今年以來，“兩新”政策加力擴圍，持續顯效，疊加車企新品投放、多地車展促銷等利好因素，助力汽車市場消費活力加速釋放。5月，汽車市場延續良好態勢，產銷較去年同期實現10%以上的增長。

5月，汽車產銷分別完成264.9萬輛和268.6萬輛，環比分別增長1.1%和3.7%，同比分別增長11.6%和11.2%。1-5月，汽車產銷累計完成1282.6萬輛和1274.8萬輛，同比分別增長12.7%和10.9%。

新能源汽車方面，5月新能源汽車產銷分別完成127萬輛和130.7萬輛，環比分別增長1.5%和6.7%，同比分別增長35%和36.9%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的48.7%。

在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車產量小幅下降、銷量小幅增長，燃料電池汽車產銷明顯下降，插電式混合動力汽車產銷呈兩位數增長；與上年同期相比，燃料電池汽車產銷明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。

1-5月，新能源汽車產銷累計完成569.9萬輛和560.8萬輛，同比分別增長45.2%和44%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，燃料電池汽車產銷呈兩位數明顯下降，其他兩大類新能源汽車品種產銷快速增長。

國內市場銷售方面，5月新能源汽車國內銷量為109.5萬輛，環比增長6.8％，同比增長27.9％。其中，新能源乘用車國內銷量為103萬輛，環比增長7.8％，同比增長26.3％；新能源商用車國內銷量為6.5萬輛，環比下降6.7％，同比增長58.8％。

今年1-5月，新能源汽車國內銷量為475.3萬輛，同比增長40.8％。其中，新能源乘用車國內銷量為447萬輛，同比增長40％；新能源商用車國內銷量為28.3萬輛，同比增長55.2％。

從市占率來看，5月新能源汽車國內銷量占汽車國內總銷量比例為51.3％；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量比例為54.7％；新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量比例為25.8％。

1-5月，新能源汽車國內銷量占汽車國內總銷量比例為46.3％；新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量比例為50.1％；新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量比例為21.1％。

出口方面，5月新能源汽車出口21.2萬輛，環比增長6.1％，同比增長1.2倍。其中，新能源乘用車出口20.4萬輛，環比增長7.4％，同比增長1.1倍；新能源商用車出口0.8萬輛，環比下降19.5％，同比增長1.5倍。1-5月新能源汽車出口85.5萬輛，同比增長64.6％。其中，新能源乘用車出口81.4萬輛，同比增長60.6％；新能源商用車出口4.1萬輛，同比增長2.3倍。

從車型分類來看，5月純電動汽車出口13.8萬輛，環比下降1.6％，同比增長79.8％；插混汽車出口7.4萬輛，環比增長24％，同比增長2.4倍。1-5月純電動汽車出口54萬輛，同比增長30.3％；插混汽車出口31.5萬輛，同比增長2倍。

重點企業集團銷量方面，1-5月新能源汽車銷量排名前十五位的企業集團銷量合計為533.7萬輛，同比增長46.9％，占新能源汽車銷售總量的95.2％，高于上年同期1.9個百分點。

從車型級別來看，1-5月新能源乘用車中，各級別銷量均呈不同程度增長，目前銷量主要集中在A級和B級，累計銷量分別為157萬輛和137.3萬輛，同比分別增長24.5％和17.5％。中國高端新能源品牌持續快速發展，促進高端品牌新能源乘用車占比大幅增加，新能源汽車引領消費升級。

從價格區間來看，1-5月新能源乘用車中，30萬-50萬元價格區間銷量同比下降，其他價格區間銷量呈正增長。目前銷量仍主要集中在15萬-20萬元價格區間，累計銷量為123.8萬輛，同比增長20.4％。

充電基礎設施方面，2025年1-5月充電基礎設施增量為158.3萬臺，同比上升19.2％，樁車增量比為1:3.0。其中公共充電樁增量為50.4萬臺，同比增長55.8％，隨車配建私人充電樁增量為107.9萬臺，同比上升7.4％。截止2025年5月，全國充電基礎設施累計數量為1440.0萬臺，同比上升45.1％。