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低速電動四輪車終于迎來了好消息！近期，乘聯會秘書長崔東樹提出C7駕照的方案，這個方案就是通過差異化的駕照規則，推動低速電動車合規上路。目前這個提議雖然還沒有確定，但乘聯會領導提出這個建議，說明是經過充分醞釀的，這將給老年人帶來福音。不少車主認為，如果C7駕照通過，低速電動車能合規上路，那真是太好了！

為什么要搞一個C7駕照？C7駕照和我們目前的駕照有什么不同？C7駕照將給我們的車主帶來哪些好處？C7駕照到底今年會不會落地？下面我將一一為大家解讀。

為什么要設C7駕照？

由于低速四輪車目前市場保有量很大，而且潛在需求量也很大，特別是老年人，就喜歡駕駛低速四輪車（也叫老頭樂），因為這種車不但駕乘方便，而且比較實惠，但苦于目前沒有正式的上路規定，所以一直都處在模糊中。

本次由乘聯會秘書長提出的C7駕照設想，目的是推動低速電動車合法合規上路，是否成功不說，但提出這個想法思路是好的。

但也引起不少人的反對，他們認為這個C7駕照不可能實施，主要是因為C7駕照的考試流程比較簡單，而低速電動車速度也比較快，如果駕駛技術不過關，勢必會導致交通隱患。

C7駕照有什么不同？

根據乘聯會的構想，C7駕照主要是服務于微型電動車，擴大中老年和女性駕駛員數量，支持新能源下鄉。

從這點可以看出，C7駕照只能駕駛低速四輪車或微型電動汽車，而且主要駕考對象是老年人和女性，他們主要在鄉鎮。也就是即使有了C7駕照，市區也不會讓合法上路，畢竟低速四輪車與汽車存在爭路權的行為。

C7駕照考試流程和費用怎樣？

從目前設想的車主駕乘群體和使用區域，就可以看出C7駕照的考試流程比C1、C2駕照要簡化，而且費用也低很多。

根據網上的信息，我們盤點下C7駕照的流程和費用預估：

1、考試流程難度降低。

預估C7駕照的科目2和科目3考試難度比C2駕照低很多，也是針對這種低速車型，這為老年人和女性提供了方便，但科目1和科目4的理論考試應當不變，畢竟遵守交通規則都是必須的。

2、駕照考試費用較低。

目前網上預估的費用是1000元左右，加上其他費用，或不同地方的要求，估計總體費用不會超過1500元，這個對大部分車主都能接受，也比C1、C2駕駛證考試低很多。

C7駕照今年會不會落地？

很多老年人都迫切希望C7駕照能盡快落地，但根據以往的進度，今年能獲得通過的概率不大，畢竟這個牽涉的道路交通問題比較多，只要C7駕照得不到落地，低速四輪車合法上路的資格就難以確定。但相關部門肯定在著手實施，相信不遠的將來，C7這類低速四輪車駕照肯定會有的。

總結

C7駕照的設想出臺，肯定是經過深思熟慮的，也是為了解決市場上這么多低速四輪車的上路資格，讓這些車主既能上路，也能安全駕駛，畢竟目前駕駛這類低速四輪車的很多老年人，都沒有駕駛證，那上路肯定是不安全的。

對于駕駛低速四輪車的C7駕照，你覺得是否可行？歡迎評論交流。