雷軍在小米YU7亮相發布會上可以說集中火力猛攻特斯拉Model Y（參數丨圖片），那么小米YU 7實力到底如何？真能打得過特斯拉Model Y嗎？

動力、續航PK，誰更強?

對于純電車型大家首先關注的點肯定就是續航里程，這次小米YU7直接從小米SU 7上的400V平臺升級為800V碳化硅高壓平臺，且全系標配。Model Y則只支持400V。

小米官方宣稱其最大充電功率可達5.2C，12分鐘就可從10%充電至80%，充電15分鐘可行駛620公里。Model Y煥新版0-100%充電需要1小時18分鐘，共計充入85.62kWh，平均功率65.8kW。 對比改款前Model Y來看，煥新版平均功率提高了16.4kW。雖然Model Y改款后有些許提升，但是依舊無法與國產的800V掰掰手腕。

續航方面是小米YU 7的一大亮點，拿后驅版舉例，兩車電池容量相差31.1kWh，CLTC純電續航差了242km。即使是四驅頂配版，CLTC純電續航里程也來到760km，相比于Model Y的719km還是更強。

動力方面，雖然兩車后驅版加速性能差距不大，但是小米YU 7的四驅頂配版，最大功率來到508kW，零百加速3.23s，而Model Y四驅版的最大功率331kW，零百加速4.3s，差距還是比較明顯。不過小米也不是一味在堆參數，增加了智能扭矩分配系統，能夠自動切換四驅/后驅，能耗比全時四驅下降22%。

所以，小米YU 7無論是在續航、補能方面的表現，還是動力上，都要優于Model Y。需要注意的是小米YU 7是官方公布的數據，具體還得實際測試才能確認。Model Y的優勢則在于經過全球市場的驗證的三電系統，較成熟，且超充網絡覆蓋范圍廣。

空間、舒適誰更周到？

空間方面，從車身數據來看，除車高外，小米YU 7表現優秀，具有一定的空間優勢，體現在前行李艙和后排空間上。由于扁平化、溜背的造型設計，后備箱空間上Model Y比小米YU 7多了144L的儲物容積，但在整車儲物空間上差距縮小到52L，整體差距不算太大。車高方面比Model Y要低，因此頭部空間表現低于Model Y，這個大家拿不準的話可以去體驗一下。

座椅配置方面，挑選了各自的頂配車型進行比較。小米YU 7在前排座椅配置上比較豪華，主副駕座椅不僅支持加熱、通風、記憶、按摩及腿托功能，還配備了前排雙零重力座椅。在長途出行中，駕駛人也能較為舒適的休息，有效緩解疲勞。Model Y則只支持常規的座椅加熱、通風以及主駕駛的座椅記憶。

第二排座椅配置方面則都支持座椅加熱、靠背角度調節，小米YU 7支持最大135°的靠背角度調節，能夠提供更多的調節角度選擇，后排乘客舒適度增加。

綜合來看，小米YU 7在空間、座椅配置的方面領先于Model Y，另外懸架上，全系標配連續阻尼可變減振器，中配開始就能給到閉式雙腔空氣彈簧，支持5檔高度調節，懸架上配置高于Model Y。

智能配置誰更先進？

小米YU7和Model Y都采用了懸浮式中控屏幕，取消了大部分實體按鍵。小米YU 7增加了全景顯示的天際屏，顯示關鍵行車信息及副駕娛樂系統。特斯拉Model Y的內飾風格為極簡設計，以大尺寸中控屏為核心，實體按鍵極少，由懷擋變成屏幕換檔，這種設計符合特斯拉的科技特性，但可能無法滿足一部分用戶對豪華感的需求。另外小米YU 7得益于強大的生態鏈系統，在人、車、家生態交互的優勢比較明顯。

智能駕駛輔助方面，Model Y采用的是純視覺方案，搭載AI 4芯片，基礎版的輔助駕駛系統支持主動巡航控制、自動輔助轉向功能。想要升級到增強版輔助駕駛系統需要支付3 .2萬元，才配備導航輔助駕駛、輔助變道、自動泊車。高級的FSD則需要6.3萬元，支持城區導航輔助及交通信號燈識別。即使你花了這么多錢，體驗效果也大打折扣，因為由于國內法規的限制，特斯拉只能在上海數據中心儲存數據，國內的數據訓練存在嚴重的短板。

相比之下，小米YU 7全系標配激光雷達、700TOPS算力的索爾芯片，相比較小米SU 7低配版的84TOPS算力，這次標配了索爾芯片值得表揚。另外4D 毫米波雷達有效的提升雨霧天氣穿透識別能力。小米硬件配置不低，但是輔助駕駛功能更多的是依據算法、大量的數據作為支撐。這方面小米起步較晚，較其他新勢力有差距。

總的來說，智能輔助駕駛方面，特斯拉的FSD是比較領先的輔助駕駛系統，但是目前的數據訓練不足，學習速度較慢。而硬件配置不低的小米YU 7略有優勢。

總結

通過兩車對比可以發現，小米YU7的造型設計更加張揚，吸睛率更高，且座艙內部科技感分為更強，加上小米強大的生態以及更強的續航能力，在價格相當的前提下，小米YU7更值得選擇，但如果更喜歡簡約的設計，且不愿意等待，那么特斯拉Model Y的極簡風就很合適，并且成熟的三電系統，閉眼買也不會出錯。

不過，盡管小米YU7在各種數據方面均要優于特斯拉Model Y，但特斯拉畢竟有先發優勢，而且口碑優勢明顯，畢竟之前那么多款聲稱要吊打特斯拉Model Y的新車，最后也都沒有成功。

那么問題來了，你是會選擇Model Y，還是等等小米YU 7？歡迎大家在評論區留言。