黃埔文沖再獲土耳其最大集裝箱船船東批量集裝箱船訂單，進一步鞏固其在中小型集裝箱船領域的市場領先地位。

據貿易風消息，土耳其船東Arkas Line近日在黃埔文沖訂造4+2艘3100TEU集裝箱船，其中2艘備選船舶預計將在今年晚些時候確認生效，新船計劃在2028年交付。每艘船造價約為5000萬美元，備選訂單確認生效后交易總金額將達3億美元（約合人民幣21.63億元）。

作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘2600/2900TEU集裝箱船新造船價格為4500萬美元，相比去年同期的4125萬美元上升約9%。

這是Arkas與黃埔文沖的第二次合作。去年上半年，該公司曾在黃埔文沖下單訂造了4艘4300TEU新一代環保設計集裝箱船，這是Arkas旗下船隊中最大的集裝箱船，也是其過去8年來首份新船訂單。去年9月，Arkas又在黃埔文沖增訂2艘同型船。

Arkas Line是土耳其最大的集裝箱船運營商。根據Alphaliner的數據，Arkas現有船隊共運營40艘船，包括38艘自有船舶和2艘租入船舶，總運力63901TEU，排名全球第33位；該公司還有6艘在建新船共26292TEU，占現有船隊運力41.1%。

目前，Arkas正加速向地中海核心區域以外擴張，2月份與土耳其合作伙伴聯合開通印度集裝箱貨運航線；4月份宣布西非航線將全部改用自有船舶運營；5月6日又宣布通過投入第二艘自有船舶，將跨大西洋美國航線運力提升一倍。

據了解，黃埔文沖是中國船舶集團屬下骨干造船企業、也是我國華南地區最大的船舶建造單位，具有豐富的船舶建造、修理經驗，產品質量受到全球船東認可。其中，支線箱船、商貨船、挖泥船、海洋工程船、科考船是公司民用產品建造板塊的代表產品。

作為全球最佳支線集裝箱船建造船廠，黃埔文沖在集裝箱船領域擁有豐富的建造經驗和良好的市場口碑。近年來，公司積極踐行綠色發展戰略，推動產品升級換代；深化國際合作，構建共贏發展新格局。在4300TEU及以下支線集裝箱船領域，2024年公司承接新船訂單24艘，手持訂單48艘，兩項指標均為世界第一。未來，黃埔文沖將按照“做優船海”的發展規劃，大力承接11000TEU以內的集裝箱船。

不包含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，目前黃埔文沖手持訂單共計104艘438萬載重噸，其中集裝箱船45艘、散貨船22艘、LPG船14艘、多用途船11艘、海工船8艘、其他船舶4艘，交船期排至2029年。