增程技術的熱潮正席卷整個汽車市場，五菱宏光推出增程版，小米也有相關產品計劃，這無疑是增程火爆程度的有力證明。在剛剛過去的上半年，車市熱鬧非凡，增程 SUV 市場更是亮點頻出，昊鉑 HL、深藍 S09 閃亮登場，問界 M8 和問界 M9 也雙雙亮相。然而，這僅僅是個開始，下半年還有多款備受矚目的增程 SUV 即將上市，它們能否在競爭激烈的市場中脫穎而出？又是否有你心心念念的那一款呢？今天，就讓我們一起來盤點一下。值得一提的是，小米代號昆侖的增程車型雖有諸多路透諜照和動態顯示其在進行測試，但按照小米近來的動態和走勢，大概率 2025 年不會上市，或許要等到 2026 年，等這款車的朋友可能要稍作等待了。

小鵬 G01：9 月登場，能否成為小鵬銷量新增長點？

預估售價 20 - 25 萬的小鵬 G01，基于小鵬 G9 打造，充滿神秘色彩。它遲遲未正式亮相，卻憑借一張張路測諜照，牢牢抓住了大家的眼球。車長超 5.1 米，采用 6 座布局，作為旗艦型產品，這些都不是它最大的看點。其最大亮點在于，它是小鵬首款增程車型，搭載了鯤鵬超級增程系統。采用大電池 + 小油箱組合，電池純電續航里程可達 430km，綜合續航突破 1400km，在同級別車型中優勢顯著。此外，它還配備全域 800V 高壓碳化硅平臺和 5C 超充 AI 電池，12 分鐘就能實現 80% 的補能，雖然電池來自東安動力而非寧德時代，但在技術和便捷性上并不遜色。而且，它具備 AI 動力調節功能，可根據不同路況主動切換純電和增程模式。再加上超 5.1 米的車長、3 米的軸距、日產大沙發團隊設計的座椅、靜音增程技術加持，以及激光雷達和城市領航等便捷性配置，用車體驗值得期待。不過，價格是影響其能否成為爆款的關鍵因素。新車計劃下半年在黃埔第二工廠量產，第四季度上市，如果能保持在 20 - 25 萬的價位區間，極有可能成為小鵬品牌下一個銷量增長點。

風云 T11：7 月來襲，挑戰高端市場

預估售價 20 - 30 萬的風云 T11，在 6 座旗艦增程 SUV 細分市場中，可謂是來勢洶洶。在已有問界 M8、深藍 S09、昊鉑 HL 等重磅產品的情況下，風云 T11 的加入讓這個市場的競爭更加激烈。從概念車到實車亮相，它經歷了不短的時間，其設計令人眼前一亮，摒棄了許多奇瑞以往的風格。直瀑式格柵與無邊界設計相結合，貫穿式頭燈不僅增加了科技感，還凸顯了新能源的身份。車身側面厚實且富有層次，雙色密幅輪轂和波浪造型尾燈，既有傳統燃油豪車的力量感，又有新能源的豪華質感，設計十分出彩。在配置方面，它配備激光雷達 + 城市領航功能，30 英寸一體屏貫穿整個中控臺，全車 6 屏聯動，后排還帶有 17.3 英寸吸頂屏，并配備 AI 語音助手，支持全車語音控制，交互體驗出色。軸距達 3100mm，車長超 5.1 米，二排采用獨立座椅設計，可左右調節，第三排還有電動腿托，支持 270 度旋轉，保障了用車體驗。動力上，它搭載鯤鵬增程系統，純電續航 200km +，綜合續航達到 1400km，前雙叉臂配后五連桿懸架，高配車型還配備 CDC + 空懸。預售 25 - 30 萬的它，能否在高端市場站穩腳跟，與問界、理想、深藍等產品一較高下，值得關注。

零跑 C18：11 月登場，親民路線能否再創驚喜？

預計售價 20 萬 + 的零跑 C18，在零跑 B10 殺進 10 萬內以及零跑車型降價等信息的沖擊下，顯得有些低調。但熟悉零跑的人都知道，它往往不鳴則已，一鳴驚人。從諜照中可以看出，整車線條、尺寸和比例與領航員有幾分相似，盡管目前公布的信息不多，但可以猜測，動力大概率延續增程 + 純電雙版本布局，且定位旗艦型產品。以零跑一貫的親民化路線，對標同級別車型，相信會拿出不小的誠意。6 座旗艦增程 SUV 能否進入 20 萬內，就看零跑 C18 的表現了。

馬自達 EZ - 60：8 月上市，傳統車企轉型之作

預估售價 14 - 20 萬的長安馬自達 EZ - 60 迎來了全球首秀，人們對傳統燃油車企轉型之作的關注度頗高。這款車的看點主要集中在增程動力以及科技座艙方面。內飾座艙設計有明顯改動，26.45 英寸 5K 一體大屏，配合裸眼 3D HUD，畫幅尺寸達 100 英寸，與燃油車時代的馬自達風格迥異。通過聯發科技 MT8676 車規級 4nm 芯片，相比傳統的 7NM 芯片，算力提升 25 - 40%。中控臺簡潔大方，采用環抱式布局，取消了傳統擋桿，層次感更強。前臉在魂動設計基礎上融入科技化元素，分段式腰線和曲線設計更是點睛之筆。此外，還可選擇電子外后視鏡、前排雙零重力座椅、無框車門、全景天幕等流行元素。動力方面，新車定位中型 SUV，軸距 2920mm，比特斯拉 Model Y 尺寸更出色。提供增程 / 純電雙版本布局，1.5L / 72kW 增程器匹配 31.73kWh 的電池組，純電續航 160km，綜合續航里程突破 1000km。純電版本續航里程在 600km + 。作為參考，EZ - 6 售價 13.98 萬，那么 EZ - 60 定價多少才合理呢？

智己 LS6 增程版：10 月上新，能否助力品牌破局？

預計售價 20 萬內的智己 LS6 增程版備受關注。智己一直有增程產品計劃，上海車展期間品牌 CEO 正式表示將投放兩款增程產品，其中一款大概率是即將改款上新的智己 LS6。目前已有網友陸續拍到智己 LS6 的路測諜照，預計其將搭載驍遙超級增混電池，配備 4C 超充技術，以及靈蜥數字底盤、后輪轉向和城市 NOA 等功能，對標理想 L6、阿維塔 07 以及小米 YU7 等產品。關于是否有三排座椅計劃，大概率不會，智己若要推出三排車，可能會采用全新車型形式。在當下，跟風增程或許是智己品牌破局的關鍵，它能緩解現階段品牌定位失焦、市場反饋不高的尷尬局面，為品牌存活尋找新的轉機。但關鍵在于要拉低價格，并拿出獨特之處，否則在同質化嚴重的市場中，智己 LS6 增程版的前途也充滿挑戰。不過，相比推出新車型，推出智己 LS6 增程版更為穩妥合理，既能控制成本，又有一定的車型 IP 和口碑加持。

下半年這五款增程 SUV 各具特色，它們的上市必將給增程 SUV 市場帶來新的活力與競爭。當小米 YU7 上市后，這些車型是否會因競爭加劇而出現銷量斷崖下滑的情況呢？讓我們拭目以待，看這些新車如何在市場中演繹屬于自己的精彩。