使用DSI進(jìn)氣道的貴飛FTC-2000G輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，是真正的米格-21終極改進(jìn)型，非常適合作為取代廣大第三世界國家的老舊米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。能夠承擔(dān)、對空、對地、訓(xùn)練職責(zé)的FTC-2000G，能成為這些國家由蘇式體系向中式體系過渡的中間飛機(jī)。

但中式武器缺乏實戰(zhàn)導(dǎo)致諸多國家并不信任中式武器，極其適合體系過渡的價格也只有一千萬出頭甚至幾百萬美元的FTC-2000G銷量很是慘淡。可隨著但隨著梟龍和殲-10CE在印巴空戰(zhàn)中的優(yōu)秀表現(xiàn)，F(xiàn)TC-2000G前途豁然開朗。

米格-21超改，F(xiàn)TC-2000G廉價、皮實又好用，此前是缺乏實戰(zhàn)賣不出去現(xiàn)在不一樣了

FTC-2000G為一款常規(guī)布局、單發(fā)輕型多用途飛機(jī)。機(jī)頭布置雷達(dá)、機(jī)頭兩側(cè)設(shè)置DSI進(jìn)氣道，串聯(lián)雙座設(shè)計；機(jī)長15.412米，機(jī)高4.68米，翼展9.988米，正常起飛重量7.9噸，最大起飛重量11噸；以一臺最大推力4.8噸，全加力推力7噸的渦噴-13F發(fā)動機(jī)為動力，最大飛行速度僅為1.2馬赫，升限16000米，最大航程2400公里，作戰(zhàn)半徑1000公里。

擁有6個翼下掛架和一個中軸線掛架，最大外掛3噸；最小起飛速度240公里每小時，起飛滑跑距離450米，著陸滑跑距離750米；教練-9/殲叫-7/殲-7的底子讓FTC-2000G最小平飛速度僅195公里每小時。FTC-2000G的表現(xiàn)只能說還行，但對于米格-21或者殲-7的老客戶而言這些數(shù)據(jù)實在是太熟悉了。

FTC-2000G的本質(zhì)是一款做了面部拉皮，調(diào)整DSI進(jìn)氣道的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)。專門使用的DSI進(jìn)氣道，讓FTC-2000G在機(jī)頭內(nèi)搭載了一臺梟龍BLCOK-2戰(zhàn)斗機(jī)同款的KLJ-7火控雷達(dá)（注意沒A，一說為雷達(dá)為FIAR Grifo S7脈沖多普勒火控雷達(dá)，但FTC-2000G有沒有使用北約武器，應(yīng)該不是）；

雷達(dá)直徑600毫米，對空最大探測距離約120公里，具備使用霹靂-9C近距格斗彈以及閃電-10A（外銷版霹靂-12）等國產(chǎn)空空彈，以及大量國產(chǎn)對地、對艦彈藥的能力。是一款相當(dāng)合格的情形戰(zhàn)斗攻擊教練機(jī)。

通過名字可知FTC-2000G為FTC-2000輕型戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)型；FTC-2000的自用版為教練-9型山鷹高級教練機(jī)改進(jìn)型（DSI版改的），擁有小尺寸DSI進(jìn)氣道的FTC-2000G外形相當(dāng)時髦。

教練-9山鷹高級教練機(jī)為殲教-7A教練機(jī)的改進(jìn)型，改進(jìn)主要是機(jī)頭進(jìn)氣并改為兩側(cè)進(jìn)氣，加高座艙隆起幅度改善飛行員視野，雙三角翼基礎(chǔ)上設(shè)置前后緣襟翼大部分機(jī)身部件和殲教-7A通用。

教練-9

通過殲教-7A的名稱可知，殲教-7A為殲-7輕型戰(zhàn)斗機(jī)的雙座版；殲-7則是中國生產(chǎn)的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型。

換言之FTC-2000G就是一款真正改到他媽（米格設(shè)計局）都不認(rèn)識的米格-21。但就算FTC-2000G已經(jīng)改到他媽都不認(rèn)識了，拆卸半個機(jī)身才能更換發(fā)動機(jī)的設(shè)計也顯示FTC-2000G真的是米格-21改改改改改改改改。

殲教-7A

身為米格-21戰(zhàn)斗機(jī)超級改進(jìn)型，二代機(jī)的底子讓FTC-2000G的成本十分低廉，教練版價格僅850萬美元；配備基本航電之后價格也在1000萬美元左右，配上梟龍同款航電之后價格也不會超過2000萬美元。

輕型戰(zhàn)斗機(jī)的底子讓FTC-2000G的格斗能力還不錯；以教練機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展而來的現(xiàn)實又讓FTC-2000G在執(zhí)行對空對地作戰(zhàn)任務(wù)的同時，還是一款非常合格的教練機(jī)。

殲-7的底子也導(dǎo)致FTC-2000G盡管擁有時髦的外觀，擁有DSI進(jìn)氣道和一平三下大屏幕，卻有些外強(qiáng)中干。作戰(zhàn)半徑和殲-7E差不多；發(fā)動機(jī)還是老舊的WP-13F，推重比一般；底子太老沒能使用電傳飛控，還是古老的液壓飛控。

但好不好得看和什么比，和陣風(fēng)、殲-10、F-16等第四代戰(zhàn)斗機(jī)對比，F(xiàn)TC-2000G性能相當(dāng)?shù)囊话恪５兔赘?21、F-5等老掉牙的老爺機(jī)相比，F(xiàn)TC-2000G的性能非常的不錯，對于囊中羞澀的第三世界國家而言是一個款非常好的過渡型飛機(jī)，但低端的定位也導(dǎo)致FTC-2000G地位非常尷尬。

對于資金比較充足的國家而言，別說FTC-2000G了就是殲-10CE都看不上眼，這部分市場想都別想。

FTC-2000G適合承擔(dān)小國尤其是適合原蘇系戰(zhàn)機(jī)使用國，F(xiàn)TC-2000G維保體系與米格-21通用度較高，能夠降低體系建設(shè)成本。FTC-2000G又是一款教練機(jī)，能夠承擔(dān)梟龍、殲-10C、殲-11等戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練工作。對于計劃調(diào)整空軍體系的國家而言，是一個非常優(yōu)秀的選擇。

問題是，武器的配套成本是非常高昂的，資金比較有限的國家他們對中國武器的信心，還沒有大到為了一款中式低端武器而專門引進(jìn)一整套中式保障體系的必要。

以至于FTC-2000G盡管擁有后勤體系與MIG-21部分通用、采購與維護(hù)成本低、能夠執(zhí)行對空、對地、訓(xùn)練等優(yōu)點。但不妨礙FTC-2000G的銷量十分慘淡僅僅是獲得了緬甸、柬埔寨、蘇丹三國空軍加起來不足20架的訂單而已。

但印巴沖突，殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)大顯神威之后，就不一樣了。殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)和梟龍戰(zhàn)斗機(jī)通過優(yōu)秀的實戰(zhàn)表現(xiàn)打開了國際市場。但不可能直接讓飛美式、飛俄式、飛法式的飛行員改飛殲-10C吧？

為了適應(yīng)飛行員轉(zhuǎn)飛、培訓(xùn)新飛行員，這些國家也需要購買一看中式教練機(jī)，有錢的財大氣粗直接上教練-10就行了，沒錢的不就得上FTC-2000G這種既能作為教練機(jī)使用，又能作為輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)使用的飛機(jī)了么？

最后FTC-2000G的雷達(dá)是梟龍同款的KLJ-7脈沖多普勒雷達(dá)，如果換成梟龍-3同款的KLJ-7A相控陣?yán)走_(dá)，并搭載霹靂-15之后，F(xiàn)TC-2000G都能和陣風(fēng)過招了，對于囊中羞澀的國家而言，如此優(yōu)勢真的太重要了。

就算是現(xiàn)有版本的FTC-2000G也能夠壓制還在使用米格-21、殲-7以及F-5的其他窮國。所以FTC-2000G在印巴沖突之后，真的是前景一片光明啊。