日前，孟加拉國空軍高級代表團再次訪問意大利，并體驗了包括“臺風”戰斗機、C-130運輸機和直升機在內的多款裝備。在輿論熱炒“孟加拉國將采購殲-10CE”的情況下，這一舉動被視為孟加拉國沒有放棄原有計劃，仍然考慮入手“臺風”的表現之一。換句話說，殲-10CE想飛入孟加拉國，還真不是十拿九穩。

▲體驗“臺風”的孟加拉國代表

早在15年前，孟加拉國空軍就提出了戰斗機更新計劃，并明確提出主要用于維護海洋權益——所以得是更安全的雙發型號。考慮到當時，孟加拉國剛剛獲得俄羅斯10億美元信貸，又采購了16架俄制雅克-130教練機。再加上之前裝備米格-29的經歷，基本可以認為，孟加拉國一開始看上的就是蘇-30。按照當時蘇-30系列6000多萬美元的均價，16架也就不到10億美元，完全在孟加拉國承受范圍內，戰斗力也有保障，確實是不錯的選擇。

▲蘇-30當時確實很適合孟加拉國

問題在于，俄羅斯不久之后和緬甸打得火熱，不僅也提供了雅克-130，還同意出口蘇-30。孟加拉國對此極為不滿，更不想淪落到阿亞戰爭中，亞美尼亞空有蘇-30，卻因為俄羅斯限制無法升級的困境，于是將目光轉向其他機型。但“陣風”、“臺風”和F/A-18E/F這些歐美雙發戰斗機，價格實在太貴了，孟加拉國根本買不起，所以這一拖就是十年。在2021年，孟加拉國鑒于經濟條件大幅改善，每年軍費已經調整到40億美元以上的現實，決心重啟戰斗機采購，并明確了搭載有源相控陣雷達、超視距空戰、海上打擊能力和雙發布局的四個條件。

▲F/A-18E/F最先出局

同年，孟加拉國代表團先后訪問了法國和意大利，開始考慮采購“陣風”和“臺風”的可能性。歐洲媒體也連連發文，認為歐洲戰斗機拿下孟加拉國訂單指日可待，但這一等又是三年。去年孟加拉國恢復平靜后，殲-10CE成為歐洲雙風之外的第三個選擇，讓這份軍購再添變數。不過，這一舉措在當時更像是一種政治表態，直到今年5月，殲-10CE在南亞暴揍“陣風”后，孟加拉國才開始認真考慮，采購殲-10CE的可能性。

▲“陣風”被殲-10CE擊敗后，已經不可能被孟加拉國選中

與此同時，歐洲為了爭取訂單，也為了消化開始退役的早期“臺風”，提出了出口二手“臺風”，并負責進行簡單升級的方案，這就是孟加拉國代表團最近前往意大利的原因。參考之前二手“陣風”的銷售經驗，二手“臺風”單價應該在1億美元左右，“流星”和其他機載武器另算。相比之下，殲-10CE算上霹靂-15E和附屬武器、配件的均價，應該是8000多萬美元，價格和剩余使用壽命有優勢。

▲全新“臺風”孟加拉國當然買不起，但二手還是可以的

此外，霹靂-15E的實戰表現也強于“流星”，更能滿足孟加拉國的超視距作戰需求。至于制海能力，同樣在印巴沖突中綻放光芒的CM-400AKG，憑借240千米射程、3馬赫速度特性，以及一架殲-10CE能掛載兩枚的適應力，也強于“臺風”搭載的類似武器。后者的優點，在于航程略長、外掛點布局更合理、多用途性能更出色（主要是指對地攻擊）。換句話說，假如沒有這次印巴空戰，孟加拉國大概率會買下二手“臺風”，然后再從中國采購類似FTC-2000的低端型號，形成新時代的“米格-29加殲-7”組合。

▲殲-10CE和“臺風”的對決，應該很快就會出結果

但現在殲-10CE證明了自己，經濟上又更有吸引力，這對于只是略微寬裕，實際經費仍然有限的孟加拉國來說，意義是不言而喻的。但對雙發戰斗機的追求，畢竟已經持續了十幾年，孟加拉國未必能在短時間內掉頭。這次孟加拉國代表去意大利，很有可能就是利用“臺風”和殲-10CE的競爭局面，爭取最優渥的條件，然后作出最終決定。