本文轉自：人民網-貴州頻道

清晨5點半，天還未亮，觀山湖區朱昌鎮長沖村朱昌堡車站已逐漸熱鬧起來。村民們背著一筐筐新鮮的蔬菜，從各個村趕來，眼神不斷望向公交車駛來的方向。

“車來了，車來了……”6點08分，一輛寫有“朱昌堡惠農專線”標識的公交車緩緩駛入車站，待車停穩后，車門緩緩打開，村民們互相幫忙，快速地把菜筐、背簍抬上公交車。

公交車駛入車站。

據了解，原先村民們大多是乘坐觀山6路公交車去各集市做買賣，車內不僅擁擠，還影響其他乘客的乘車體驗。為此，觀山湖區朱昌鎮積極與貴陽公交北部分公司聯系，協商解決辦法，最終決定開通一條“惠農專線”。4月24日起，“朱昌堡惠農專線”正式運營，村民享受到了出門賣菜有“專車”坐的便利。

村民將蔬菜有序擺放好。

“我們家從父母那輩開始種菜，到我這里已經種了二三十年了，以前我們家種得多，附近就有蔬菜基地，都是專人上門收菜。后來種得少了，就需要自己背出去賣，以前要走1個多小時才能到賣菜的地方，特別累，后來雖然有公交車，但是因為我們的貨很多，會影響到車上其他乘客，還是很不方便。”村民白貴林說，“現在有了專門的惠農公交，不僅節約了我們路上的時間，有專門給我們擺放菜筐的架子，票價也很實惠，帶動了我們周邊很多的村民一起出門賣菜，增加了大家的收入，真的太好了。”

公交車在路上穩穩行駛。

同樣感受到“專車”便利的還有李官村村民李文民。惠農公交開通以來，他每天早上四五點起床，把當季蔬菜收拾好后裝進菜筐，隨后背著菜筐出門到公交車站等車。“以前賣菜是搭面包車，從家出發需要走一個多小時才能到指定上車點，特別累。”李文民說，“現在從我家到車站只需要20多分鐘的時間，不僅節省了很多體力，還能直接在朱昌‘趕場’地點下車，特別方便。”

“我以前經常打車出來賣菜，每次要花40塊錢，還是很心疼的。現在只用花幾塊錢就直接坐到菜場門口，省錢又省心。”同車的村民陳益珍也說。

村民坐在公交車上前往目的地。

“朱昌堡惠農專線”專為周邊菜農便捷出行而設。每天早上6點20分從朱昌堡出發，途經15個集散點，最終停靠世紀城福州街，全程24公里。沿線覆蓋了如朱昌趕場、福華集等較大規模的農貿集市，既高效地完成農產品的運輸和售賣，又通過“點對點”運輸減少了農產品損耗。

“這趟公交票價為2元/人次，單筐3元，雙筐5元。自開通以來，人流量還是很大的，都是附近需要出去賣菜的村民。”公交司機唐榮平說，“為方便‘特殊乘客’需求，我們這趟車還根據車輛車型和車廂結構進行服務設施提升改造，增設背簍固定區、優化座位布局等，確保村民們的背簍、菜筐平穩放置。”

村民把新鮮蔬菜擺放整齊。

早上6點50分，車輛抵達朱昌趕場，計劃在這里賣菜的村民在這里下車前往集市，搶占好的攤位。他們將新鮮采摘的蔬菜有序擺放整齊，靜待顧客選購。

車輪滾滾，載著希望出發；線路條條，架起城鄉橋梁。“朱昌堡惠農專線”像一條穿梭在村莊與城市的紐帶，穩穩行駛在菜農心坎上，把田間的果蔬飄香和城市的繁華忙碌緊緊聯系在一起，不僅讓村民的“菜籃子”直達市民的“菜盤子”，更以車輪帶動村民增收，為鄉村發展注入源源不斷的活力。（圖/文 邰芯雨、郝涌智、王明元）