在六代機發(fā)展趨勢仍然不明朗的情況下，美國《1945》網(wǎng)站近日刊文，認為“殲-36是美國B-21的大敵”。其核心觀點，是殲-36將憑借出色的航程、載彈量和隱身性能，攔截試圖在西太活動的B-21，以形成軍事優(yōu)勢。

▲《1945》網(wǎng)站開始為B-21擔憂了

具體來說，文章認為搭載了三臺發(fā)動機，尺寸又極其驚人的殲-36，將獲得史無前例的作戰(zhàn)半徑。并且這個半徑，就是以“針對關(guān)島”為目標。而這個距離第一島鏈2400千米，距大陸架3000千米，實為美國駐西太軍事基地群核心的島嶼，一旦被納入殲-36攻擊半徑，那么“B-21的價值就會被大幅削弱”。怎么說呢，《1945》網(wǎng)站對于空戰(zhàn)的概念，仍然局限于“斗獸棋”，并沒有意識到，在這個殲-10CE都憑借體系作戰(zhàn)的時代，殲-36的上限究竟在哪里。

▲現(xiàn)在是殲-10CE都得在體系支持下作戰(zhàn)的時代

五代機的隱身概念，其實是存在限制的——普遍只有正面RCS，能達到0.01這個令人滿意的程度，側(cè)面、尾部和腹部的RCS，仍然比較危險。這就意味著五代機并不能隨心所欲，必須仔細制定飛行路線，力求盡量將低RCS角度放在主威脅面，才能保證安全。相比之下，六代機則進一步拓展到全向隱身，在絕大部分角度，對于常見波段的雷達，都有良好的低可探視效果，安全性根本不是五代機可以比擬的。

▲就F-35這個腹部結(jié)構(gòu)，隱身水平可想而知

這次印巴空戰(zhàn)再一次證明了預警機的價值，而預警機從問世那一天起，就有一個致命軟肋——隱身性太差，很容易淪為對手的目標。為了避免這一點，各國空軍不得不控制預警機和前線戰(zhàn)機的距離，降低了作戰(zhàn)效率。殲-36最具突破性的一點，就是理論上可以做到全向隱身和高功率雷達的結(jié)合，實現(xiàn)真正意義上的“小型隱身預警機”。其負責指揮的也不是其他戰(zhàn)斗機，而是同樣隱身的各種無人機。

▲六代機等于是大部分角度，都能達到五代機正面的隱身水平

將戰(zhàn)斗機作為“小型預警機”來使用，是個很有年頭的概念，最初落地的應(yīng)該是米格-31，蘇聯(lián)防空軍在80年代收到這款重型截擊機后，認為足以“指揮其他防空部隊，在廣袤的西伯利亞上空攔截對手”，但后來發(fā)現(xiàn)指揮性能極其有限。F-35是第二個下場的，也一度進行了完整試驗，效果尚可。問題在于，如今F-35的雷達已經(jīng)落伍了——原計劃在2026年換裝氮化鎵雷達，受稀土供應(yīng)的影響，預計到2028年，甚至2030年才能上機，性能已經(jīng)不夠用了。

▲F-35引以為傲的雷達已經(jīng)落伍了

中航工業(yè)在機載雷達領(lǐng)域，是實打?qū)嵉氖澜缰畮p，殲-36的體型也足以容納大尺寸雷達。從南亞空戰(zhàn)的經(jīng)驗來看，哪怕是傳統(tǒng)上最依賴機動的空戰(zhàn)，也隨著超遠程空空導彈的成熟，變成“遠程對射”，這意味著無人機完全可以承擔發(fā)射任務(wù)。再加上多人駕駛機制帶來的特性，殲-36已經(jīng)能實現(xiàn)全向隱身巡視前線，遠距離搜索目標，并引導伴飛的無人機群攻擊——這對于美軍現(xiàn)有作戰(zhàn)體系都是顛覆性設(shè)計，而不僅僅是針對B-21，或者哪一款武器。而《1945》網(wǎng)站對于六代機的理解，仍然是“B-21發(fā)射遠程巡航導彈，遭遇殲-36攔截”的經(jīng)典模式，實在太落后了。

▲B-21的未來確實有點黯淡

至于作戰(zhàn)半徑的問題，美國最近剛好將F-47的作戰(zhàn)半徑，上調(diào)到1000海里（約1850千米），配套的YFQ-42A和YFQ-44A無人機，也在加緊研發(fā)——這與殲-36的思路非常相似。去年末殲-36登場時，美國各界雖然都拒不認可其六代機身份，但美國空軍私下借鑒的動作卻一點都不少。而最終能借鑒多少，就只有未來殲-36和F-47落地，才知道了。