提醒：本文目標讀者是汽車行業從業者。非從業者可關掉了，對你沒啥用，純浪費。
# 一、 悲壯前行
不是。不是說小米悲壯。是說你悲壯。
所有視小米為對手，為競爭者，為仇讎的，汽車企業，悲壯的很，悲壯的前行。
因為你，真的，很難，很難，幾乎不可能，打敗它。完全不可能，打垮它。
對嗎？
你認同嗎？
因為基本面不變。
什么基本面？你是戰士，狂戰士，圣騎士（參數丨圖片），化獸師，魔法師，它和它和它呢？不倒之人。
花廠的車可以死去好幾次再活過來，是不是你做不到？
有沒有覺得花廠的車越打（能打的）越多了？ 你的車是不是越打（能打的）越少了？
糧廠的交付（在一個巨高的數字上）是不是一直堅挺？是不是你做不到？糧廠一個（非主流細分）車單品（在這個價格上）訂單這么高，是不是你做不到？
這幾件事，是不是，你，絕無可能，做到？
現在跟我念：小米不會倒。
對于一個咱們這樣的企業來說，像花廠那樣做廢幾個車，咱們企業就元氣大傷了。但花廠沒問題，越活越好。
因此希望你可以類比思考后認同一下這個判斷：如果咱們企業遇到糧廠這樣的事件，咱們就元氣大傷了，但是它，就是會過去——不能說毫發無損，但就不描述了，描述清楚了你來氣。
不要把它當敵人，因為你從未正經的、嚴肅的、對等的，把它當敵人過。
下過軍棋嗎？
拿工兵去碰司令，寄望把司令碰死，不是下軍棋應有的態度。
軍長、師長、旅長、團長，營長，冤的很，啪，撞上了。
所以說，悲壯前行。
# 二、反求諸己
說的不是人，不是領導干部對雷總，說的是資源。
是投入。
在企業運營上，不管誰來做，營銷都是 4P。
比如，你看到它的產品，你可能覺得你的產品比它的要好，即便如此，能登上營銷總、企業總大位的你，應該是個聰明人，你也會承認，你的產品，即便比它的好，也沒好“那么突出”對吧。
咱們就算你倆分數一樣。
Place？ 分數一樣嗎？渠道的信心一樣嗎？干渠道都是聰明人，是不是要看……下一個 P：
Promotion？你批了多少錢？ 你肯定知道小米“首戰即決戰”，花了多少錢吧？
你也肯定知道，以你所批預算的稀薄，根本不可能要求團隊追求小米營銷的效果吧？
下面有上中下三策：
1、不要要求團隊去攀比小米了。
2、放棄營銷對比，專注自己的價值觀，補全自己懂的 4P 的健全度；
3、解刨一個外星人，看看它幫我們打開了什么有可能的思路；
談營銷投入太俗了，我也知道批預算是不容易的事，談“技術投入”就正經多了：
糧廠說，過去五年技術投入了 1000 億，未來五年技術再投入 2000 億。 這個話，真真假假的咱們先不去摳它，也不去摳它分到汽車上是多少，因為摳別人是沒什么大意義的，有意義的是：
在這個“顯然是技術很重要的周期里”，咱家在汽車技術上投入的規劃是多少？
# 三、仍有勝機
說的是兩個意思，
第一，小米仍有勝機。因為基本面不變，交付量、盈利性、產品能力，不管你認同還是不認同這家公司，認同還是不認同這個人，認同還是不認同決策、價值觀，它就是倒不下。
這是一家不倒的公司。
它只可能“跑的”很快，或者“跑的”不那么快，但它絕不會從“跑”變成”走“，有不少公司，已經在“爬”，不是丑化你， 你目前已經掉進坑了，正在“爬坑”。
（關于為什么不倒，我尊敬的孫老師有一篇雄文，我已提前拜讀，然后把我自己的廢話刪了一堆。他的文章十分清晰簡潔的說清楚了糧廠的支柱，也同樣能解釋各個其它公司的困難和未來，總之你去看他的文章，打通任督二脈，一燈能除千年暗。）
第二，你仍有勝機。因為小米只是做了第一個，極難的，非主流細分的，第一臺車，它就首戰即決戰了，把它的資源給到優秀的你來花，很可能賣出它幾十倍的銷量。
它，遠未成熟。它在 4～5 月里踩的好幾個坑，都是成熟的你幾乎不可能踩下去的。你看得見它走彎路，不要花精力嘲笑它，更不必指正它，趁著它正走彎路，趕緊干自己的事。
因為它的第二臺車，在路上了。
# 四、一萬子弟
2000塊錢，你不可能買到一個人的忠誠。
那是你。
兩千萬，對任何一個企業都不是個大數字。
他卻能解決大問題。
一萬受人恩惠的人。
如果沒有花廠，這個行業真是寂寞啊。
言盡于此，請看視頻回放。
# 五、怨豈在明
予臨兆民，懔乎若朽索之馭六馬，為人上者，奈何不敬？
我喜歡的企業，我喜歡的人，都存有“敬”、“畏”之心。
敬，敬的是“我知也有涯”，所以對善意的、有能力的、懂得更多的人，抱持敬意，多請教多交流，多記錄，多增長自己的 know-how，多破除自我的迷障，多洞悉事物運行的本質。
畏，畏的是“我德不配位”，執掌大位，里外幾十萬人的生計，立項幾十上百億的投入，服務幾百上千萬的車主用戶，正是“豫兮若冬涉川”，大膽設想，小心求證，每個決策和發言都慎重，都盡力對得起肩上這份責任。
因為決策的慎重，而使決策盡量是對的。
因為決策是對的，所以人才自信得起來，人才擁有堅實的自信。
品牌才明朗起來。
糧廠花廠進這個行業，若要有所作為，必然不能走這個行業已經走過的老路，必然要做些動作，把這個行業攪動起來，再攪一攪，再攪一攪，but it works。如今不少其它品牌也日漸混亂起來，個別正失去“敬”、“畏”之心，正是取死之道。
我怎么看？ 上面說過了：
你看得見它走彎路，不要花精力嘲笑它，更不必指正它，趁著它正走彎路，趕緊干自己的事。
（作者：車主必讀 宮濤）
本文是小米汽車觀察第四期，寫于 20250523。昨日（20250522），小米汽車 15 周年慶典，系在系列重大輿情后首次舉辦大型活動，第二臺車，首臺 suv，yu7 首發。
第三期 小米汽車（三）：雷氏煮海，寫于 20240401。三天前（20240328），小米汽車的第一臺車完成上市活動。
第二期 小米汽車（二）: 解剖一個外星人 寫于 20240102。四天前（20231228），小米汽車第一次公開發布會。
第一期 小米汽車：十則圍之 寫于 20231116。馬上廣州車展，很多朋友關注這個話題，總梳理了一下思路。

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