工人日報-中工網記者 賴志凱 通訊員 徐創兵

這里是靠近邊境線的地方，蜿蜒橫亙著一條西通新疆、北達蒙古，東西走向近千公里的鐵路線——臨策鐵路。

這條連接境外的重要通道、阿拉善盟人眼中的美好“天路”，穿行在荒無人煙的地帶。自2009年開通之時起，中鐵六局電務人員就默默地守護在這里，維護著這條鐵路的安全運營。

水電專業維管

戰嚴寒斗酷暑 書寫電務人的忠誠

從烏蘭布和、亞馬雷克、巴丹吉林三大沙漠通過的臨策鐵路，全長768公里，沿線80%的地段是極度干旱區和沙漠邊緣地帶，沙害影響區段達456公里，占線路總長的65%，90%的區段遠離公路，近400公里為無人區。這里的夏天，地表溫度高達70攝氏度，冬天最低溫度常常超過零下40攝氏度。“一年一場風，從春刮到冬”，形容的就是這里的肆虐狂風。大風一起，伸手不見五指，飛速的流沙眨眼間就淹沒了線路。風沙危害成為臨策鐵路安全運營的最大威脅。

清除沙害

2009年，中鐵六局中標臨策鐵路維管項目，電務公司維管分公司擔負起了通信、信號、電力設備的維修與養護任務。“剛到這兒，就被這里的艱苦環境嚇住了，沿途全是沙漠戈壁，一眼望過去看不到一點綠色，車站方圓好幾十公里看不到人影。”這是分公司臨策線圖克木廟車間主任王靜濤對工作環境的第一印象。

2019年12月4日，內蒙古普降大雪。當人們在欣賞千里冰封、萬里飄雪的壯闊美景時，臨策電務人員卻以雪為令，開啟了應急除雪工作。雪不停、人不離，邊降邊掃、邊下邊清，經過十幾個小時的堅守，他們確保了臨策鐵路安全暢通。

“今天天氣特別熱，地面燙得能烤熟雞蛋，由于氣溫較高，我們的設備幾何尺寸會發生變化，大家天窗檢修的時候一定要細心，尤其是道岔處一定要檢查仔細，同時要注意自己的人身安全，注意高溫防暑。”這是最近的夏季里，額濟納車間信號副主任孫勇在每月一次的“天窗修”出工前對大家的囑咐。驕陽似火烘烤著干旱的沙漠，汗水從作業人員臉頰滴落在鋼軌上瞬間即逝，3個小時的“天窗修”結束，大家的工服被汗水浸濕又曬干，形成了一幅幅鹽漬地圖。

“這工作苦嗎？”面對這個問題，孫勇回答：“只要能及時把隱患排除掉，保證設備安全正常運行，不影響行車，這點苦算不了什么！”

來時正值風華正茂，經過十多年的風霜雨雪、烈日酷暑的洗禮，現在個個黝黑發亮，有的已是兩鬢斑白。

維管分公司以雪為令，見雪上崗，維護線路設備安全運行，確保列車行車安全。

斗風沙抗洪魔 展現電務人的擔當

十余年來，負責維修與養護臨策線“三電”的維管分公司平均每年處理故障100多個，故障響應時間保持在30分鐘以內，臨策線沒有出現過一起由于代維設備故障而引發的鐵路行車事故，檢修質量達標率始終保持在100%。對此，中國鐵路呼和浩特鐵路局集團公司給予維管分公司多次表揚。

2021年3月，內蒙古地區遭遇了十年一遇的罕見大風揚沙天氣，最高風力10級以上。細沙侵擾了電務設備，特別是積沙嚴重影響道岔正常轉換，直接威脅行車安全。地處沙害最為嚴重地方的蘇宏圖車間電務人員聞風而動，車間主任劉德生帶領員工乘軌道車巡視檢查管內設備，發現沙害立即清除，與風沙比速度、賽時間，顧不得風沙吹打的疼痛。20余名員工奮戰5個小時，即時清除了10余處沙害。

2020年8月11日，大雨引發山洪，對管內設備造成不同程度的損毀，蘇宏圖車間管段情況較為嚴重。車間黨支部書記楊建康帶領8名黨員、群眾，組成先鋒隊乘坐軌道車檢查管內設備，13時20分發現K392處光電纜被洪水沖出。險情就是命令！車間黨支部迅速組織動員，20余名黨員、員工投入搶險戰斗。他們顧不上吃一口飯、喝一口水，一口氣奮戰十幾個小時，一個個成了“泥人”。但看著一道道壘起的防洪堤壩，他們露出欣慰的笑容。

這種斗風沙抗洪魔，沖鋒在前、不畏艱險、能征善戰、不怕吃苦，全力為臨策鐵路保駕護航的作風。正是對中鐵六電人敢于承擔、主動作為，牢記使命與責任最真實的詮釋。

傳幫帶育新人 體現電務人的實干

日常無論走進哪個車間，映入眼簾的都是一個個忙碌的身影：有的正在練習光纜接續，有的正在圍著師傅學習信號設備原理及構造，有的正在廢舊變壓器旁觀察……這是他們工閑之際的項目——業務實操培訓。

現場指導

“我們干著精度是毫米級要求的粗活、重活，行車安全由我們來保障，我必須和我的徒弟們一起高質量地完成信號設備的維修與養護。”這是杭錦后旗車間主任劉建軍常掛在嘴邊的話。他為了徒弟們迅速成長，動手能力跟上維修需要，讓他們有問題首先自己解決，逼著徒弟們想辦法，鼓勵他們敢想敢做、不怕犯錯。劉建軍結合人才建設需要，改變以往“一帶一”傳統的人才培養思路，穩步構筑了“師從多人，能者居之”的新型人才建設模式，成功培養出多名技術骨干、一批批技術精湛的維管人才。

像劉建軍這樣的師傅遍布著每一個車間，使整個臨策線形成了師傅傾囊相授、徒弟樂學勤思，技術人才輩出的良好氛圍。

引技術破常規 實現電務人的創新

在推動“融合創新”精神與維管工作的深度融合中，維管分公司以“融”促“嵌”，營造了攻堅克難、銳意進取的干事創業氛圍，激發出了應勢而動的“強勁活力”。

面對臨策線鐵路地理環境的特殊性，以及減少人員投入、降低人工成本的迫切需求，維管分公司通過廣泛的數據收集與分析，以及多輪的研討論證，最終決定引入無人機技術，利用無人機的便捷性、靈活性、可持續性對鐵路沿線設備進行隱患排查。

在特殊地形如河口、山丘、橋梁等地段，無人機的應用降低了人工巡視的難度與成本，實現了對電力設備的高效巡檢。通過無人機的視頻影像回傳，維管人員能夠精準定位潛在的隱患，如電桿、鐵塔的歪斜、桿頭破損、絕緣子損壞等問題，大幅縮短故障判斷時間，減少高空作業次數，有效降低安全風險。

此外，無人機的巡檢能夠對水害、沙害、樹害等自然災害起到預警作用。通過對沿線環境的持續監測，維管人員可以及時發現可能影響電力設施安全的環境變化，有效避免或減輕自然災害對電力設施造成的損害。

維管分公司的這一創新實踐，為維管工作注入了新的活力，不僅是維管工作的一大亮點，更是維管創新發展的重要起點。

至今，臨策維管的歲月長河已悄然流淌至第十五個年頭，這不僅是一段時光的記錄，更是一代代維管人精神傳承的見證。他們將“忠誠、擔當、實干、創新”的企業品格，如同信仰般深植于心，將其作為企業文化建設的靈魂與主線，引領著維管分公司不斷向前，鑄就輝煌。他們踐行著初心使命，像胡楊一般堅韌不拔，在這片廣袤的大漠深處，書寫著屬于中鐵六電人的新時代篇章。

來源：工人日報客戶端