眾所周知，這幾年新能源汽車高速發展，到2024年下半年時，新能源汽車滲透率就超過了50%，也就是說每賣出兩臺汽車，就至少有一臺是新能源汽車。

所以，新能源汽車們，是日子越來越好過，因為新能源汽車滲透率持續上升，意味著油車的銷量越來越低，大家都買新能源汽車了。

但到了2025年時，形勢突變了，因為一季度，新能源汽車的滲透率，下滑很嚴重。

按照汽車工業協會的數據，一季度國內汽車銷量為747萬輛，而新能源汽車銷量為307.5萬輛，算出來新能源汽車的滲透率為307.5/747，約等于41.2%，較去年下半年的50%，下滑嚴重。

所以很多人都表示稱，油車又行了，電車賣不動了。

并且很多人都開始為“油車又行了，電車賣不動了”找理由，比如說電車都是吹牛，不安全，充電設施不完善等等，而油車沒那么多的花里胡哨，皮實耐用，不會背刺什么的。

說真的，如果真是這樣，對新能源車們們確實是不利的，比如比亞迪、蔚小理、小米們主打新能源，肯定會受影響的。

但實情真的是這樣么？還真不是的，一季度的是因為碰到春節假期，所以油車又行了，畢竟很多人過年開車回家，又碰上寒冷天氣，確實油車更適合長途，寒冷的地方，所以油車銷量迎來一波小高峰。

但到了4月份，新能源汽車的滲透率，立馬上升了，按照乘聯會的數據，4月新能源銷量為90.5萬輛，繼續擴大與燃油車的差距，比油車多了5.5萬輛，新能源滲透率為51.57%。

從一季度的41.2%，到四月份的51.57%，提高了10個百分點，很明顯電車銷量又行了。

機構預測，2025年全年新能源汽車的滲透率，一定會超過50%，并且相比于2024年還會再增長。

可見，油車確實是越來越不行了，哪怕1-3月份有了一點復蘇跡象，或許也只是在價格戰，春節假疊加之后的一個小小的回光返照而已。

相信看到這個數據，比亞迪、蔚小理、小米們，這些專注于電車的車企們，應該是松了口氣的，你覺得呢？