河南
2025年5月20日，據電報頻道“戰斗轟炸機”稱，俄羅斯領導層已經決定停止A-100項目，這種新型空中預警機原計劃取代現役的A-50和A-50U。不過，他本人也帶著諷刺口吻表示消息來源“未經過任何證實”。
根據這位親俄宣傳人士自己的說法，俄羅斯之所以放棄A-100，是由于制裁導致無法替代進口零部件。但在這種背景下，自然會引發一個問題：俄羅斯2024年春季宣布恢復A-50生產的計劃將如何推進？
對此，首先要補充說明，如果俄羅斯領導層真的決定終止A-100項目，真實原因可能并不像表面看上去那么“戰略性”，反而更為現實：A-100原定的交付時間已經被推遲了5次，而每次都以“技術問題尚未解決”為由。
俄羅斯曾多次宣稱，A-100所搭載的雷達系統可以同時跟蹤多達300個目標，探測500公里以外的地面目標和1000公里以外的空中目標。但從目前情況來看，這些參數似乎始終停留在“紙面”階段。俄羅斯專業媒體也承認，自2014年起西方對軍工產業實施制裁，嚴重阻礙了A-100項目的推進。
實際上，俄羅斯早在2006年A-100項目啟動時就埋下了“一顆定時炸彈”，當時他們設計的新型雷達系統嚴重依賴西方電子元器件，而這些零部件后來遭到禁運。因此，從整體上看，技術瓶頸可能是導致俄羅斯高層決定叫停A-100項目的根本原因。
至于俄羅斯恢復A-50預警機生產的可能性，目前的實際情況如下：在蘇聯時期，平均每年生產3架預警機；而到了俄羅斯時期，即便是將1架A-50升級到A-50U標準，也需要花費1到2年時間。僅從這個角度看，俄羅斯所謂“恢復生產A-50”的計劃就值得懷疑。
此外，還有證據顯示，至少有6架A-50預警機處于封存狀態，發動機已經被拆除，這一點可以從一張衛星照片中看到。因此可以推測，俄羅斯有可能將這6架封存飛機重新啟用，并對外宣稱是“全新制造”的A-50。
整體來看，俄羅斯可能會出于技術原因放棄A-100預警機項目。這反過來，以生產新機為幌子，重新啟用封存的A-50。
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