北京
中國青年報客戶端訊（張路軍 中青報?中青網記者 宋寶穎）幾內亞當地時間5月19日，隨著中鐵一局員工將最后一片長32.6米、重134.3噸的T梁穩穩落位在卡貝萊河大橋，跨幾內亞鐵路全線205座橋梁架梁任務圓滿完成，為跨幾內亞鐵路按期建成通車奠定堅實基礎。
跨幾內亞鐵路橋梁架設是一項組織復雜、技術密集、標準嚴格的超級工程。施工單位中鐵一局承擔標段內T梁預制及架設3416片、正線鋪軌289.185公里、站線鋪軌61.058公里的施工任務。自2024年3月份啟動首片架設以來，中鐵一局項目部采取分段推進、集中攻堅作業模式，穿越了金迪亞山、翻越馬木山，全力推進架梁施工進度。
“為優質高效完成制梁、架梁任務，我們在幾內亞首次建設了兩個標準化制梁場，并投入使用兩臺架橋機進行雙機雙架，兩個梁場日架梁最高突破30片，極大推進了全線架梁貫通進程。”中鐵一局MXTJ-01標項目負責人曹德志說。
跨幾內亞鐵路全長超過600公里，途經12個省市和城鎮，是世界級西芒杜鐵礦規模化開采、海鐵聯運的重要配套工程。該鐵路建成后，將進一步鞏固幾內亞在國際鐵礦市場中的競爭優勢，有力推動幾內亞綜合交通運輸體系的構建，助力打造幾內亞工業與農業融合發展的經濟走廊。
來源：中國青年報客戶端
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