超越哈賈爾，上升至第5；

第37圈：Ricky表揚(yáng)了漢密爾頓的發(fā)揮，漢密爾頓表示自己在剛才的2次超越中用了不少輪胎；

第38圈：勒克萊爾超越安東內(nèi)利上到第7，阿隆索即將受到霍肯伯格的攻擊；

第39圈：霍肯伯格超越阿隆索，上升至積分區(qū)；

第40圈：皮亞斯特里超越阿爾本，回到領(lǐng)獎(jiǎng)臺的位置；

第41圈：勒克萊爾超越哈賈爾上到第6，兩臺法拉利又跑到了一起；

頭哥暴怒！第43圈：阿隆索：開這個(gè)車就是一種折磨，我是世界上最不幸運(yùn)的車手！

第44圈：小車迷舉著弗朗茨-赫爾曼奪冠的紙牌，維斯塔潘在上周測試GT3賽車時(shí)使用這一化名；

第46圈：安東內(nèi)利的賽車出現(xiàn)問題后停在了賽道旁，賽會出動實(shí)體安全車！！！

第47圈：維斯塔潘進(jìn)站執(zhí)行二停，出站換了套新硬胎；

勒克萊爾的工程師告知勒克萊爾stay out，因?yàn)闆]有可以換的撐到底的輪胎；

第48圈：多位車手進(jìn)站換了新的輪胎，安全車開始壓縮車陣；

第49圈：勒克萊爾表示目前的這套輪胎將在重啟后非常吃虧，很難堅(jiān)持到結(jié)束；

第50圈：諾里斯表示他看到皮亞斯特里的輪胎狀況很不好，同時(shí)他也表示自己并不是要求車隊(duì)必須換位置，他將決定權(quán)交給車隊(duì)！

第53圈：安全車將在本圈進(jìn)站，對于車手們來說將有一個(gè)10圈的“沖刺賽”；

第54圈：角田裕毅超越霍肯伯格上升到積分區(qū)；

第55圈：皮亞斯特里落后維斯塔潘達(dá)到2.4秒，邁凱倫目前沒有任何車隊(duì)指令？

第57圈：漢密爾頓在2號彎前超越拉塞爾，上升到第6；

第58圈：諾里斯在2號彎強(qiáng)硬超越隊(duì)友上升到第2，現(xiàn)在的劇情與去年的最后幾圈很像，依舊是諾里斯嘗試追擊維斯塔潘！

第60圈：勒克萊爾強(qiáng)硬防守阿爾本，并將后者推出了賽道，漢密爾頓也順勢超越！

阿爾本：“這不公平”，因?yàn)閮绍囋谶M(jìn)入2號彎的時(shí)候其實(shí)是并排的！

第63圈：車隊(duì)要求勒克萊爾歸還位置，避免更大的損失！

勒克萊爾：This is a joke...

沖線！維斯塔潘完美的表現(xiàn)奪得伊莫拉大獎(jiǎng)賽的冠軍，本賽季第二冠！

正賽成績

第1-第5：維斯塔潘、諾里斯、皮亞斯特里、漢密爾頓、阿爾本

第6-第10：勒克萊爾、拉塞爾、塞恩斯、哈賈爾、角田裕毅

第11-第15：阿隆索、霍肯伯格、加斯利、勞森、斯特羅爾

第16-第20：科拉平托、博托萊托、貝爾曼、安東內(nèi)利、奧康