【信源】上海地鐵第三運營有限公司

【編輯】馬小播

為配合滬通鐵路二期穿越地鐵線路建設，3 號線水產(chǎn)路站（不含）至江楊北路站區(qū)段橋墩于近日開展托換工程施工。首次施工時間為 5 月24日（周六）22:40 至運營結束、次日（周日）5月25日運營開始至9:00。期間，3號線采取局部縮時運營方案，在各方協(xié)同努力下，運營平穩(wěn)有序，將施工對市民出行的影響降至最低。

施工前期，集團公司、運三公司、維保公司、監(jiān)護公司等相關單位多次召開運營保障會議，精心制定各項保障措施。江楊北路站區(qū)積極響應，開展了“大客流+公交接駁”綜合演練及手搖道岔演練，確保在突發(fā)情況下能夠迅速、有效地應對。此外，站區(qū)還組織召開多次前期準備會，黨員義務累計保駕60多小時，發(fā)放500張縮時運營宣傳卡，全力做好運營保障的各項準備工作。同時，站區(qū)與多方緊密對接疏導方案，充分發(fā)揮多格合一機制，及時、準確地向公眾告知出行影響，落實信息互通。

5月24日晚，江楊北路站站區(qū)長楊軍與站長助理程嫣然率先抵達水產(chǎn)路站，迅速成立現(xiàn)場臨時指揮室。隨后，所有保駕人員迅速到位，并召開縮時運營布崗會議，明確各崗位職責。與此同時，相關公交短駁點位與巴士公司建立了高效的信息聯(lián)絡機制，工作人員仔細清點物資，確保無線通訊設備正常運行。一切準備就緒后，首部公交短駁車按時發(fā)車。運營結束后，站區(qū)立即開展復盤會議，工作人員們雖已滿臉疲憊，但仍認真總結經(jīng)驗，為后續(xù)工作提供參考。保駕人員短暫整休后，又迅速投入到次日公交短駁的籌備工作中，直至施工結束、巡道車開出，車站完成恢復運營準備，江楊北路首班車順利發(fā)出。

為全力配合托換工程，保障3號線施工期間運營安全有序，5月24日夜間，3號線4號線乘務一車隊司機展現(xiàn)出高度的責任感和專業(yè)素養(yǎng)。施工前夕，車隊召開專題會議，深入學習施工期間的行車保障方案，明確水產(chǎn)路站作為終點站時的人工廣播要求。同時，選拔經(jīng)驗豐富的司機執(zhí)行當晚多站過夜車任務。

5月24日21點40分起，以水產(chǎn)路站為終點站的3號線列車陸續(xù)從上海南站站出發(fā)。司機們嚴格執(zhí)行標準化作業(yè)，密切盯控前方進路情況，準確到站播報廣播詞。折返時，專人指導司機提醒關鍵事項，確保當日運營安全、高效完成。5月 25日凌晨，巡道車開始作業(yè)。3號線4號線乘務一車隊司機以“不放過一處隱患”的嚴謹態(tài)度，加強線路瞭望，為運營安全筑牢防線。巡道結束后，駕駛過夜車與庫發(fā)列車陸續(xù)開赴正線進行載客運營，全力保障市民出行需求。

在本次縮時運營期間，江楊北路站區(qū)在保障施工順利推進的同時，積極應對碼頭郵輪港與寶楊路站8:00 兩艘郵輪下船乘客的大客流挑戰(zhàn)。通過優(yōu)化客流引導、增派服務人員等有效舉措，確保了客流平穩(wěn)有序，助力第一次施工平穩(wěn)收官。據(jù)悉，本周末將開啟第二次施工，因端午節(jié)的到來，預計客流會有所增加，江楊北路站區(qū)已經(jīng)和巴士公司溝通增加周六晚間公交短駁備車輛，做好應對準備。