特朗普政府重新啟動美國六代戰機的項目，命名為F47，外界都認為是為迎合特朗普的第47任總統而定的名字，關于這款戰斗機的細節，美國空軍近期發布，外界認為這些指標不再領先，妄想在2029年服役可能性不大。

F47是美軍下一代空中優勢項目，打算取代F22猛禽戰斗機，目前這款戰機是波音公司在負責打造，公布的一些細節顯示，這款戰斗機的優勢可能不再明顯，尤其在和中國測試的六代戰機對比之后，更是沒有讓人贊嘆的亮點，因此很多國家都暗中議論，認為美國的未來新一代戰機，已經落后了。

也有軍事學者認為，波音公司是更擅長制造民用航空飛行器，這次擔任F47的建造任務，對現代戰機的完整制造經驗不足，而且對于新型六代戰機的特點更是沒有把握呈現，因此對美國空軍來說，似乎更是有意讓波音通過這個項目轉型軍用機的研發建造，但是一旦讓波音制造F47是否真能達到設計預期？

首先在成本方面，F47就備受爭議，波音不具備先進戰機的研發經驗，就用高額的研發經費去堆砌，有消息稱F47的成本高達3億美元一架，如果真的造價如此高昂，估計這個項目又將充滿各種不確定性，畢竟史上最貴戰機，需要有更高的作戰威力背書，而不是燒錢完成就能交差。

如果用F47對比殲36，從當下來看，就存在很多現實的差距，因此美國的這款未來戰機，也缺少領先的特征了。

殲36從去年底試飛，到今年進入密集測試的時期，說明整體的設計達到了預計，在進行測試和調整過程中，敲定很多重要的參數。完成復雜的電磁環境下的通信內容，導航測試等，為籌備量產和服役做出更充分的準備。

F47是早在5年前就進行測飛的全尺寸演示機，但是在去年這個項目被暫停，而今年又指定波音公司進行主導生產，技術驗證期還沒有通過，量產時間要落后殲36大概得5年時間，因此外界才會說美軍的F47想要在2029年服役，很難實現。

F47宣傳要配置高超音速導彈武器，形成更為強大的戰力，但是目前無論是戰斗機自身技術，還是配搭的導彈，都沒有敲定，而且AI技術也存在一些系統兼容的問題，導致這款六代戰機在美國的研發過程很是費力。

殲36則是按照設計預期，達到了較為平穩的推進，預計會掛載14枚導彈，在內置彈倉攜帶，射程達到了1000公里的霹靂17型導彈，以及鷹擊21東彈，都能攜帶到戰機使用，提升明顯的戰斗力和摧毀烈度，對于協同無人機的作戰蜂群計劃，也是能夠達到預期的效果，因此從參數比較，F47都已經落后許多了。

美國方面自然不愿承認當下的局面，因此投入巨資要追趕研發進度，這在燒錢的前提下，達到提速研發，也不是不能加快進度。

但是有一個問題，就是美國在研發武器時，急于求成的情況下，就容易讓系統出現很多問題，比如F35也是存在同樣的情況，就是把很多功能系統不能兼容的問題，沒能解決就倉促加載，結果造成戰斗機出現很多后期使用的問題，導致故障和安全隱患。

面對六代戰機，一旦速度更快，各種功能和作戰表現更為嚴格，到了空中實際使用出現問題，恐怕比F35還難收場。

殲36對比之下，就不冒進不著急，而是把國產化率達到100%后，才開始推動各項準備工作的進展，同時也能參考殲20的成熟生產線技術，為量產做出更好的準備，順利的話預計會在2030年前實現大批量的量產，同時也能把單機成本控制在1.5億美元，折算成人民幣在8億元人民幣左右。

F47的預算成本過高，一旦真的達到了3億美元一架，折算人民幣18億元一架，造價太高將會產生很多后續的問題，再有各種功能系統的設計問題，零部件的配合協同問題，都是美國將要面對需要解決的。

從目前來看，美國內部也表示該機型在演示時，和無人機協同就出現通信的信號不能順暢銜接，中途還有指令失誤，接收信號中斷等情況發生，這些問題已經能看出美國的設計和呈現還有很多需要解決的難題。

對比之下，中國的六代戰機，推進穩健研發可靠，未來能實現更為強大的產能支持，在六代戰機的對比中，美國的領先優勢并不明顯，因此美國軍方著急和焦慮，急于要重新實現領先態勢，但是難度顯然很大 。