汽車正常的使用壽命普遍在10年以上，油車發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可以更長(zhǎng)，15到20年都不成問(wèn)題。

但很遺憾，大多數(shù)中國(guó)人并不這么認(rèn)為。

曾幾何時(shí)，汽車從“耐用品”到“快消品”觀念的轉(zhuǎn)變，讓大家誤以為汽車的正常使用壽命普遍在五年，至多七年左右，這無(wú)疑是錯(cuò)誤的認(rèn)知。

基于2006年-2017年主要國(guó)家的平均換車周期（年），我們或許對(duì)汽車的使用有更加準(zhǔn)確的認(rèn)知。

全球國(guó)家平均換車時(shí)間在13.8年，這個(gè)是正常汽車的平均使用周期；日本、法國(guó)、德國(guó)、意大利、英國(guó)、額美國(guó)等老牌汽車國(guó)家的平均使用周期也普遍在14年以上；

其他亞洲國(guó)家，印尼的這一數(shù)據(jù)為19.4年，這個(gè)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直“不可思議”；韓國(guó)和泰國(guó)的這一數(shù)據(jù)也分別為12.4年、14.7年。

可見，在主流國(guó)家，汽車平均使用壽命在10年以上是綽綽有余的；

然而，作為全球人口最多的兩個(gè)國(guó)家，印度和中國(guó)的這一數(shù)據(jù)為8.8年和5.3年。印度人均GDP只為中國(guó)的五分之一，但平均換車時(shí)間要比晚中國(guó)3.5年，印度處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的快車道一定程度上催生市場(chǎng)消費(fèi)。

中國(guó)的5.3年，這個(gè)明顯要比全球主流國(guó)家低了將近8-10年，這顯然是不合理的，也不符合汽車正常的使用年限和水準(zhǔn)。

汽車圈的“快消”營(yíng)銷理念（尤其是電車的鬼才營(yíng)銷思路）、大環(huán)境驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)、國(guó)產(chǎn)新能源汽車的崛起和舉世首創(chuàng)的年檢制度，這讓很多年輕人錯(cuò)誤估算了汽車的機(jī)能，一線城市3年換車比比皆是，5年換車成為常態(tài)，7年以上即為“老車”。而現(xiàn)實(shí)情況可能是，3-7年正好是汽車的黃金年齡，遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到報(bào)廢的年紀(jì)。

如此說(shuō)來(lái)，我國(guó)雖然保有全球最多車輛，但我們距離培養(yǎng)真正的“汽車文化”，還有很長(zhǎng)的距離。

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