巴基斯坦總理那句“讓莫迪終生難忘”的狠話還在南亞上空回蕩，印度空軍的臉就被現(xiàn)實狠狠抽了一巴掌。5月7日那場空戰(zhàn)，印度空軍的陣風、蘇30、幻影2000被巴基斯坦的殲-10CE和梟龍打得滿地找牙，3架陣風戰(zhàn)機墜毀的畫面成了全球軍事論壇的熱門表情包。雖說印度國防部發(fā)言人還在嘴硬，說什么“戰(zhàn)術性調整”，但明眼人都看得出來，這次印度空軍是真栽了跟頭。

吃一塹總得長一智，印度人這次學乖了。據(jù)《印度時報》爆料，印度空軍下個月就要接收首架LCA光輝MK1A戰(zhàn)機，這可是他們憋了四年的大招。四年前印度豪擲千金訂購的83架升級款光輝戰(zhàn)機，終于要從圖紙變成真家伙了。這四年里，印度斯坦航空公司沒少折騰，又是換雷達又是改飛控，把這款輕型戰(zhàn)機的各項指標吹得天花亂墜，什么“世界領先水平”“五代機敲門磚”，聽得人耳朵都起繭子。可為啥拖到現(xiàn)在才部署？說白了還是技術不過關。印度媒體自己都承認，之前光輝戰(zhàn)機的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和發(fā)動機性能根本達不到實戰(zhàn)要求，說白了就是個“半成品”。

這次空戰(zhàn)慘敗成了催化劑。印度空軍高層終于坐不住了，于是乎，原本按部就班的測試流程被按下快進鍵，印度斯坦航空公司的工人們估計連軸轉了好幾個月，才把這款升級款趕出來。印度人指望這架戰(zhàn)機扭轉戰(zhàn)局，可現(xiàn)實真能如他們所愿嗎？

咱們先看看這架光輝MK1A到底有啥本事。根據(jù)公開資料，這款戰(zhàn)機換裝了以色列的EL/M-2052有源相控陣雷達，號稱能同時跟蹤64個目標，還能發(fā)射超視距導彈。機身用了大量復合材料，隱身性能比早期型號提升不少。電子戰(zhàn)系統(tǒng)也升級了，裝了新的雷達告警器和干擾吊艙，理論上能在復雜電磁環(huán)境下生存。武器掛載方面，除了印度自研的“阿斯特拉”導彈，還能兼容俄制R-77和以色列“怪蛇-5”，看起來挺唬人。

但這些紙面數(shù)據(jù)真能在實戰(zhàn)中兌現(xiàn)嗎？咱們來潑點冷水。首先，光輝MK1A用的還是美國通用電氣的F404發(fā)動機，推力只有89千牛，推重比不到0.97，這意味著它的爬升率和加速性能都不如巴基斯坦的殲-10CE。人家殲-10CE用的是國產WS-10發(fā)動機，推力超過140千牛，推重比1.1，光這一項就把光輝甩了幾條街。其次，光輝MK1A的航程只有2000公里，作戰(zhàn)半徑500公里，而殲-10CE的作戰(zhàn)半徑超過1200公里，這意味著印度戰(zhàn)機還沒摸到巴基斯坦邊境，人家就能先發(fā)制人。

更要命的是印度空軍的體系問題。這次空戰(zhàn)暴露出來的短板可不是換幾架戰(zhàn)機就能解決的。印度空軍目前只有31個戰(zhàn)斗機中隊，離標準的42個還差一大截，而且飛行員缺口近600人，很多戰(zhàn)機只能停在機庫里吃灰。更搞笑的是，印度空軍的裝備五花八門，既有法國的陣風、俄羅斯的蘇30，又有自家的光輝，這些戰(zhàn)機的雷達和數(shù)據(jù)鏈根本不兼容，打起仗來各打各的，活脫脫一個“雜牌軍”。反觀巴基斯坦，人家的殲-10CE和梟龍都是體系化作戰(zhàn)的好手，數(shù)據(jù)鏈互通，指揮高效，這才是真正的戰(zhàn)斗力。

印度總理莫迪倒是挺樂觀，停火協(xié)議剛簽完就迫不及待地給國產裝備站臺，說什么“光輝戰(zhàn)機是印度的驕傲”。可現(xiàn)實很打臉，這次被擊落的都是進口戰(zhàn)機，國產光輝壓根沒敢上場。印度軍方這招“田忌賽馬”玩得挺溜，用進口戰(zhàn)機當炮灰，保護自家寶貝疙瘩。可問題是，真到了關鍵時刻，國產裝備能不能扛住壓力？看看光輝MK1A的生產進度就知道了，原計劃每年交付16架，結果去年只造了3架，照這個速度，83架訂單得排到猴年馬月。而且單價高達5600萬美元，比進口的蘇30還貴，性價比低得可憐。

印度人現(xiàn)在把寶全押在光輝MK1A上。可他們忘了，現(xiàn)代空戰(zhàn)拼的是體系，不是單靠一兩款先進戰(zhàn)機就能翻盤的。巴基斯坦的殲-10CE已經用實戰(zhàn)證明了自己的實力，而光輝MK1A還沒經過戰(zhàn)火考驗。就算下個月真能部署，能不能在戰(zhàn)場上發(fā)揮作用，還得打個大大的問號。

這場南亞空戰(zhàn)的大戲還遠未落幕。印度的“光輝”能否照亮未來的天空，還是會像米格-21一樣成為又一個笑柄，咱們拭目以待。但有一點可以肯定，靠嘴炮和PPT打仗的時代早就過去了，真刀真槍的較量，還得看硬實力。