山東
移除BRT車道
調(diào)整車道功能
緩解交通擁堵
提升通行效率
近期，濟(jì)南交警對(duì)無影山中路濟(jì)齊路路口進(jìn)行科學(xué)改造，營(yíng)造更安全順暢的出行環(huán)境。
基本情況
無影山中路濟(jì)齊路路口周邊分布著恒生艾特公寓、泉舜小區(qū)等社區(qū)，西側(cè)銜接北園高架上下匝道，是片區(qū)核心交通節(jié)點(diǎn)。晚高峰期間，東進(jìn)口直行車道排隊(duì)機(jī)動(dòng)車輛長(zhǎng)度超500米，溢流至上游路口，造成交通擁堵。
為此濟(jì)南交警組織現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，發(fā)現(xiàn)該路口存在以下問題：
一是東進(jìn)口直行流量較大。無影山中路濟(jì)齊路路口作為北園高架路上下橋的核心交通節(jié)點(diǎn)，高峰時(shí)段大量東口直行車輛經(jīng)上橋匝道匯入北園高架路，導(dǎo)致該方向車流短時(shí)劇增，東進(jìn)口直行車輛擁堵問題尤為突出。
二是該路段車道數(shù)驟減形成瓶頸。無影山中路(黃崗路-濟(jì)齊路)路段，社會(huì)車輛車道數(shù)由四車道縮減為三車道，路口處僅有兩條直行車道，通行能力不足。
優(yōu)化措施
措施一：移除BRT車道，釋放通行空間
取消無影山中路(黃崗路至濟(jì)齊路)路段東向西方向最內(nèi)側(cè)BRT車道，將其改造為社會(huì)車輛車道，解決路口空間資源不足問題。
措施二：調(diào)整車道功能
根據(jù)流量規(guī)律重新分配東進(jìn)口車道：將原“BRT車道+左轉(zhuǎn)+直行+直右”調(diào)整為“左轉(zhuǎn)+直行+直行+直右”，新增一條直行車道，提升單位周期內(nèi)直行車輛通過量，減少二次排隊(duì)。
優(yōu)化效果
通過交通組織優(yōu)化，晚高峰東進(jìn)口車輛排隊(duì)長(zhǎng)度由500米降至120米，溢流問題基本消除，直行車輛單周期平均通過量從72輛增至98輛，效率提升36.1%。
來源：濟(jì)南交警
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