5月7日，沃爾沃汽車上海設(shè)計(jì)中心首次開放其核心區(qū)域——油泥工作室。這一傳統(tǒng)工藝與現(xiàn)代造車流程交匯的地方，向媒體展示了沃爾沃對(duì)汽車設(shè)計(jì)的深刻理解與執(zhí)著追求。在數(shù)字化工具高度普及的今天，沃爾沃依然選擇保留油泥模型這一手工藝，以確保從草圖到量產(chǎn)的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化精確無誤。作為這一理念的最新代表，全新XC70不僅是技術(shù)與美學(xué)結(jié)合的典范，也彰顯了沃爾沃在快速變化的市場(chǎng)中對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的堅(jiān)守。

油泥模型的不可替代性：實(shí)體化設(shè)計(jì)的探索路徑

隨著汽車行業(yè)全面邁入數(shù)字化時(shí)代，許多品牌已經(jīng)放棄了油泥模型這種傳統(tǒng)工藝。然而，沃爾沃卻將其視為設(shè)計(jì)流程中不可或缺的一環(huán)。栗璟瑤解釋道：“油泥模型不僅幫助我們捕捉比例和曲面光影的真實(shí)感，更重要的是，它讓設(shè)計(jì)師可以通過觸覺直接感知?jiǎng)?chuàng)意的物理效果。”

以全新XC70為例，團(tuán)隊(duì)在腰線設(shè)計(jì)上進(jìn)行了37次調(diào)整，而這一過程完全依賴于油泥模型提供的視覺與觸覺反饋。從二維草圖到三維立體表達(dá)，這種反復(fù)推敲的過程使設(shè)計(jì)語言得以更加精準(zhǔn)地呈現(xiàn)，并確保最終產(chǎn)品能夠達(dá)到沃爾沃的高標(biāo)準(zhǔn)。

相比數(shù)字圖像，油泥模型能夠展現(xiàn)更真實(shí)的動(dòng)態(tài)比例和空間層次。這種實(shí)體化的設(shè)計(jì)方法不僅是對(duì)傳統(tǒng)工藝的尊重，更是一種深度創(chuàng)意的必需品，為消費(fèi)者帶來了視覺與觸覺上的雙重體驗(yàn)。

全新XC70的造型表現(xiàn)：動(dòng)感與力量的現(xiàn)代表達(dá)

作為沃爾沃的最新力作，全新XC70在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了力量感與優(yōu)雅細(xì)節(jié)的完美結(jié)合。肩線設(shè)計(jì)賦予整車強(qiáng)烈的力量感，與傾斜的D柱形成鮮明對(duì)比，同時(shí)修長的車窗比例則增添了一種流動(dòng)式的優(yōu)雅氣息。屋頂線條的收斂處理讓整車顯得更加緊湊，卻不失穩(wěn)重與動(dòng)感。

栗璟瑤指出：“XC70不僅是一款功能型SUV，它更是一種生活態(tài)度的表達(dá)。”為了滿足用戶需求，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過嚴(yán)格控制離地間隙與車高等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，使其具備SUV的實(shí)用特性。同時(shí)，通過細(xì)膩的曲線語言和大膽的造型處理，XC70展現(xiàn)出更偏都市風(fēng)格的審美特點(diǎn)。

這種設(shè)計(jì)邏輯不僅映射了沃爾沃對(duì)用戶需求的洞察，也體現(xiàn)了品牌在力量與優(yōu)雅之間尋找平衡的能力。XC70不僅能夠適應(yīng)多場(chǎng)景駕駛，還能用獨(dú)特的造型語言吸引消費(fèi)者，讓車輛成為一種個(gè)性化品位的象征。

空氣動(dòng)力學(xué)與美學(xué)的融合：性能與藝術(shù)的平衡點(diǎn)

空氣動(dòng)力學(xué)性能已成為當(dāng)代汽車設(shè)計(jì)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，但沃爾沃并未簡(jiǎn)單地屈從于風(fēng)阻系數(shù)的數(shù)據(jù)指標(biāo)，而是通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了性能與造型的雙重突破。在全新XC70中，主動(dòng)進(jìn)氣格柵、空氣動(dòng)力學(xué)輪轂以及優(yōu)化的底部結(jié)構(gòu)都成為提升能效的重要設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

栗璟瑤強(qiáng)調(diào)：“科技應(yīng)該是設(shè)計(jì)的助力，而不是限制它的枷鎖。”這種設(shè)計(jì)理念充分體現(xiàn)了沃爾沃對(duì)技術(shù)與藝術(shù)關(guān)系的深刻理解。XC70因此不僅擁有卓越的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)，同時(shí)也保持了北歐美學(xué)的標(biāo)志性元素。

這種策略打破了傳統(tǒng)意義上的妥協(xié)，為市場(chǎng)樹立了新的標(biāo)桿。XC70不僅符合消費(fèi)者對(duì)性能參數(shù)的期待，更通過精致的造型表達(dá)為車輛創(chuàng)造了情感價(jià)值，從而進(jìn)一步強(qiáng)化了品牌形象。

快速研發(fā)周期中的設(shè)計(jì)堅(jiān)守：模塊化架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)

中國汽車市場(chǎng)正經(jīng)歷從60個(gè)月造車周期縮短至18個(gè)月的急劇轉(zhuǎn)變。在這樣的環(huán)境下，沃爾沃通過模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了效率與品質(zhì)的雙重保障。模塊化平臺(tái)讓團(tuán)隊(duì)能夠在固定框架內(nèi)靈活調(diào)整，同時(shí)確保每一款車型都符合沃爾沃的高標(biāo)準(zhǔn)。

全新XC70的開發(fā)過程就是這一方法的典型代表。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過100多個(gè)版本的草圖迭代，不斷驗(yàn)證與優(yōu)化每一處細(xì)節(jié)。栗璟瑤表示：“模塊化架構(gòu)讓我們能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)變化，同時(shí)保證設(shè)計(jì)質(zhì)量不受影響。”

這種策略不僅幫助沃爾沃在快節(jié)奏市場(chǎng)中抓住機(jī)遇，也讓品牌能夠持續(xù)推出具有長期競(jìng)爭(zhēng)力的車型。XC70的成功證明了這一方法在設(shè)計(jì)與研發(fā)方面的巨大潛力。

AI技術(shù)的參與：效率提升與創(chuàng)意保護(hù)的平衡

隨著人工智能逐漸滲透到汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域，沃爾沃明確將AI定位為輔助工具，而非創(chuàng)意替代者。在XC70的開發(fā)過程中，AI主要用于生成初步草圖或優(yōu)化參數(shù)，但所有核心設(shè)計(jì)仍由設(shè)計(jì)師主導(dǎo)完成。

栗璟瑤解釋道：“AI可以加速部分流程，但真正的創(chuàng)意必須來自人類思想。”這種對(duì)技術(shù)與人文關(guān)系的清晰理解，讓沃爾沃能夠在快速發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境中保持穩(wěn)定，同時(shí)不斷拓展設(shè)計(jì)邊界。

XC70的設(shè)計(jì)成果正體現(xiàn)了這種協(xié)作模式的價(jià)值。它既利用AI工具提高了效率，又通過設(shè)計(jì)師的審美判斷保留了品牌的獨(dú)特性與辨識(shí)度。

簡(jiǎn)約與多樣化：未來設(shè)計(jì)趨勢(shì)的雙軌探索

談及未來汽車設(shè)計(jì)的方向，栗璟瑤認(rèn)為簡(jiǎn)約化將成為主流趨勢(shì)，同時(shí)她強(qiáng)調(diào)審美多樣性也是市場(chǎng)健康發(fā)展的必要條件。她指出：“消費(fèi)者需要解決實(shí)際痛點(diǎn)的設(shè)計(jì)，同時(shí)希望看到更多不同風(fēng)格的表達(dá)。”

全新XC70在這方面邁出了重要一步。它既繼承了北歐經(jīng)典設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約特點(diǎn)，又大膽嘗試了更多現(xiàn)代化的細(xì)節(jié)表達(dá)，為消費(fèi)者提供了兼顧功能性與藝術(shù)性的車型選擇。

從經(jīng)典汲取靈感：時(shí)間賦予設(shè)計(jì)的永恒魅力

采訪最后，栗璟瑤分享了沃爾沃團(tuán)隊(duì)從經(jīng)典車型中汲取靈感的經(jīng)驗(yàn)。“真正偉大的設(shè)計(jì)能夠超越時(shí)間，比如P1800，它至今仍然令人驚嘆。我們的目標(biāo)是讓每一輛沃爾沃都能擁有這樣的持久吸引力。”

這種對(duì)經(jīng)典的探索讓沃爾沃在創(chuàng)新過程中始終堅(jiān)持自己的獨(dú)特性。從XC90的架構(gòu)傳承到XC70的精細(xì)雕琢，每一款車型都凝聚了沃爾沃設(shè)計(jì)師們對(duì)永恒美學(xué)的追求。

據(jù)悉，全新XC70將在下半年發(fā)布更多信息，包括顛覆性的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及背后多輪迭代的故事。這款車型不僅是一輛汽車，更是沃爾沃設(shè)計(jì)哲學(xué)的一次完整展示，它的推出將為豪華汽車市場(chǎng)開辟新的可能性與方向。