據(jù)光明網(wǎng)報道，近日，美國總統(tǒng)特朗普在白宮舉行記者會，特朗普在會上把矛頭指向歐盟。特朗普“炮轟”歐盟存在不公平貿(mào)易行為，包括對進口美國汽車設置壁壘等。特朗普在記者會上提到歐盟時說，美歐長期存在的汽車貿(mào)易不平衡和限制性政策削弱了美國工業(yè)。“他們（歐盟）對待我們非常不公平。他們賣給我們1300萬輛汽車，而我們幾乎連一輛都沒賣給他們；他們向我們傾銷農(nóng)產(chǎn)品，我們幾乎無法出口。”同時，特朗普還指責歐盟一直在“起訴我們所有的公司……蘋果、谷歌和元（Meta）”。

有分析指出，特朗普的表態(tài)，反映了兩個明確信息。一是和中國達成協(xié)議后，美國將矛頭指向了歐盟，試圖以強硬的姿態(tài)向歐盟施壓。所謂“掌握所有的牌”，也表明美國試圖告訴國際社會，美國在美歐經(jīng)貿(mào)問題談判中占據(jù)主導地位。二是美國仍然維持單邊主義思維，忽視了國際貿(mào)易規(guī)則和多邊主義秩序的重要性。美方此舉不僅會使美歐之間的傳統(tǒng)盟友關系進一步分裂，還可能破壞國際秩序，沖擊全球貿(mào)易局勢。

歐盟（資料圖）

根據(jù)美方的預期，先通過談判解決中國這個大麻煩，接下來再收拾其他國家，而美方也是這么做的，中美發(fā)布聯(lián)合聲明之后，美國總統(tǒng)特朗普突然想起歐盟組織，日前才炮轟歐盟，指責該組織對美國不公平，暗示歐盟組織，接下來美方要騰出精力收拾歐盟了。

按照歐盟以往的性子，美方能提出10%基礎關稅的條件，該組織早就跑去和美國簽協(xié)議了，但看到中方的做法后，歐盟決定不著急行動。現(xiàn)在最應該著急的是美國，畢竟全球100多個國家中，只有英國與美國簽署了貿(mào)易協(xié)議。

就在這時，美國不想看到的事情發(fā)生了，哥倫比亞總統(tǒng)府發(fā)布聲明表示，哥倫比亞總統(tǒng)古斯塔沃·佩特羅確認該國將加入中國的共建“一帶一路”倡議。正在北京準備參加中國-拉美和加勒比國家共同體論壇第四屆部長級會議的佩特羅表示，加入“一帶一路”倡議的目標之一是成為連接美洲、亞洲和歐洲的技術橋梁。“我們將簽署加入‘一帶一路’的協(xié)議。拉丁美洲和哥倫比亞都是自由、主權(quán)和獨立的，我們與世界任何國家建立的關系都應基于自由和平等的條件。”佩特羅表示。

哥倫比亞總統(tǒng)佩特羅（資料圖）

這一決策并非偶然，近年來，哥倫比亞對華貿(mào)易依存度持續(xù)上升，2024年中國首次超越美國成為哥倫比亞最大進口來源國。中哥合作項目如波哥大地鐵一號線、考卡省光伏電站等已為當?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)，并提升基礎設施水平。佩特羅特別指出，哥倫比亞將通過“一帶一路”深化與中國在數(shù)字經(jīng)濟、新能源等新興領域的合作，以減少對傳統(tǒng)大宗商品出口的依賴。

哥倫比亞位于南美洲西北，西臨太平洋，北靠加勒比海，東同委內(nèi)瑞拉，東南同巴西，南與厄瓜多爾和秘魯，西北與巴拿馬為鄰。因其地理位置，哥倫比亞一直是美國拉攏的對象，被認為是美國在南美后花園的重要國。2022年5月23日，美國政府給予哥倫比亞美國“非北約”主要盟友地位。然而，美哥這對建立在發(fā)達國家與發(fā)展中國家關系上的主要盟友注定不能同頻。今年1月26日爆發(fā)的“驅(qū)逐航班危機”，可謂美哥關系裂痕的體現(xiàn)。

特朗普（資料圖）

而我國與哥倫比亞建交45年來，雙方經(jīng)貿(mào)往來成果斐然。海關總署14日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，哥倫比亞是我國在拉美地區(qū)的第五大貿(mào)易伙伴，我國連續(xù)多年保持哥倫比亞第二大貿(mào)易伙伴地位。2024年中哥貿(mào)易規(guī)模達1496.3億元，同比增長13.1%，連續(xù)4年超過1200億元。

近年來，中哥雙邊關系提質(zhì)升級，經(jīng)貿(mào)往來日益密切。今年前4個月，我國對哥倫比亞進出口483.4億元，同比增長8.5%，規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，增速比我國整體進出口高出6.1個百分點。