近日，全尺寸旗艦SUV正式定名為"吉利銀河M9"，定位"AI科技大六座旗艦SUV"。

吉利銀河

新車將于5月22日在米蘭正式發布。根據信息，吉利銀河M9將搭載千里浩瀚駕駛輔助，采用6座布局，預計年內上市。

車輛的具體信息如下，新車會采用6座空間布局。智能化方面，新車會搭載千里浩瀚智能輔助駕駛系統，以及全域AI賦能全場景體驗。動力方面，新車有望搭載GEA新能源專屬架構，使用全新一代雷神（參數丨圖片）EM超級電混系統、11合1智能電驅、神盾電池安全系統等三電技術，結合AI智慧能量管理系統，實現低能耗表現。

上海車展上，眾多的品牌發布了名字中帶9的新車。有純電車型L90，也有增程車型，還有插混車型，比如，向往S9，。

樂道

深藍S09

領克900

傳祺

騰勢N9

吉利銀河把新車命名為M9，意味著也加入到“9字頭”的戰場，想要從中分一杯羹。鑒于領克900目前的售價區間為30.99~41.69萬。吉利銀河M9主銷車型或在30萬以下。

吉利

這不由聯想到前不久上市的吉利，一款車長超過5米，軸距超過2米9的中大型轎車，起售價12.58萬元起。銀河M9作為吉利銀河全尺寸旗艦SUV，其車身尺寸必然更大。也就是說，吉利銀河M9還是要走降維打擊的路數，要在30萬以內的細分市場掀起一場大風暴。

銀河星耀8

產品實力強大

從已公布的實車圖來看，吉利銀河M9側面設計非常大氣，車身輪廓非常修長，平整的車門與前后側翼子板搭配密條輻大尺寸輪圈，尾部兩側均帶有蓋板，旗艦車型的氣場展露無遺。同時新車還創新性地保留了傳統機械式門把手（帶無鑰匙進入功能），既避免了隱藏式把手可靠性隱患，又通過內凹式造型設計將風阻系數控制在0.29Cd的優異水平。車頂線條向后自然延伸至擾流板處，尾部輪廓干凈利落。尾燈組采用貫穿式的設計，其燈組面積較大，內部內嵌了吉利的英文LOGO標識。燈腔內部由368顆LED光源構成，通過多層透光材質實現星河般的漸變光效，在夜間具有極高的辨識度。

有消息傳出，銀河M9長超5.2米，軸距近3.2米，打造“2+2+2的大六座布局，第三排腿部空間達 900mm，成年人長途乘坐無壓力。

另外，雷神EM-P超級電混，1.5TD+DHT Evo的動力組合，其綜合扭矩達到605N·m，零百加速時間僅為6.49s。其中，1.5TD混動專用發動機最大功率120kW、最大扭矩255N·m，DHT Evo混動專用電驅電機效率達到行業領先的97.6%，P3電機功率160kW、扭矩350N·m同級最大。另外，這套動力組合通過了中汽中心50萬公里等效耐久里程驗證，可靠性同級第一。

神盾電池安全系統通過浸水、碰撞等極限測試，以遠超國標的表現，確保“不起火、不爆炸”。

在智能輔助駕駛方面，諜照車上出現了“千里浩瀚”的字樣標識，新車或將搭載吉利自研的“千里浩瀚”智能安全駕駛系統高階版本。硬件方面，新車或將搭載高通驍龍8295芯片與雙激光雷達，算力達1016TOPS，支持高速NOA、城區NCA及全場景自動泊車，通過端到端大模型算法提前500米預判路況風險，將主動安全提升至“預判級”。

目前，吉利銀河官方暫未公布新車信息，關于新車的更多細節，筆者將持續關注。

總而言之，對于這款旗艦車型，吉利銀河必然會集成最前沿的技術成果。

沖擊百萬銷量

作為吉利汽車集團新能源戰略的重要載體，吉利銀河于2023年2月以"中高端新能源系列"的定位橫空出世，承載著集團轉型的使命。經過兩年快速發展，2025年3月該系列正式升級為獨立品牌，并整合翼真汽車資源構建高端MPV產品線。目前吉利銀河品牌已完成全品類布局，形成覆蓋轎車（E8/星耀8）、SUV（L7/星艦7 EM-i）、MPV（L380）及硬派越野的立體化產品矩陣。

在售的8款車型中，最新上市的銀河星耀8頗具亮點：這款B+級電混轎車搭載雷神EM-P超級電混系統，實現3.36L/100km饋電油耗與1600km綜合續航。其11.58萬元起的限時售價，更以"50萬級行政座艙"配置重塑中高級轎車價值標準。

4月，吉利銀河銷量為9.66萬輛，同比增長281%。其中，銷量1.1萬輛，月銷持續超1萬輛；銷售1.36萬輛，連續9個月單月銷售過1萬輛；星愿銷售3.63萬輛，連續2個月突破3萬輛，累計銷售超17萬輛。此外，銀河L6和L7在4月共計銷售超1萬輛，其中銀河L6累計銷量超10萬輛。

銀河星艦7 EM-i

銀河E5

自上市至今，吉利銀河品牌總計銷售超93萬輛，距離累計百萬銷量的目標僅一步之遙。

2025年是吉利銀河的產品大年，從年初已相繼推出了銀河L7 EM-i、銀河L6 EM-i、全新吉利銀河E8等改款產品。按照計劃，吉利銀河在年內還將推出至少5款全新車型，包括兩款SUV和三款轎車。2025年吉利銀河的年度目標同樣為100萬輛，1-4月，吉利銀河品牌累計銷售35.6萬輛，同比增長230%，已完成百萬年銷目標的35.6%。吉利銀河憑借更豐富的產品矩陣，為完成百萬年銷目標打下堅實的基礎。

我們有理由相信，銀河M9憑借降維打擊的產品力表現，為百萬銷量目標的達成起到重要的作用。

百姓評車

說回產品本身，吉利銀河M9的推出，在細分市場極具沖擊性。就好像前幾年的新勢力一樣，用電動化和智能化沖擊著原有的產品秩序，重新改寫市場的游戲規則，最終闖出了一條血路，而且這條路正越走越寬。

或許有人會對吉利銀河的“降維打擊”有意見，會認為這是內卷的另一種形式。縱觀國際巨頭，哪家在起步的時候沒干過這事呢？比如豐田，早期為了打入美國市場，又是節油、又是做大車內空間，才實現了品牌逆襲。

車企尤其是巨頭，就是要有能屈能伸的本領，否則憑什么一直留在牌桌上呢？