5月18日，25款星紀元ES純電版正式上市。官方指導價18.98-26.98萬，比預售價降了一萬元。

新車亮點

新車的變化主要就是全系搭載了800V高壓超充平臺，5C峰值充電倍率，峰值功率420kW，可能大家對這個功率不太明白，簡單來說就是9分鐘可實現30%-80%的充電，充電11.5分鐘可補充到515km，這對于長途旅行、節假日出行的小伙伴來說，再也不用在服務區煎熬等待了。

另一個變化則是新車全系標配獵鷹（參數丨圖片）輔助駕駛系統，Pro版搭載了獵鷹輔助駕駛500系統，10顆攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達，支持NEP高速輔助駕駛系統、自動泊車、記憶泊車、哨兵模式及主動式的疲勞監測等等功能，雖然采用純視覺方案，但是給了比較實用的高速輔助駕駛和城市記憶輔助駕駛，。Max版和Ultra版則搭載獵鷹輔助駕駛700系統，支持城區輔助駕駛，多了激光雷達、雙英偉達Orin-X芯片、30個傳感器，算力達到508TOPS。支持高速、城區的無圖智能輔助駕駛領航，另外還支持環島通行、借道繞障、離車自動泊車、智能召喚等功能，復雜路況下也能從容的處理。

哪款值得買？

星紀元ES純電版提供三款配置供選擇，相比老款配置上減少了，選起來也比較容易。

入門Pro版，寧德時代77度的磷酸鐵鋰電池組，705km的CLTC純電續航，5.6秒的加速，支持420kW的快充、6kW的外放電，前雙叉臂后五連桿獨立懸掛，智駕方面搭載獵鷹輔助駕駛500，高通驍龍8295P芯片、23揚聲器、頭枕音響、主副駕腿托、副駕零重力座椅等等功能。這些實用性方面的功能都不缺。

加1.7萬元就到了Max版，升級到獵鷹輔助駕駛700系統，增加126線的激光雷達、雙英偉達Orin-x芯片，傳感器數量增加到30個，支持高速和城區的無圖智能輔助領航、離車泊車、智能召喚等功能。另外空調升級到三區及智能空氣質量管理系統等。

頂配的Ultra四驅旗艦版價格則來到26.8萬元這個區間，增加了一個前感應異步電機，百公里加速3.7秒，電池升級到寧德時代三元鋰100度電池組。續航多了5km，可能受車身重量及動力的影響，續航方面提升并不明顯。配置方面多了空氣懸架+CDC電磁減震系統、HUD抬頭顯示、真皮座椅、六活塞卡鉗等等功能。雖然提升的不少，但是價格貴了6.3萬，加的太多，3.7秒的加速也顯得沒什么意義了。

綜上所述，天涯君認為入門的Pro版和Max版都值得買，因為Pro版全系都標配了寧德時代電池、800V高壓平臺、8295P芯片、23揚聲器、副駕零重力座椅等等，這些實用性較強的配置都給到了，獵鷹500輔助駕駛系統，高速、城區記憶輔助駕駛系統都支持，CLTC純電續航705km也夠用。而Max版，加1.7萬，增加了激光雷達以及城區的輔助駕駛，價格方面并沒有貴太多，還是比較劃算的，買不了吃虧。頂配版則不推薦，六萬多的差價差距太大。

你覺得星紀元ES這次改款誠意給的足嗎？你會買嗎？評論區見。