游客打卡三坊七巷愛心樹。記者 池遠 攝

假期有限，預算緊張，目的地又想遠一點怎么辦？近日記者發現，越來越多福州年輕人采用“回旋鏢機票”的方式旅行。

所謂“回旋鏢機票”，并非傳統意義上的中轉停留，而是指出發地和到達地距離較近（通常為同省或鄰近城市），通過選擇遠程中轉城市，以“繞一大圈”的形式在中轉地游玩，再返回出發點附近，低成本撬動一次性價比極高的遠程旅行體驗。

不走直線也能玩得值

“我1日晚上從深圳飛福州中轉，在福州玩到4日再轉飛香港，單程含稅只花了540元。”近日，在香港上班的周先生向記者分享了他的“五一”行程——原計劃到福州找朋友玩，但直飛和動車票都不便宜，于是他選擇了“深圳-福州-香港”的航線組合，先乘高鐵到達深圳游玩半天，在福州游玩4日后轉飛香港。

“一趟下來，全程交通花費僅600余元，行程三個多小時，性價比太高了。”周先生算了一筆賬，同時段往返香港至福州的高鐵票近800元，需耗時約11個小時。

價格更低、體驗更好，這種“回旋鏢方案”讓周先生感到驚喜之余，還做了下一次旅行的規劃：“我發現還有很多中轉其他城市的航班，實在是太劃算了！”

近年來，隨著中轉航線票價優化、購票平臺智能推薦功能增強，“回旋鏢旅游”逐漸成為不少精打細算旅客的首選。尤其在長假節點，一些熱門直飛航線票價水漲船高，也間接帶動了中轉票的熱銷。

除了成本優勢外，玩法的靈活度也是不少年輕人選擇嘗試“回旋鏢機票”的原因。“5月31日福州出發中轉南京，看看滿城梧桐，6月1日飛廈門逛一天，既不用請假，還多了旅途體驗。”福州上班族李含分享了自己的端午攻略，這種“目標—過程—路徑”都可以靈活組合的方式，對時間有限、行程靈活的群體尤其友好。

“回旋鏢”式旅游為何火熱

“回旋鏢機票”的旅行方案在福州流行并非偶然。福州山海資源豐富、人文景點密集，擁有煙臺山、三坊七巷等知名景點，本身就是極具吸引力的旅游目的地。作為區域樞紐機場和“海上絲綢之路”門戶樞紐機場，福州機場開通多條國內外航線，航班覆蓋密集，具備良好的中轉通達能力。

優質的配套服務正吸引更多旅客以福州為出發或到達節點。近日，福州機場全面升級福往福來服務產品。凡乘坐早出港或晚進港航班，來自閩浙贛三省（除福州、平潭）的旅客，可免費入住指定酒店一晚。乘坐高鐵、動車、火車與福州機場航班聯運的旅客（除福州、平潭旅客），可享受一趟福州站、福州南站往返福州機場免費接駁服務。“這些服務便于旅客靈活安排行程，降低旅途成本，提升航旅體驗。”福州機場相關負責人說。

同時，平臺的推動也使“回旋鏢玩法”熱度漸高。記者在多個社交平臺上看到，不少人曬出自己的攻略，通過比價查票、甚至自己“拼航段”組合出“回旋鏢”機票方案。不少旅游平臺還設立了“回旋鏢機票”推薦專區，聚合高性價比的組合航段，便于用戶一鍵比價、靈活搭配，更好地完成行程安排。

從“直達”到“自搭”

不同于過去“為了省錢被動中轉”的印象，“回旋鏢機票”增加了更多途中探索的可能性。

“以前覺得非得等長假才能去做長線的旅游，現在只要安排好，一個周末就能搞定。”在榕大學生王琪認為，這是一種提升旅行“單位價值”的方式——在同樣的預算下，通過航線的靈活組合，實現更多體驗、更少等待、更高效率。

當旅行的終點不再是重點，過程中的安排也成為樂趣來源。“上班族假期有限，我會選擇一些‘回旋鏢機票’做周末的旅行方案，這種類似開盲盒的方式讓旅途充滿期待，也讓我收獲了不少意外之喜。”李含說。

旅行愛好者樂女士則認為，“回旋鏢機票”的流行，體現的是年輕人對旅行自主權的重新掌握。他們不再依賴平臺推薦，而是善于通過算法、比價、攻略等方式主動建構行程，通過更具開放性與策略性的路線設計探索世界。

“當然，這類玩法對大家的信息篩選與決策能力提出更高要求。從航班銜接時間、退改簽條款，到行李直掛、航段組合是否支持停留等，都需提前了解清楚，否則容易‘踩坑’。”樂女士說，對習慣自主規劃的“Z世代”來說，這些都是可控的變量，而旅行的獨特性、意外感，正是這些變量帶來的最大收益。

記者手記

在采訪過程中，記者發現越來越多福州年輕人正利用“回旋鏢機票”規劃旅行。有人把它當作獎勵機制，用一張組合機票換來多城停留的超值體驗；也有人順路“拐個彎”，在中轉地見網友、看展覽，給原本平直的行程添上一筆生活的浪漫。

當旅行不再只是單一路徑的移動，而是一場可被拆解、重構、優化的策略游戲，它便不再只是地理行為，更是一場關于效率、美學與自由的實踐——在出發與歸來之間，多繞了一個彎，卻也多看了一個世界。（記者 宋亦敏）