【越喬】獲悉，近日，武咸城際鐵路公交化運營配套改造工程招標計劃在網上公布。

據招標計劃內容顯示：

武咸城際鐵路公交化運營配套改造工程建設地點武漢（江夏）、咸寧，投資估算8000萬元，資金來源企業自籌。

招標內容為對武咸城際鐵路站房候車區、進出站流線及配套設施進行改造。預估工期60日歷天，擬招標時間2025年6月。

注： 本計劃表所列招標項目信息均為暫定，最終以實際招標時的信息為準。

據【越喬】了解，2013年12月28日，武咸城際鐵路正式開通運營。

乘坐武咸城鐵可從咸寧南站1小時左右直達武漢東站、武昌火車站，并且中途設有多個站點。

據此前人民網領導留言板上 咸寧市發展和改革委員會關于“武咸城際納入新城快線公交化運營”的回復：

武咸城際作為我市重要的交通基礎設施，不管對地方發展還是民生福祉都有著重要意義，該建議對我市交通基礎設施發展是合理的。

為貫徹落實《湖北省十四五鐵路網規劃》要求，在建設運營模式上，深化城際鐵路補貼機制改革，逐步減少直至取消政府性補貼，積極推進公交化運營，進一步推動實現企業盈虧平衡的要求。

近年來，我市一直在積極推進武咸城際公交化、爭取武咸城際南延并入國家干線等工作。

多次與省鐵路部門對接武咸城際公交化事宜，目前已啟動開通武咸城際公交化運營論證工作，積極協調進一步優化武咸城際站點、車次等工作，便捷市民出行和促進地方發展。

同時，積極推進武咸城際南延并入國家干線工作，打通斷頭路，融入高鐵路網，盤活存量資產。

據【越喬】了解，2024年 1月24日，武漢東站至黃岡、武漢東站至黃石“新城快線”列車正式開行，標志著武鄂黃黃都市圈城際鐵路公交化運營啟動。

“新城快線”列車是省委省政府打造湖北城鐵公交化“四網融合”的新品牌，以實現通勤化、快速度、大運量、綠色低碳互聯為目標，

以專用列車、方便往來等為特點構建的武鄂黃黃都市圈市域鐵路公交化客運產品，是加快推動武鄂黃黃都市圈高質量、一體化發展和有力促進長江經濟帶高質量、可持續發展的重要舉措。