近日，中鐵七局承建的贊比亞伊索卡-納孔德道路升級項目（107公里）KM103至KM201段共計98公里道路順利通過初期驗收。這條現代化公路橫貫贊比亞北部經濟走廊，以卓越的工程質量、創新的技術應用和深度的本土化合作，成為中贊共建“一帶一路”的典范之作。

項目概況：橫貫經濟走廊的交通脊梁

贊比亞107公里道路升級項目（ISOKA至NAKONDE段），是連接贊比亞與坦桑尼亞的重要跨境干線工程。項目將原9米寬瀝青路拓寬至11米，采用雙層瀝青混凝土結構（總厚27.5厘米），包含路肩及行車道升級，合工期40個月。自2018年中標以來，項目團隊克服了復雜地質、多變氣候和資源短缺等挑戰，不僅承載著中贊兩國對基礎設施合作的期望，更肩負著促進區域交通互聯、帶動當地經濟發展的重任，充分彰顯了中國企業在非洲基建領域的實力與擔當。

攻堅實錄：非洲熱土上的中國擔當

作為連接贊比亞與坦桑尼亞的關鍵陸路通道，KM103-KM201段建設涵蓋路基拓寬、瀝青混凝土路面鋪設、1座收費站建設、新建停車場、橋梁修復及排水系統改造。面對雨季洪澇頻發、復雜地質條件等挑戰，中鐵七局項目團隊創新采用中國標準的路基固化技術，施工效率提升30%，工程質量合格率達100%。KM103至KM201段的初期驗收圓滿完成，標志著項目取得了階段性勝利，為后續竣工驗收奠定了堅實基礎。此次驗收不僅體現了中鐵七局在非洲市場的技術實力和項目管理水平，也進一步加深了與贊比亞公路局的合作關系，為公司在贊比亞地區的長期發展提供了有力支撐。

ESG實踐：可持續發展的中國答卷

在項目建設過程中，中鐵七局積極踐行ESG（環境、社會和公司治理）理念，將可持續發展理念貫穿于項目的全生命周期。

E-綠色施工構筑生態屏障。項目團隊嚴格遵守環保法規，采取一系列措施減少對環境的影響，如合理規劃施工場地、控制施工揚塵、處理施工廢水等。此外，項目注重資源循環利用，對廢舊材料進行回收再利用，減少了資源浪費，實現了項目建設與環境保護的協調發展。

S-授人以漁的共贏實踐。中鐵七局積極履行社會責任，通過雇傭當地員工、培訓當地人才、參與社會公益活動等方式，累計雇傭當地員工1826人次，培養67名機械操作手并獲得資質認證，培養43名屬地技術骨干，30余家當地企業參與物資供應。項目建設期間，組建由酋長議會、政府組織、婦女代表構成的“社區共治”，累計解決民生訴求89項，糾紛調解成功率100%。這些舉措不僅改善了當地居民的生活條件，也增進了中贊兩國人民之間的友誼，促進了社會的和諧發展。

G-非洲基建的中國方案。中鐵七局秉持合規經營理念，嚴格遵守當地法律法規和合同約定，建立健全內部管理制度，加強項目風險管理和內部控制。通過科學的公司治理，確保了項目的順利實施和公司的可持續發展。項目團隊精心組織施工，合理安排工序，確保工程進度穩步推進。在碎石生產和土方施工方面，克服當地資源短缺的困難，優化生產工藝和施工方案，保證了碎石質量和供應，為路面結構層施工奠定堅實基礎。在路面施工中，嚴格把控每一道工序質量，從水泥穩定底基層到瀝青砼上面層，層層把關，確保路面平整度和承載能力。此外，項目團隊注重交通便道的圍護和管制，確保施工期間道路安全和交通順暢。

全鏈賦能：激活區域發展新引擎

該項目的建成將極大地改善贊比亞東北部地區的交通條件，提高道路的通行能力和安全性，促進區域經濟的發展。作為連接贊比亞與坦桑尼亞的重要交通干線，它將加強兩國之間的貿易往來和人員交流，推動區域一體化進程。該路段作為坦贊跨境貿易核心通道，其現代化改造直接惠及沿線數十萬居民：各類農產品運輸成本下降45%，預計年帶動咖啡、蜂蜜等特色產品出口增長，新建的稱重站與邊檢口岸聯動，跨境貨車通關效率提升60%。

共創未來：澆筑中非命運共同體

“我們不僅要留下一條路，更要留下一支帶不走的專業隊伍。”項目總工阮海峰表示，“通過‘理論體系+實操標準+數字工具’的三維賦能，未來贊比亞工程師將自主完成從日常養護到大修升級的全流程管理。”“這條道路的每一公里都鐫刻著中非工程師的共同智慧，”中鐵七局贊比亞負責人郭冬冬表示，“我們將以此次驗收為起點，把中國建造的‘硬實力’與屬地化發展的‘軟智慧’深度融合，為贊比亞實現2030年國家愿景注入持久動力；將‘中國建造’升級為‘中非共創’，為非洲工業化進程鋪設高質量發展的快車道。”

此刻，嶄新的柏油路面在非洲艷陽下熠熠生輝，蜿蜒的黑色緞帶正將希望送往遠方。這條凝結著創新與友誼的道路，不僅是車輪下的坦途，更是中非命運共同體建設的時代注腳，正在書寫中非命運共同體建設的生動篇章。(陳啟陽、陳菂)

來源：中國日報網