在城市發展的肌理中，

產業始終是最強勁的躍動脈搏。

制造業是產業發展的根基。

今年以來，

南昌立足自身產業基礎，

加快構建現代化產業體系，

新質生產力的培育和發展，

持續推動城市經濟結構優化、

全要素生產效率提升、

新動能新優勢壯大，

高質量發展成色越來越足。

強強聯合打造全球標桿

我國新能源汽車連續多年保持高位增長態勢。作為中部地區最大的汽車生產基地之一，2024年，南昌新能源汽車產量增長226.8%，成為產業蓬勃向上的典型代表和工業質效雙增的生動寫照。

在實施“雙碳”戰略、法規路權不斷優化、基礎設施不斷完善的共同作用下，新能源商用車正加速取代燃油車。江鈴與博世攜手在2025年上海車展發布“超級輕卡系統解決方案”，加速商用車向綠色化、智能化轉型，為未來智慧物流注入新動能。

“目前中國新能源商用車滲透率達20%，選擇在這個時候升級合作，本質上是對 ‘政策驅動轉向市場驅動’行業拐點的響應。”江鈴汽車副總裁兼新能源事業部CEO吳曉軍在發布會上表示，新能源輕卡全生命周期成本優勢明顯。一臺年里程8萬公里的純電輕卡，每年可節省6萬元燃料費用，首年就能輕松抹平油電車的購置差價。隨著電池能量密度和電量不斷提升，加上大幅優化的底盤設計，效率更高的多合一電控單元，功率扭矩更大的電驅新技術的應用，輕卡續航里程已輕松突破300公里，大幅降低了客戶的里程焦慮，滿足了更多的運營場景。

商用車高度復雜的使用場景，決定了只有整車廠與具備深厚技術積淀的供應商深度協同，才能將技術轉化為真實場景下的可靠價值。博世在電驅動、熱管理、制動安全、轉向等環節提供底層技術支撐；江鈴則基于對中國物流場景的深刻洞察，將技術適配至實際使用中的痛點。

江鈴汽車生產車間

自主可控的產業鏈供應鏈是保障新能源汽車產業健康發展的基礎。合作中，江鈴汽車與博世以場景為紐帶，將技術參數與運營經驗深度融合，打通“實驗室數據”與“路上真實需求”，打造真正高效、安全、可靠的商用車輛。

“我們不是簡單移植乘用車技術。比如轉向系統針對窄巷高頻轉向優化，制動能量回收可根據載重動態調節——每個細節都經場景驗證。”江鈴汽車輕卡部鄧海燕部長介紹，“針對電動商用車的行業痛點，江鈴通過優化三電系統、強化主被動安全配置及應用前瞻技術等措施，致力于提升車輛的長期價值。”

在江鈴汽車三電實驗室里，工程師展示了最新成果：寧德時代CTP電池高循環壽命次數突破4000次，配合博世熱管理系統，-20℃續航保持率提升25%，新能源輕卡產業的痛點正被技術革新破解。

事實上，這已經不是江鈴與博世的首次合作，而是第三次躍遷。2003年，合作開發柴油共軌系統，2018年聯合攻關新能源三電技術發布樂行E路達輕卡和E順達小卡，到如今構建“超級輕卡解決方案”，雙方的協作半徑正持續擴展。

未來，雙方還將持續合作，讓超級輕卡成為能夠滿足客戶功能價值、情緒價值、資產價值多維需求的“好伙伴”，打造新能源商用車電動化 “技術+運營服務+生態” 的全球標桿。

跨界合作重塑制造體系

走進方大特鋼，投資3.2億元的大型空分供氣項目施工現場機器轟鳴。這個與杭氧集團合作的大型空分供氣項目已完成土建施工，目前進入供配電系統改造的關鍵階段。

“這套系統相當于企業的‘工業肺’。”方大特鋼投資發展部主管工程師華望告訴記者，“兩套3萬Nm/h制氧空分裝置，將提供穩定優質的氧氣等氣體介質，可大幅降低方大特鋼氧氣、氮氣、氬氣等氣體介質的用氣成本。”項目預計今年11月竣工，投產后預計可使整個工序的生產成本下降約10元/噸。

與此同時，方大特鋼超高溫亞臨界發電節能降碳升級改造項目也已于今年3月破土動工。該項目建成后，可做到對企業生產工序富余能源的高效利用，進一步減少外購電力，提升企業的經濟效益和市場競爭能力。

今年以來，方大特鋼的“朋友圈”持續擴容：1月與華為簽署全面合作協議，2月和寧德時代旗下時代騏驥數字科技（上海）有限公司簽署合作框架協議……這一系列動作背后，是企業“開放創新”的戰略布局。

“單打獨斗的時代已經過去。”方大特鋼自動化部信息中心網絡設計主管工程師付漢峰表示，“我們正構建‘產學研用’協同創新體系。”在與華為的合作中，雙方就數智化轉型規劃、數字化（AI大模型）、信息安全等方面推動鋼鐵行業的數字化轉型。與寧德時代的合作則聚焦材料及產品研發與應用，構建新能源發展應用生態鏈。

跨界合作，為傳統鋼企轉型提供了新思路；創新研發，則快速突破產業發展的技術瓶頸。

方大特鋼優特鋼生產線

南昌市“8810”行動計劃旨在強化產業鏈協同，培育“鏈主”企業帶動上下游融通發展。作為南昌市新型材料產業鏈“鏈主”企業，方大特鋼今年正在推進46項科研項目，涵蓋安全集中管控平臺設計與開發、高應力板簧和高性能彈簧扁鋼開發、歐標螺紋鋼工藝研究、高爐穩順低碳冶煉技術研究、高線減定徑離合器系統國產化技術研究與應用等多個方面，旨在推動傳統動能的升級換代。

同時，方大特鋼依托企業博士后科研工作站與勞模創新工作室等科技平臺，與南昌航空大學、南昌大學等高等院校聯合開展相關科研項目研究，持續深化產學研合作，不斷探索新材料、新技術、新工藝，進一步強化企業自主創新能力和成果轉化應用能力。

數據顯示，2025年一季度，方大特鋼利潤總額3.22億元，較去年同期增長184.03%。隨著戰略合作的逐步深入和轉型升級舉措的持續推進，方大特鋼有望在新能源材料、智能制造、綠色低碳等領域取得更多突破，進一步提升企業的核心競爭力。

來源：洪觀新聞記者 鄔靚

編輯：徐晨霞 二審：劉培堃 終審：鄒嵐

南昌發布

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