【文/財圈社&道哥說車 三石】在新能源大浪潮的當(dāng)下，長城汽車卻反其道而行，逆市推出了一款哈弗猛龍燃油版。更值得一提的是，在此前開幕的2025中國環(huán)塔國際拉力賽中，哈弗猛龍燃油版更是代表長城汽車參戰(zhàn)，將在這場被譽為“亞洲最嚴(yán)苛越野拉力賽”上穿越5200公里的魔鬼賽程。

5月27日，哈弗猛龍燃油版正式迎來上市，新車共推出2款車型，售價區(qū)間15.69-16.69萬元，限時優(yōu)惠換新價13.69-14.69萬元。相比此前上市的哈弗猛龍Hi4，新車換裝了全新前臉造型，不僅外觀上更加硬朗，還是同級別唯一全系2.0T、全系四驅(qū)、全系標(biāo)配差速鎖的方盒子，具備一定的越野能力。

至于為什么要推出猛龍燃油版？哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡在發(fā)布會上表示，“中國幅員遼闊，不是所有地區(qū)和用戶都適合開新能源車型，猛龍燃油版能給用戶帶來更多選擇權(quán)力。另外縱觀全球汽車市場，燃油動力車型仍占據(jù)主流市場地位，而全球化是所有中國車企繞不開的必經(jīng)之路，尊重每一個市場的不同選擇，才能更好的實現(xiàn)全球化。”

至于價格方面，目前在售哈弗猛龍PHEV的指導(dǎo)價為16.58萬-19.28萬元，燃油版猛龍的售價顯然更低。而與競品捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）（指導(dǎo)價13.99萬起）、北京越野BJ40（指導(dǎo)價13.98萬起）等主打輕越野的方盒子SUV，哈弗猛龍燃油版盡管價格上沒有優(yōu)勢，但配置上卻足夠強悍。

外在更加粗獷，內(nèi)在更為實用

猛龍燃油版依舊保留了標(biāo)志性的“方盒子”造型，但是與插混版在細節(jié)處又有所區(qū)別。哈弗猛龍燃油版前臉換裝直瀑式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的圓形大燈改成了圓角矩形前大燈，配合車頭下部的銀色護板，看上去更加野性。側(cè)面繼續(xù)采用簡潔的車身線條及型面，保留機械式門把手和車頂行李架，輪眉升級成寬體輪眉，還配上了鉚釘，整體顯得更硬派了。車尾變化不大，還是外掛備胎和側(cè)開門，尾燈造型也采用了圓角矩形樣式，與前大燈形成呼應(yīng)，支持外掛式備胎與背包兩種選裝配置。

在配備外掛式備胎的情況下，猛龍燃油版的長寬高分別為4800/1950/1843毫米，軸距2738毫米，選裝背包后車身長度縮短至4680毫米，其余尺寸參數(shù)保持不變。新車后備箱常規(guī)容積586L，放倒后最大空間達1404L，可以容納2個28寸行李箱，能輕松容納各種用品，出行更加愜意從容。新車提供5款不同配色（苔巖綠、江南灰、攬月白、玄夜黑、云澗灰），其中苔巖綠為猛龍燃油版的專屬車色，滿足不同消費者的審美偏好。

車內(nèi)也是大家熟悉的家族式設(shè)計風(fēng)格，主要以實用性為主導(dǎo)，保留了大量物理按鍵和旋鈕，便于越野場景下的盲操。新車還配備了全新的D型雙幅式方向盤，采用懷擋設(shè)計釋放了中控區(qū)域空間，新增無線充電模塊和儲物格，兼顧日常便利性。舒適性配置上，座椅的舒適性特別針對越野場景進行了優(yōu)化。前排座椅配備通風(fēng)和加熱功能，而后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。另外，新車可選裝拖車資質(zhì)，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量達1600kg，配合220V后備箱充電接口，自駕樂趣無限拓展。

環(huán)塔品質(zhì)驗證，2.0T+9DCT+四驅(qū)+差速鎖彰顯硬核實力

據(jù)了解，今年的環(huán)塔國際拉力賽，全程約5200公里，其中65%為沙漠賽段。沙漠中55°C的高溫，會讓發(fā)動機散熱系統(tǒng)承受成倍壓力；而戈壁碎石路段，對車輛懸掛系統(tǒng)的沖擊力可以說是“魔鬼考驗”；連續(xù)11天的高強度駕駛，讓車手和車輛都瀕臨極限。

而哈弗猛龍燃油版是環(huán)塔賽事中全場唯一麥弗遜懸掛，同樣哈弗猛龍燃油版也是全場唯一DCT雙離合變速箱參賽車型。這兩種配置在面對環(huán)塔這種賽事本就是極大的挑戰(zhàn)，本次讓哈弗猛龍燃油版上市前即以原生動力，以“挑戰(zhàn)者”身份參與環(huán)塔賽事顯然哈弗品牌對哈弗猛龍燃油版機械素質(zhì)和整車品質(zhì)有絕對自信。

哈弗猛龍燃油版的核心搭載長城自研的GW4N20A 2.0T發(fā)動機，最大功率175千瓦（238馬力），峰值扭矩385牛·米，匹配全球首款橫置9DCT濕式雙離合變速箱。WLTC綜合油耗8.65L/100km，兼顧經(jīng)濟性與性能。這套動力總成已在哈弗H6、二代大狗等車型上廣泛應(yīng)用，成熟性和可靠性顯然不用擔(dān)心。

動力夠強勁的同時，越野性方面哈弗猛龍燃油版也同樣出色。新車全系標(biāo)配第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)速度達200ms，后橋配備電控機械牙嵌式差速鎖，可剛性鎖止實現(xiàn)100%扭矩輸出，這些可是硬派越野車的專屬配置，在同價位車型中幾乎獨一無二。

此外，哈弗猛龍燃油版還提供了九種駕駛模式，涵蓋標(biāo)準(zhǔn)、運動、經(jīng)濟、雪地、泥地、沙地以及草地/碎石等多種路況。再配合25°的接近角、32°的離去角和580mm的涉水深度，以及540°全車影像，能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜地形，即使是新手也能體驗到“老炮”般的從容感。

安全方面，哈弗猛龍燃油版擁有包括前后碰撞預(yù)警、開門預(yù)警、后向橫穿預(yù)警+制動、交通標(biāo)志識別，疲勞駕駛監(jiān)測、自動緊急剎車系統(tǒng)、智慧巡航+全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警等12項主動安全駕駛輔助功能，再加上全車標(biāo)配6安全氣囊，同級少有的側(cè)氣簾，為用戶提供全時段、全天候、全場景的極致安全服務(wù)。

作為“新能源方盒子SUV”品類的開拓者，哈弗猛龍以純粹方盒子造型持續(xù)引發(fā)市場熱議。繼2024年實現(xiàn)銷量十連漲后，2025年開年至今更以領(lǐng)先優(yōu)勢蟬聯(lián)新能源方盒子累計銷量冠軍。而哈弗品牌此次推出猛龍燃油版，無疑響應(yīng)了用戶對多樣化動力的需求，也是長城汽車用全域技術(shù)矩陣破解出行場景的多元方程。

此外，哈弗猛龍燃油版通過參加環(huán)塔拉力賽，也向外界展示了對自身技術(shù)的堅定信心。如果你正需要一輛既能日常通勤，還能輕度越野撒歡的燃油車，或許哈弗猛龍燃油版就是個不錯的選擇。