在鋼鐵行業，大型運輸車輛的輪胎是個隱形的燒錢“黑洞”。比如永卓控股，過去，司機憑感覺更換輪胎，每年輪胎費用高達 1000 萬元。

前來調研的飛書顧問發現了這一問題。兩周后，永卓員工的飛書工作臺上多了一個掃碼入口。

司機掃碼后，需要填寫車牌號、輪胎品牌、更換日期——這個看似簡單的動作，意味著把「換不換胎」的決策權，從司機的經驗判斷移交給了數據——通過追溯報廢原因尋找低成本的解決方法——X 牌輪胎平均 3 個月報廢？立刻約談供應商；某輛車月均換胎 4 次？司機駕駛習慣待優化；回收胎經修補仍能使用？舊胎復用流程火速上線……

兩個月后，奇跡出現—— 57 萬元的成本節省。按這個進度推算，一年可以節省 300 萬元。

這則關于“摳門”的故事， 恰恰是鋼鐵行業生存邏輯的縮影。與汽車等制造業不同，鋼鐵行業的產品定價權是由全球供需體系決定，這意味著巨大的不確定性。鋼鐵企業能做的，就是將目光聚焦于可以掌控的環節：降本增效——將飛書變成「手術刀」，在采購、生產、物流、質檢等環節 的“病灶”中 尋找確定性。

中國是全球最大的鋼鐵生產國，產量在全球占比超過 50%。如此龐大的體量就像一汪大海，僅日常蒸發掉的水分，就足以灌溉無數綠洲。永卓控股用數據擰出輪胎里 300 萬/年的“隱形水分”，中天鋼鐵用新系統把控質量管理的每一步，永鋒集團把數千人的經營動作煉成實時數據流......現如今，鋼鐵行業的巨頭們，正在用飛書精細管理每一分成本、每一厘收益。

一張表，解碼生產車間的成本密碼

永卓控股旗下永鋼集團 精益管理科

2024 年初， 永卓控股旗下永鋼集團的精益管理科 正試圖用一套“精益 6+1 體系”撬動這座 7000 人的鋼鐵巨輪，實現“流程型降本”。

所謂“精益 6+1 體系”，是指 6 個業務模塊（如精益項目、現場 5S 管理、人才培養等）和 1 個知識庫系統。在過去， 將 抽 象理論落地成可追蹤的數據，其實是個 難題 。 “以前催進度靠微信電話，數據散在 Excel 里。 ” 精益管理科科長林磊 回憶道。

轉機出現在2023 年底，企業引入飛書后，精益管理科團隊用飛書多維表格搭建了首個項目管理平臺，上百個降本項目的顆粒度被重新定義。

以石灰車間為例，飛書多維表格如同一面透明的鏡子，將鋼鐵生產的每一個細微環節都清晰呈現：燃料的燃燒效率、原料的使用率、生產工藝的每一個細節，都被精準拆解、量化。煤粉燃燒率的微小提升，結圈問題的精準預防，都在這張表格中找到了優化的坐標。項目進度表像一張鋼鐵版的“甘特圖”，每周填報率從 60% 躍升至 95%，每個舉措對應責任人、時間節點與自動提醒。 “ 現在連一線工人也知道，填個表就可以將工作輕松完成了 。”

最讓大家興奮的功能，是自動化流程和 AI 生成公式。團隊成員的電腦里躺著 18 條自動化流程。有人曾為清洗 4000 行數據熬到深夜，最終靠 AI 生成公式解決難題。“以前填 4000 行數據要去重，得折騰幾小時，現在 AI 十秒就能清洗干凈。”

林磊認為，自己團隊的角色很像“數字化轉譯員”——既要懂車間工藝的運轉邏輯，又要會擺弄代碼和 AI 插件。現在看來，鋼鐵廠的數字化革命，或許才剛剛點燃爐火。他希望，未來能讓更多老師傅們習慣用多維表格報數據，這樣，IT 和生產之間的壁壘就被打通了。

一個系統，重塑質量管理全流程

中天鋼鐵集團 質量管理處

2020 年，河北姑娘龐江天從北京科技大學畢業，在同齡人紛紛涌向一線城市時，她選擇南下常州，扎進中天鋼鐵的高爐與軋機之間。“冶金工程專業畢業后通常都是進廠。”她說。

作為質管部門的一名檢驗員，她的主要工作是對煉鋼原料進行化學成分檢驗。“過去，我們檢驗涉及的種類特別多，數據量很大。保存位置也分散。”龐江天曾經每天至少 50% 的工作量都花在數據整理上，不僅要把紙質表格的數據手動錄入 Excel，還要經常在多個分散系統里翻找資料，若是檢查結果有問題，還需再通過 OA 跟業務部門同步。“那段時間真的是眼睛都看瞎了，”她半開玩笑地說，“這幾乎是每位新人的必經之路。”

更為關鍵的是，如果因為流程導致檢驗結果反饋滯后，已經進入下一道工序的鋼材可能需要降級或報廢，造成不必要的質量損失。“生產排期是按計劃來的，等結果出來時，鋼坯可能已經變成軋材了。”龐江天解釋道。

轉機出現在 2025 年初。公司啟動質量提升年，全員開始啟用飛書。 “以前找數據像在迷宮打轉，現在一鍵篩選就能定位異常批次。”在特鋼質量管理處高宇波主任的帶領下，龐江天積極參與了整個數字化質檢流程的設計。通過飛書的自動化流程和 AI 功能，檢驗異常可以被精準分類并自動推送給相關人員，并給出基于歷史資料的解決方案，大大提高了質量問題的處理效率。

在部門領導的大力支持和各條業務線的通力配合下，這套預計每年可為企業減少約 400 萬元質量損失的數字化系統投入了使用。“它同時提高了全公司對質量管理的關注度，這種意識的提高會產生更大的效益。"高宇波強調。

四年時間，龐江天從一名數據“搬運工”成長為部門里的數字化小專家。如今，她不僅負責系統維護，還經常指導其他團隊成員搭建數據表格，解決各類數字化需求。“她非常自驅，從一開始的認真完成任務，到現在能夠自主思考、延伸創新，讓人印象深刻。”高宇波評價道。

一個看板，成為管理者的“數字化賬本”

永鋒集團 事業發展部

2025 年是鞏長青來到永鋒集團的第 15 個年頭。這位山東漢子 2010 年計算機專業畢業后進入永鋒，前 9 年與網絡和設備打交道，2019 年調任集團新成立的事業發展部。這個跨部門的契機，讓他有機會參加咨詢公司的培訓，“當時對我的沖擊特別大，意識到精益管理這件事一定要有系統性的思考。”

初來新部門，他面對的是一地散落的經營數據：年度計劃、績效指標、生產指標分散在 20 多個報表里。 傳統企業想要系統梳理這些數據并形成可供分析的結構化數據，意味著無數個手動的復制粘貼。 轉機出現在董事長偶然間看到一個吳曉波關于管理提效的訪談，先進數字化工具走入了他的視線。 2024 年，集團決定全面啟用飛書。

于是，鞏長青開始嘗試用飛書多維表格搭建一個集團級的經營管理看板。 這不僅僅是一個數據展示平臺，更是一個管理者的專屬賬本——將集團戰略層層分解到各層級的智能系統。 他設計了 9 個儀表盤，整合了 45 個數據表，覆蓋了 16,428 行數據。找數據，再也不用像在鋼廠廢料堆里翻零件。資源綜合利用中心的領導直言：“現在看成本、產量，隨時打開手機就知道，再也不用打電話問了。”

鞏長青的下一個目標是建立滾動預測模型。通過 AI 技術，他希望能夠提前預測市場行情、產品價格。以前煉鋼看爐火，以后，要看數據流的‘火焰’了。

高耗能、高成本、重資產、低利潤，這是鋼鐵與冶金行業的共性，「精益管理」、提升效率是行業普遍關注的重要話題。正因此，越來越多的鋼鐵冶金相關企業正在嘗試：利用包括飛書在內的先進工具與數字化解決方案，在汪洋體量中擠出“水分”，灌溉更多的綠洲。

數字化為鋼鐵行業帶來的不僅是效率，更是一種全新的思維方式——當每一滴鐵水都被數據追蹤，每一分錢都有跡可循，傳統制造業才真正邁入精細管理時代。