那天離場時，我看到陽光下，烈馬車頭的"BRONCO"徽標閃閃發亮——它或許不是速度節上最快的車，但一定是讓我印象最深的"情緒制造機"。如果你也想體驗真正的美式越野精神，福特烈馬大沙丘限量定制版，值得成為你的第一匹"烈馬"。

上周，同事送我金盞速度節的票。他有事去不了，就便宜我了。本以為只是看看跑車、聽聽引擎轟鳴，沒想到在"越野出租車"體驗區，我遇見了讓我徹底改變對硬派越野認知的大家伙——福特烈馬大沙丘限量定制版。

那抹搶眼的“烈焰橙”在陽光下格外奪目，BAJA賽事涂裝和寬體輪眉讓它在一眾越野車中鶴立雞群。工作人員還在邊上熱情安利：“它搭載了HOSS 3.0賽級懸掛系統，是‘一套懸掛一臺車’的狠角色。”本來就對越野感興趣的我終于遇見向往已久的烈馬，我立馬就坐進了這個大家伙。

碎石路也能跑出舒適感！

當車輛沖進模擬戈壁的碎石路段時，我下意識抓緊了扶手。但預想中的巨大顛簸并未出現——氮氣減震器像一雙無形大手，把碎石路熨成了柏油馬路。教練笑著解釋："HOSS 3.0系統能自動調節阻尼，碎石路也能跑出公路車的舒適感。"

更大的震撼來自"飛坡"環節。車身騰空而起，落地時卻異常平穩，沒有夸張的彈跳或金屬扭曲聲。緊接著它又沖進沙地。35英寸大胎配合電控差速鎖徹底征服交叉軸，再多懸空也輕松應對。一頓操作下來，一千多平的越野場地如履平地，結束時就感覺還沒體驗夠，好想再多跑幾圈。

大沙丘有三大亮點，可以放心沖

個人感覺大沙丘限量定制版，越野素質真沒的說，更關鍵從顏值到格調都是獨一無二的。硬核越野玩家可以放心沖，絕不會失望。

回去特地查了一下資料，結合我實際體驗，個人總結了大沙丘有三大賣點是最讓我心儀的。

首先就是他的懸掛。可以說是黑科技般的存在。前面我也有提到，這套HOSS 3.0懸掛給我上了一課——原來硬派越野可以既狂野又舒適。實際上這個懸掛系統也是很多越野發燒友最津津樂道的，因為他傳承的是BAJA 1000的賽車基因，有33次BAJA賽事冠軍背書。而且它配備了聯合北美FOX官方調校的FOX2.5英寸內路旁通氮氣減震器，正因為這套賽事級調校的減震器，讓大沙丘可以應對全地形，就算戈壁疾馳也如履平地。

第二個亮點是"原廠即頂配"，上手就能越野。它的防脫輪轂、底盤裝甲、差速鎖全是原廠標配，連透明底盤這種"黑科技"都直接給到。3年/10萬公里質保更是后裝改裝永遠做不到的安心保障。

第三點是顏值。"顏值即正義“，玩到這個級別越野，開出去絕不撞衫那是很重要的。"烈焰橙"車色+沙丘烈焰內飾，連安全帶縫線都充滿賽化細節。和我同車體驗的攝影師朋友連拍200張照片："這車根本不用改裝，本身就是藝術品。"