1.一季度中國汽車出口狂飆至142萬輛

近年來，中國汽車出口表現持續亮眼。在2022年超越德國成為全球第二大汽車出口國后，2023年以522萬輛打破日本連續七年汽車出口第一的成績，躋身全球第一大汽車出口國……到了今年一季度，中國汽車出口再次邁上新臺階，142萬輛的出口量同比增長7.3%，延續了近年來的強勁勢頭。其中，新能源汽車出口44.1萬輛，同比激增43.9%，成為增長的核心動力，尤其是插電混動車型出口量暴漲160%，達到15.2萬輛。

從中國汽車工業協會發布的一季度整車出口量前十車企來看，奇瑞以25.4萬輛的成績位居榜首，比亞迪以同比增長120%的表現出口21.4萬輛新車位居次席。另外，上汽、長安、吉利和長城分別出口19.4萬輛、16.0萬輛、10.8萬輛和9.1萬輛，穩居第一梯隊。3月單月出口前十企業排名與一季度完全一致，印證行業集中度提升與頭部企業競爭力固化，新能源布局與多區域滲透能力成為關鍵分化要素。

2.首款國產寶馬“新世代”車型下線

寶馬官方透露，首款國產寶馬“新世代”車型已經在華晨寶馬里達廠區下線并開啟全面測試，明年將迎來正式發布。寶馬“新世代”產品線負責人Mike Reichelt博士曾明確表示，“新世代”系列不是單一車型的命名，而是象征著寶馬未來十年戰略發展的關鍵架構。在未來兩年中，預計將有六款“新世代”車型加入BMW家族陣容。

在2025上海車展寶馬集團新世代創新LIVE SHOW直播中，寶馬宣布將推出首款中國專屬“新世代”車型iX3L。該車將于今年發布、明年量產，采用全新外觀和內飾設計。中國市場將有專屬的iX3L長軸距版車型，明年將在沈陽寶馬工廠生產。

3.小米汽車回應SU7保險杠形變

最近，多名小米SU7（參數丨圖片）車主在網上發帖稱，前大燈與翼子板接縫處存在鼓包、翹邊現象，按壓時出現上下起伏，影響外觀整體性。浙江省消保委汽車專家在接受媒體采訪時表示，該翼子板設計尺寸偏大，導致與車燈裝配過緊，陽光照射下，熱脹冷縮后出現縫隙，屬于“設計制造汽車經驗不足”引發的問題。

對此，小米汽車回應稱：“經過排查，我們發現極小范圍的小米SU7車輛保險杠在安裝時因間隙調整不一致，邊角位置尺寸膨脹釋放空間不足，在經過陽光暴曬后可能會導致局部變形。如果您遇到此類情況可致電小米汽車官方熱線，或通過小米汽車APP進行服務預約，我們將提供免費的上門取送車和修復服務（時間約1小時內）。”

4.福特烈馬車頂斷裂事件引熱議

近日，一段福特烈馬越野車車頂斷裂的視頻在網上迅速傳播，涉事車輛為福特烈馬硬頂版本。視頻顯示，該車在未發生嚴重碰撞的情況下，車頂出現明顯開裂，內部夾層材料裸露。視頻中，蜂窩狀結構的夾層材質外觀與傳統金屬或高強度塑料迥異，更接近壓縮后的紙質材料，引發網友對車體強度的擔憂。部分網友直言該設計為“紙糊車頂”，甚至質疑福特存在“以次充好”或“欺詐消費者”的行為。

針對輿論質疑，福特官方解釋稱，烈馬車頂采用“三明治夾層結構”，中間層為聚氨酯玻纖增強紙蜂窩復合材料，上下兩層復合了增強材料。這種結構具備高強度、高剛性，完全滿足頂蓋碰撞及頂壓安全的國標要求。福特強調，該材料已通過-40℃至80℃的極端溫差測試，并完成5,000次拆裝耐久性驗證，確保在復雜環境下的穩定性。

有觀點認為，福特烈馬的車頂設計體現了輕量化與環保趨勢，但公眾對“紙蜂窩”材料的接受度仍需時間。盡管該材料在航空航天等領域已有成熟應用，但汽車作為日常交通工具，消費者對安全性的敏感度更高。福特需進一步公開測試數據，并優化售后服務流程，以消除用戶疑慮。

5.吉利系又一全尺寸大六座SUV官宣

吉利銀河官方宣布，旗下全新大型旗艦SUV正式命名為“吉利銀河M9”。這款“AI科技大六座旗艦SUV”將搭載千里浩瀚駕駛輔助，有望在年內上市。此前網上曾傳出過一組吉利全新車型的路試諜照，但目前還不能確定是否就是此次官宣的“銀河M9”。

測試車被厚重的偽裝車衣覆蓋，能看出車身輪廓非常修長，車尾兩側均有蓋板，猜測將搭載全新雷神超級電混系統。根據規劃，吉利銀河將在今年推出2款SUV和3款轎車共計5款全新新能源產品。

6.大眾或放棄ID命名

據外媒報道，大眾汽車計劃從明年起逐步淘汰“ID”前綴。大眾品牌董事會成員Martin Sander在采訪中表示，大眾電動車將調整命名體系，ID.2 all和ID.Every1概念車在量產時將不會沿用這些名字。知情人士分析，大眾調整電動車命名體系的原因是目前的命名方式過于復雜，容易引發市場混淆。據悉，未來ID.2 all可能采用Polo來命名，預計2027年發布的ID.1可能借鑒Lupo、Fox或Up！等命名。

大眾計劃淘汰“ID”前綴命名，是其在電動化轉型道路上的又一次重要探索。目前大眾汽車已經推出了ID.3、ID.4、ID.6、ID.7等車型。財報顯示，2025年一季度，大眾汽車純電動汽車銷量21.68萬輛，同比增長58.9%，其中中國同比下滑36.8%，為2.59萬輛。其他市場則實現大幅增長，特別是歐洲市場，同比增長112.5%。

7.一汽豐田bZ5正式下線

一汽豐田bZ5在一汽豐田新能源工廠生產線完成下線。該車將推出兩款配置，此前公布的預售價為13-16萬級，將在6月份上市。這款純電轎跑中型SUV延續了豐田bZ系列設計理念，標志性的“錘頭鯊”前臉搭配“C”字形燈組，車頭造型極具辨識度。車尾的貫穿式燈帶造型，與車頭形成不錯的視覺呼應。

車內配備窄條幅式液晶儀表和15.6英寸中控屏，并提供AI人臉識別、車內視頻通話、兒童遺忘提醒等智能配置，以及JBL音響、256環抱式氛圍燈、隔音玻璃、全景天幕等舒適性配置；搭載的由Momenta5.0城區輔助駕駛系統＋TSS合力構筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統，可實現30多項駕駛輔助功能。動力方面，全系標配200kW電機，CLTC純電續航里程分別為550公里和630公里。