5月22日，世紀(jì)工程平陸運(yùn)河施工傳來(lái)新消息，平陸運(yùn)河G325廣南線(xiàn)欽江大橋拱肋順利合龍，標(biāo)志著主橋施工取得了突破性進(jìn)展，為后續(xù)拱肋鋼管混凝土灌注、鋼格梁安裝以及橋面附屬施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

平陸運(yùn)河G325廣南線(xiàn)欽江大橋正在進(jìn)行拱肋吊裝。

平陸運(yùn)河G325廣南線(xiàn)欽江大橋拱肋順利合龍。

平陸運(yùn)河G325廣南線(xiàn)欽江大橋位于國(guó)道325線(xiàn)與欽江交匯處，橋梁全長(zhǎng)397.04米，其中主橋長(zhǎng)300米，橋面總寬28.5米，主拱采用鋼管混凝土桁式結(jié)構(gòu)。全橋拱肋共36個(gè)節(jié)段，采取豎向拼裝、不對(duì)稱(chēng)轉(zhuǎn)體合龍及支架拼裝方案施工，最大吊裝重量約166噸。主橋東岸拱肋采用履帶吊+支架拼裝方案；主橋西岸拱肋位于河床中心區(qū)域，根據(jù)行洪要求無(wú)法采用支架法進(jìn)行施工。在平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)的指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)技術(shù)比選，決定采用拱座處豎向拼裝再順時(shí)針豎向轉(zhuǎn)動(dòng)下放的工藝進(jìn)行施工。

施工人員正在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝作業(yè)。

為確保施工順利推進(jìn)，施工單位技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定加工及安裝的專(zhuān)項(xiàng)方案，克服與航道、樞紐、水利工程交叉施工影響，優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防控。針對(duì)欽州地區(qū)夏季強(qiáng)對(duì)流天氣頻繁的特點(diǎn)，與氣象部門(mén)聯(lián)動(dòng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警，對(duì)高空支架等臨時(shí)設(shè)施進(jìn)行防風(fēng)加固，并制定極端天氣應(yīng)急預(yù)案，確保施工安全；創(chuàng)新性采用變形耦合拼裝法，成功實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)精準(zhǔn)安裝，確保拱肋豎向拼裝的高精度和線(xiàn)型控制；運(yùn)用4D點(diǎn)云激光掃描技術(shù)，結(jié)合同步液壓控制系統(tǒng)及自主研發(fā)的自動(dòng)檢測(cè)控制平臺(tái)，完成拱肋的智能化轉(zhuǎn)體作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了不同軌跡的雙層索同步精準(zhǔn)下放，順利完成拱肋合攏目標(biāo)。