吉利銀河M9選擇在米蘭發(fā)布，不是簡單的“跨國秀”，而是有底層原因在。

吉利設計副總裁陳政先說了第一個原因，“我們?yōu)槭裁窗言O計中心放在米蘭，都靈有個博物館，大家可以去看看在米蘭和都靈這一片，過去 100 年誕生了超過 100 個汽車品牌。”在他看來，這里是汽車設計之都，人才儲備非常雄厚，更能彰顯銀河對領先設計的重視，和對品牌形象的高要求。

第二個原因則是客觀事實，因為銀河M9是由意大利創(chuàng)新設計中心和上海設計總部協(xié)同主導，有當?shù)卦O計師的深度參與，在這座全球時尚之都亮相，無疑能夠更好的展示其“全球視野+東方神韻”的設計理念，向國際傳遞其高端的形象，亦可看作銀河布局全球的一枚重要落子。

恰好，銀河M9首秀當天，吉利銀河品牌累計銷量剛剛突破百萬大關，用時僅有23個月。所以在特殊的時間節(jié)點，銀河M9也承載著吉利銀河下一階段的“開路”使命，全面發(fā)力海外市場，將銀河系列更多的引入全球。

作為吉利銀河旗下首款AI科技大六座旗艦SUV，銀河M9致力于在空間、性能、節(jié)能、智能座艙、智能安全五個方面樹立起該細分市場新的價值標桿。

在外觀設計上，銀河M9整車氣場很足，契合中國人喜歡的磅礴審美。車頭“星漢漣漪”貫穿燈設計，與銀河二字相得益彰，尾燈設計則更凸顯豪華科技的一面。車內(nèi)則特別打造了“三進大宅，奢享六座”的空間布局，依托GEA Evo原生架構，銀河M9整合了乘坐空間、儲物能力、空間便利的核心訴求，使其具備了同級最長的3.7米車內(nèi)有效長度、同級最大的1.3米車內(nèi)高度，同級88.3%的最高得房率，以及同級最豐富的八種座椅模式一鍵設定，舒適度直接拉滿。

駕駛體驗上也同樣結合了“中西”技術，比如同級首搭的AI數(shù)字底盤，就是經(jīng)過路特斯工程精心調(diào)校，性能表現(xiàn)十分出色，可做到直道和彎道全場景爆胎穩(wěn)定控制。另外在全新一代雷神EM-P超級電混加持下，銀河M9百公里加速僅4.5秒，同時得益于 AI云動力2.0的智能調(diào)節(jié)能量管理策略，使其百公里饋電油耗真正邁入4L時代，綜合續(xù)航超1500公里，還是同級第一。

不僅如此，更多豐富的智能化技術也在銀河M9上進行了搭載。比如能為用戶提供主動關懷與陪伴的全新一代AI智能座艙，以及千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，都是吉利的看家本領。

從當前的市場趨勢來看，大尺寸SUV仍是用戶青睞的重要細分領域，隨著更多中國品牌相繼入局，吉利自然也要激流勇進。從集團層面上，目前領克和極氪已經(jīng)分別推出領克900和極氪X9這樣的大型SUV，接下來銀河M9要填補的就是這兩款車型之下的空白地帶。從品牌層面看，規(guī)模上來后銀河系列車型在渠道上也將進一步細化，更明確的區(qū)分各車型的定位人群。

吉利銷售公司總經(jīng)理范峻毅透露，渠道上分銀河的A網(wǎng)，M是SUV系列，A是轎車，星網(wǎng)中星艦是 SUV 系列，星耀是轎車系列。星網(wǎng)側重于更主流更大眾的市場，A 網(wǎng)側重于年輕時尚的市場。

不止在中國市場，全球市場也是銀河錨定的必爭之地。實際上，銀河在海外表現(xiàn)已經(jīng)初露頭角，其中銀河E5在馬來西亞、泰國、澳新、印尼等地每月銷量都在千臺左右，接下來銀河E5、星艦7、星愿以及后續(xù)產(chǎn)品都會陸續(xù)發(fā)力，逐一布局到東盟、中東以及拉美、南美等市場。現(xiàn)如今，銀河在中國市場已經(jīng)穩(wěn)定住了熱賣的勢頭，接下來如何去國際市場復制爆款邏輯，將成為銀河百萬之上繼續(xù)攻堅的關鍵所在。