當越來越多新能源皮卡進入我們的視野，傳統燃油皮卡的主導地位正在被撼動。因為相比新能源皮卡，燃油皮卡已經不具備任何優勢，在極寒或充電不便地區也同樣如此。以往，消費者堅定選擇燃油皮卡，是因為新能源皮卡還有續航焦慮或其他痛點。而隨著新能源皮卡市場涌現插混車型，比如吉利雷達推出的超級電混皮卡，傳統燃油皮卡被替代只是時間問題。

正如中國汽車工業協會皮卡分會副秘書長、中國皮卡網CEO兼總編輯谷國全所說，插混皮卡具備幾大優勢和特點，第一是短途用電相對省錢，長途用油避免續航焦慮；第二是可以做到油電雙系統并發；第三是具備大功率外放電的能力。

事實也的確如此，以吉利雷達PHEV為例，這款車綜合續航里程超1000公里，百公里油耗達到6升級水平，相比燃油皮卡油耗低20%-30%。同時，吉利雷達PHEV空載時的零百加速時間僅6.3秒，滿載動力比空載的燃油皮卡還要好。這樣一來，插混皮卡在動力性和經濟性上就已經對燃油皮卡實現大幅超越。

此外，插混皮卡也兼具傳統燃油皮卡裝載、拖拽、越野等屬性，并且外放電功能更加令人驚喜。對于許多消費者看重的皮實耐用，吉利雷達PHEV也有著品質與口碑的雙重保障。吉利雷達PHEV搭載的是雷神動力EM-P插混系統，這套系統的可靠與耐久已經在領克08這輛車上得到了很好地驗證。

吉利雷達CEO凌世權表示，吉利雷達PHEV從動力、安全、省錢、好開這幾個方面，與傳統皮卡相比完全是兩個產品。

不僅如此，新能源皮卡對傳統燃油皮卡的顛覆還有生態賦能。吉利雷達目前有萬能棧能源平臺和飛梭物聯平臺，生態賦能讓戶外的作業方式、生活方式、露營方式得以升級進化。

綜合來看，插混皮卡解決了部分地區消費者使用純電皮卡的痛點，整體的性能、經濟性也成功甩開燃油皮卡一大截。可以預見的是，如吉利雷達PHEV這類優秀的插混皮卡上市后，燃油皮卡的市場地位將受到嚴峻挑戰。在技術路線、技術成果百花齊放后，新能源皮卡的市占率也將持續提升，將為廣大消費者的出行體驗帶來前所未有的改變。