在六代機(jī)發(fā)展趨勢(shì)仍然不明朗的情況下，美國(guó)《1945》網(wǎng)站近日刊文，認(rèn)為“殲-36是美國(guó)B-21的大敵”。其核心觀點(diǎn)，是殲-36將憑借出色的航程、載彈量和隱身性能，攔截試圖在西太活動(dòng)的B-21，以形成軍事優(yōu)勢(shì)。

▲《1945》網(wǎng)站開始為B-21擔(dān)憂了

具體來說，文章認(rèn)為搭載了三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，尺寸又極其驚人的殲-36，將獲得史無前例的作戰(zhàn)半徑。并且這個(gè)半徑，就是以“針對(duì)關(guān)島”為目標(biāo)。而這個(gè)距離第一島鏈2400千米，距大陸架3000千米，實(shí)為美國(guó)駐西太軍事基地群核心的島嶼，一旦被納入殲-36攻擊半徑，那么“B-21的價(jià)值就會(huì)被大幅削弱”。怎么說呢，《1945》網(wǎng)站對(duì)于空戰(zhàn)的概念，仍然局限于“斗獸棋”，并沒有意識(shí)到，在這個(gè)殲-10CE都憑借體系作戰(zhàn)的時(shí)代，殲-36的上限究竟在哪里。

▲現(xiàn)在是殲-10CE都得在體系支持下作戰(zhàn)的時(shí)代

五代機(jī)的隱身概念，其實(shí)是存在限制的——普遍只有正面RCS，能達(dá)到0.01這個(gè)令人滿意的程度，側(cè)面、尾部和腹部的RCS，仍然比較危險(xiǎn)。這就意味著五代機(jī)并不能隨心所欲，必須仔細(xì)制定飛行路線，力求盡量將低RCS角度放在主威脅面，才能保證安全。相比之下，六代機(jī)則進(jìn)一步拓展到全向隱身，在絕大部分角度，對(duì)于常見波段的雷達(dá)，都有良好的低可探視效果，安全性根本不是五代機(jī)可以比擬的。

▲就F-35這個(gè)腹部結(jié)構(gòu)，隱身水平可想而知

這次印巴空戰(zhàn)再一次證明了預(yù)警機(jī)的價(jià)值，而預(yù)警機(jī)從問世那一天起，就有一個(gè)致命軟肋——隱身性太差，很容易淪為對(duì)手的目標(biāo)。為了避免這一點(diǎn)，各國(guó)空軍不得不控制預(yù)警機(jī)和前線戰(zhàn)機(jī)的距離，降低了作戰(zhàn)效率。殲-36最具突破性的一點(diǎn)，就是理論上可以做到全向隱身和高功率雷達(dá)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“小型隱身預(yù)警機(jī)”。其負(fù)責(zé)指揮的也不是其他戰(zhàn)斗機(jī)，而是同樣隱身的各種無人機(jī)。

▲六代機(jī)等于是大部分角度，都能達(dá)到五代機(jī)正面的隱身水平

將戰(zhàn)斗機(jī)作為“小型預(yù)警機(jī)”來使用，是個(gè)很有年頭的概念，最初落地的應(yīng)該是米格-31，蘇聯(lián)防空軍在80年代收到這款重型截?fù)魴C(jī)后，認(rèn)為足以“指揮其他防空部隊(duì)，在廣袤的西伯利亞上空攔截對(duì)手”，但后來發(fā)現(xiàn)指揮性能極其有限。F-35是第二個(gè)下場(chǎng)的，也一度進(jìn)行了完整試驗(yàn)，效果尚可。問題在于，如今F-35的雷達(dá)已經(jīng)落伍了——原計(jì)劃在2026年換裝氮化鎵雷達(dá)，受稀土供應(yīng)的影響，預(yù)計(jì)到2028年，甚至2030年才能上機(jī)，性能已經(jīng)不夠用了。

▲F-35引以為傲的雷達(dá)已經(jīng)落伍了

中航工業(yè)在機(jī)載雷達(dá)領(lǐng)域，是實(shí)打?qū)嵉氖澜缰畮p，殲-36的體型也足以容納大尺寸雷達(dá)。從南亞空戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)來看，哪怕是傳統(tǒng)上最依賴機(jī)動(dòng)的空戰(zhàn)，也隨著超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈的成熟，變成“遠(yuǎn)程對(duì)射”，這意味著無人機(jī)完全可以承擔(dān)發(fā)射任務(wù)。再加上多人駕駛機(jī)制帶來的特性，殲-36已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)全向隱身巡視前線，遠(yuǎn)距離搜索目標(biāo)，并引導(dǎo)伴飛的無人機(jī)群攻擊——這對(duì)于美軍現(xiàn)有作戰(zhàn)體系都是顛覆性設(shè)計(jì)，而不僅僅是針對(duì)B-21，或者哪一款武器。而《1945》網(wǎng)站對(duì)于六代機(jī)的理解，仍然是“B-21發(fā)射遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，遭遇殲-36攔截”的經(jīng)典模式，實(shí)在太落后了。

▲B-21的未來確實(shí)有點(diǎn)黯淡

至于作戰(zhàn)半徑的問題，美國(guó)最近剛好將F-47的作戰(zhàn)半徑，上調(diào)到1000海里（約1850千米），配套的YFQ-42A和YFQ-44A無人機(jī)，也在加緊研發(fā)——這與殲-36的思路非常相似。去年末殲-36登場(chǎng)時(shí)，美國(guó)各界雖然都拒不認(rèn)可其六代機(jī)身份，但美國(guó)空軍私下借鑒的動(dòng)作卻一點(diǎn)都不少。而最終能借鑒多少，就只有未來殲-36和F-47落地，才知道了。