當前汽車市場，新能源優(yōu)勢明顯，雖然在絕對銷量方面，燃油車還有可觀份額，不過在新車推出力度和頻率上，已經(jīng)遠遠遜色于新能源，以至于很多車企直接放棄燃油車，進而導致喜歡燃油車的消費者選擇面大幅收窄。當然在燃油車市場有著深厚基礎的長城汽車，依然在堅持不斷推出燃油車型，給消費市場帶來新的產(chǎn)品。

5月27日，長城旗下哈弗猛龍燃油版正式上市，共計推出2款車型，分別為2.0T 4WD Pro版和2.0T 4WD Ultra版，官方指導價分別為15.69萬元和16.69萬元，限時優(yōu)惠價14.69萬元和15.69萬元，限時優(yōu)惠換新價13.69萬元和14.69萬元。

產(chǎn)品力分析

從外形觀察，哈弗猛龍燃油版和插混版區(qū)別不大，都是方盒子造型，整體風格方正硬朗，粗獷野性。車頭厚重飽滿，進氣口為長方形，內部豎立鍍鉻裝飾條，底部為熏黑處理，非常具有視覺沖擊力。兩側大燈為圓角矩形，具有清晰辨識度。

猛龍燃油版?zhèn)让鏋閹皆煨停€條平直，輪廓方正，前后輪拱有明顯突起，帶來粗獷力量感的同時，也保證了內部空間。尾部同樣方正造型，圓角矩形尾燈和前臉呼應，背負式輪胎更顯粗獷氣質。

猛龍燃油版內飾風格粗獷大氣，兩幅式方向盤握感粗壯，駕駛艙中央為一塊14.6吋液晶顯示屏，中控屏內置Coffee OS系統(tǒng)，并配有540度全景影像。值得點贊的是，新車搭載了大量物理按鍵，方便盲操作，也提升了人機溝通效率。

空間方面，新車4800/1950/1822mm，軸距為2738mm，從數(shù)據(jù)觀察，猛龍屬于緊湊級SUV范疇，不過得益于方正的廂式設計，實際內部空間要比城市SUV更為寬闊，尤其是后排頭部空間更為寬闊舒展，前排坐姿也更為舒適，視野也更為寬廣。

關鍵的動力系統(tǒng)，猛龍燃油版搭載長城自研新一代2.0T高功率發(fā)動機，采用米勒循環(huán)+高壓縮比，最大功率238馬力，最大扭矩385牛米，這兩個數(shù)據(jù)在同級發(fā)動機中屬于中上層級。和發(fā)動機匹配的是長城自主研發(fā)的9DCT變速器，和同級車型普遍裝備的7DCT和8AT變速器相比，猛龍燃油版的9DCT變速器擋位更加綿密，可以帶來更出色的傳動效率和更平順的駕駛感受。在很多人關注的能耗方面，發(fā)動機融入種種先進技術，官方油耗為8.65L，當然實際駕駛會比官方油耗略高，這也是普遍的行規(guī)。

在關鍵的通過性方面，猛龍雖然是承載式車身，依然具有出色的通過能力，新車空載接近角25度，離去角32度，縱向通過角23度，最小離地間隙空載223mm，滿載185mm，最大涉水深度580mm，同時新車全系搭載四驅系統(tǒng)+后橋差速鎖，這讓猛龍燃油版具有了更加出色的脫困能力，雖然不如坦克300（參數(shù)丨圖片），相比同級車型還是具有一定優(yōu)勢。近日猛龍燃油更以量產(chǎn)車身份完成環(huán)塔拉力賽，并且獲得出色成績，體現(xiàn)了猛龍燃油版的出色素質。

猛龍燃油版上市之后，將與捷途旅行者、BJ40等同級車型展開競爭，此外，哈弗猛龍燃油版還可以理解為坦克300的廉價平替，這將進一步延申猛龍燃油版的潛在消費市場。

選車攻略，推薦猛龍燃油2.0T 4WD Pro版

在硬派方盒子市場，其實可選擇性本來就不多，掰著手指頭也就這么幾款。猛龍燃油版也僅僅推出了兩款配置，所以想要選擇其實非常方便，因為廠家早就提前給出了答案，消費者并不用過于糾結，按需選擇就是。

目前猛龍燃油版提供2.0T 4WD Pro版和2.0T 4WD Ultra版，官方指導價分別為15.69萬元和16.69萬元，兩款車型僅僅相差一萬元。我們推薦的車型為2.0T 4WD Pro版，理由是哈弗猛龍燃油版本身配置就高，堪稱起步就滿配，無論是舒適配置，還是安全配置，或者智能配置，在同級車型都處于中上水準。特別是選擇哈弗猛龍燃油版的消費者普遍比較成熟，更加在意機械素質和可靠性，對于一些華而不實的配置并非在意，即便是2.0T 4WD Pro版的配置已經(jīng)足夠滿足多數(shù)消費需求，尤其智能配置甚至略顯過剩。所以我們推薦2.0T 4WD Pro版，在價格更便宜的同時，足夠滿足大多數(shù)消費需求。

猛龍 2.0T 4WD Pro版 （指導價 15.69萬元） 推薦指數(shù)★★★★★

猛龍燃油版2.0T 4WD Pro版雖然名義上屬于入門版和低配，不過因為猛龍燃油版僅僅推出兩款車型，而且兩款車型僅僅有1萬元差距，所以和常規(guī)理念的低配并不相同，即便是“入門款”配置非常在線，甚至可以理解為滿配。 2.0T 4WD Pro版具有猛龍燃油版基本素質，包括2.0T+9DCT動力系統(tǒng)，適時四驅+差速鎖。安全配置方面，哈弗猛龍燃油版搭載6個安全氣囊，360全景影像+透明底盤，還包括開門預警、前方碰撞預警、后方碰撞預警、疲勞駕駛提醒以及主動剎車等一大堆主被動安全配置；智能駕駛層面，搭載了自適應巡航、車道保持輔助、并線輔助、車道居中保持等功能，具備L2+級駕駛輔助能力。舒適配置方面搭載可開啟全景天窗，多層隔音玻璃，前排電動座椅，前排座椅加熱以及溫度分區(qū)控制，足夠滿足日常需求。哈弗猛龍2.0T 4WD Ultra版適合“喜歡硬派越野風格，注重機械素質，對于配置沒有太高要求，也沒有深度越野需求，同時注重性價比的消費者”。

猛龍 2.0T 4WD Ultra版 （官方指導價 16.69萬元）推薦指數(shù)★★★★

2.0T 4WD Ultra版相比 Pro 版僅貴 1 萬元，外形空間動力性能等完全一致，主要差別體現(xiàn)在配置層面，相比 Pro 版增加包括 HUD 抬頭顯示、前排座椅加熱、ETC、行車記錄儀，氛圍燈、空氣凈化器等配置。此外還可以選裝AT 全地形輪胎，提升泥地 / 沙地抓地力；也可以選裝拖車鉤，增加其功能性。

在環(huán)塔拉力賽中，猛龍Ultra 版輕松完成，成績出色，印證其高性能和高可靠性，在長途自駕或輕度越野場景中表現(xiàn)更從容。Ultra 版適合追求配置水準，追求極致性能，同時預算更充裕的消費者。