前言

北斗再次迎來跨越升級，總產(chǎn)值甚至有望突破萬億人民幣，有一百多個國家都在使用北斗。

但北斗都有能力做到全球覆蓋，可為什么在國內(nèi)，GPS的標志卻仍可在人們生活中發(fā)現(xiàn)。

難道這其中真的受制于人？

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北斗的升級

中國北斗系統(tǒng)的相關產(chǎn)業(yè)，將迎來再次的升級，這次有跨越到時空服務產(chǎn)業(yè)升級的發(fā)展態(tài)勢。

由此將再次讓相關產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值暴漲，甚至2025年的總產(chǎn)值能達到萬億元人民幣。

我們可以非常有底氣的表示，作為我國自主研發(fā)建設的全球?qū)Ш较到y(tǒng)，它正幾乎憑借一己之力來創(chuàng)造一個新的全球衛(wèi)星導航局面。

北斗系統(tǒng)

而且，北斗系統(tǒng)一直以來都是中國獨立運行的，它的設計定位就是全球公共產(chǎn)品。

北斗發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)何GPS 有著非常明顯的對比，特別是技術維度方面，雙方都有著明顯的差異化。

環(huán)球時報2025-05-22 09:25報道：北斗升級，美國陷入戰(zhàn)略焦慮大可不必

北斗系統(tǒng)是以星間鏈路的鏈接方式，用30顆衛(wèi)星共同搭建出，能實現(xiàn)全球無死角覆蓋的現(xiàn)狀。

僅衛(wèi)星數(shù)量方面，美國GPS就只有24顆，與北斗有著數(shù)量上的差異。

除了太空上的差距，在地面之上我國還增設了多臺基站，兩者結(jié)合下來，北斗在亞太地區(qū)的實測定位精度能達到1.8米。

就算是在全球領域，這個精度也能達到2.34米，這兩個數(shù)值也都超過了美國GPS的開放的精度。

衛(wèi)星定位系統(tǒng)

并且，研究人員在設計之初，還特別添加了短報文通信的方式，這是北斗系統(tǒng)獨有的，讓北斗能廣泛運用在地震救援中。

甚至，漁民也可運用北斗系統(tǒng)，更安全的去遠洋進行捕撈活動。

而且，在市場格局方面，北斗采用更開放的多元化突破，僅在人們最常用的手機方面，大部分國際手機上也都已經(jīng)成功加載北斗。

在最新的一次統(tǒng)計中，北斗在全球手機中的使用率都已經(jīng)達到了40%。

衛(wèi)星

還有很多純北斗區(qū)域也在增加，泰國新建的國家鐵路，就是選擇信任北斗，來進行構(gòu)建列車的調(diào)度計劃。

尼日利亞還另辟蹊徑的，在農(nóng)業(yè)監(jiān)測計劃中也大膽的運用了北斗系統(tǒng)，并已經(jīng)成功運行了幾年的時間。

只說在“一帶一路”的國家中，采購的定位設備中，北斗的份額已經(jīng)達到了58%。

北斗的農(nóng)業(yè)運用

截止到目前為止，單算正式和中國簽訂北斗合作的就有137個國家，而涉及的領域更是多種多樣，有農(nóng)產(chǎn)品方面，還有災害的監(jiān)控領域。

即便北斗在世界已經(jīng)有很高的知名度和運用，但中國還是一直在強調(diào)規(guī)則體系的平等化構(gòu)建。

在中國剛加入導航定位的國際委員會后，就致力推動各國制定出一個能互相兼容的操作系統(tǒng)。

北斗示意圖

但那時中國的北斗還沒有研制出來，所以計劃推進的并不順利，但在2023年，中國制定的相關文件，成為了新標準。

并且，我們和俄羅斯還已經(jīng)推進了雙方衛(wèi)星導航系統(tǒng)的兼容，甚至，中歐也在導航定位系統(tǒng)方面達成了深度的合作。

中國衛(wèi)星

目前，中國仍在推進發(fā)展型技術合作方式，而這些合作，還都和美國的GPS沒有太大的關系。

可北斗系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展到現(xiàn)在了，國內(nèi)的一些人在使用導航的時候，依舊能清楚的看見GPS的標識，仿佛我們常用的定位系統(tǒng)一直是美國貨。

這不免讓人產(chǎn)生一個疑問，難道中國的北斗還在被美國的GPS 掣肘嗎？

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美國GPS的多方面應用

在全球衛(wèi)星定位方面，美國的GPS 完全稱得上是最早一批的玩家，并且相關技術在現(xiàn)在也稱得上是世界第一梯隊。

可美國對GPS設計之初的定位，就是軍民兩用，美國不單想用它獲得大量的經(jīng)濟效益，還想讓它成為一個卡他國脖子的一個最常用的工具。

衛(wèi)星

這個工具第一次亮相的時機，是在1991年的海灣戰(zhàn)爭中，GPS以武器制導的形象出現(xiàn)在世界視野。

也讓各國看見了美國GPS 的嚴重危害性，開始了對相關技術進行制研，爭取拜托美國的掣肘。

可美國此時卻還在沾沾自喜，甚至還非常驕傲的表示，這場勝利是由GPS帶來的。

北斗展覽

而且就連在北斗項目沒成功時，中國也沒能逃脫被美國用GPS威脅的時刻。

在1993年，中國的銀河號，一艘完全從事商業(yè)活動的貨船，正在大海上正常航行，那時海上定位大多依賴美國GPS，銀河號也是如此。

可美國竟憑空污蔑銀河號是在運輸危險的化學產(chǎn)品，也以如此可笑的理由關閉了船艦的GPS。

事件新聞

這頓時讓銀河號沒有絕對的把握辨別方向，并且銀河號的位置距離中國還有一段距離。

而最終的結(jié)果，是銀河哈全體成員在海上多漂泊了近一個月的時間，但美國對此卻沒有道歉的意思。

也正式因為這件事，讓中國明白了全球衛(wèi)星定位的重要性，開始下定決心對次進行研究，也是北斗出世的原因之一。

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可如今，北斗已經(jīng)完全可以宣告成功和勝利，但在國內(nèi)GPS 仍然出現(xiàn)在大眾視野。

但這也是可以理解的，在GPS剛進入我國時，就憑借優(yōu)惠吸引了大量人民的關注，部分人對此更是已經(jīng)習慣。

而且，與GPS相關聯(lián)的定位設備，在現(xiàn)在仍有不少的殘留，如果全面禁止GPS 的使用，將直接影響這些定位設備的價格。

北斗的農(nóng)業(yè)運用

并且，這種現(xiàn)象還影響著后來的智能設備，都選擇默認支持GPS，更家支持了用戶的舊習慣。

最重要的是，GPS的已經(jīng)牢固在操作系統(tǒng)的底層，直接禁止代價太高，而且這種禁止也并不符合中國的發(fā)展理念。

北京日報客戶端2025-05-21 18:28報道：銳評｜北斗的眼界，可沒GPS那么窄

結(jié)語

北斗是中國研發(fā)的，但它同時也是世界的，在科學胸懷方面，中國從不缺少，這一點和其他國家的處事上完全不同。

中國體會到過沒有衛(wèi)星定位的窘迫，而心懷和平友好發(fā)展的我國，也非常愿意將北斗分享出現(xiàn)。

而依照北斗現(xiàn)在的技術，所謂的受制于人的情況根本不存在，希望未來北斗能接著勇往直前。