近日，專業(yè)汽車媒體編輯@朱志延PCauto 在社交平臺上分享了自己使用Model 3五年來的真實(shí)體會，表示這臺2019款Model 3在10萬公里的陪伴中，用硬核的產(chǎn)品力刷新了自己對純電動車耐用性的固有認(rèn)知。

“即便行駛至今，深踩加速踏板時毫無延遲的推背感，動力輸出與新車狀態(tài)無異，完全不像家里那臺開了三年的燃油車，油門踩下去明顯能感覺到發(fā)動機(jī)疲軟乏力。特斯拉的底盤調(diào)校更是展現(xiàn)出強(qiáng)大耐久性，歷經(jīng)5年顛簸依然扎實(shí)緊致，路過坑洼路段時的穩(wěn)健感比部分新車還要出色，完全沒有老車松散的疲態(tài)。”

在操控感受方面，Model 3的方向盤依舊保持沉穩(wěn)精準(zhǔn)的指向性，高速變道時車身響應(yīng)敏捷，真正實(shí)現(xiàn)了“人車合一”，“這種駕駛質(zhì)感是燃油車難以復(fù)制的”，并且外觀設(shè)計歷經(jīng)9年仍不顯過時，即便與現(xiàn)款Model 3同框，車身線條在陽光下勾勒出的光影美學(xué)依舊抓人眼球。

在續(xù)航表現(xiàn)方面，@朱志延PCauto 認(rèn)為特斯拉同樣經(jīng)得起時間考驗(yàn)。當(dāng)前Model 3滿電續(xù)航依舊扎實(shí)，相比新車衰減微乎其微，電耗表現(xiàn)良好，三電實(shí)力非常能打?！叭粘Ｉ舷掳啻揭恢軆H需一充，周末往返200公里的周邊游也毫無充電焦慮?！?/p>

他不禁感慨道：“每當(dāng)有換新車的念頭時，坐進(jìn)其他車發(fā)現(xiàn)都沒有Model 3才能帶來的輕松快樂的駕駛感。Model 3用10萬公里證明了，電動車的‘好開’是能一直延續(xù)的，能取代Model 3的，或許只有現(xiàn)款的Model 3了?！?/p>

得益于特斯拉始終堅持以全球統(tǒng)一制造標(biāo)準(zhǔn)打造高品質(zhì)全球車型，旗下車型能經(jīng)得住全球不同國家超700萬車主，在不同氣候、路況以及駕駛習(xí)慣下的考驗(yàn)。

在不少海外網(wǎng)友看來，Model 3同樣是他們買過最好的車：“不僅加速性能出色，搭載智能輔助駕駛系統(tǒng)，而且?guī)缀醪挥萌粘＞S護(hù)”、“特斯拉的動態(tài)操控性能和乘坐舒適性，迄今為止在乘用車領(lǐng)域都是最出色的”、“不買特斯拉絕對是一個人一生中最大的錯誤決定！”……