在通往新能源未來的賽道上，誰將是下一個改變游戲規則的技術？近期，國科嘉和總經理陳洪武做客《未來的100個好消息》，與北京基金業協會創新發展中心主任靳苗分享了鈉離子電池的優勢和未來前景，以及為什么從天使輪開始堅定下注、重倉布局。
靳苗：來自《未來的100個好消息》。如果未來有一款“超級電池”，價格只有傳統電池的一半，在極寒天氣下依然能穩定運行。100朵小紅花送給100位正在創造未來的人，今天這朵小紅花，我們送給國科嘉和的陳總。
陳洪武：好，謝謝！目前市場上比較受關注的技術路線是鈉離子電池，它具備幾個顯著優勢。
首先是中國在新能源領域里的戰略安全。其次是優異的低溫性能。鈉離子電池在零下40℃的環境下，依然能夠釋放出80%以上的電量，非常適合高寒地區大規模使用。第三是快充能力。鈉電池在5C倍率充電下，約10分鐘就能充滿80%以上，跟油車加油實際上已經沒有本質的差別。
當然，從成本來看，目前鈉電池仍受到鋰電池產業鏈的影響。由于鋰的價格處于低位，鈉離子電池的商業化受到一定的限制，目前的產量、產能并不大。但我們判斷，再過兩三年，鈉離子電池相對于鋰電池來講會有非常大的價格優勢，商業化的轉折點將很快到來。
靳苗：未來我們普通用戶什么時候能夠真正使用上鈉電池？
陳洪武：目前，全球具備大規模生產與供應能力的企業屈指可數，而我們投資的中科海鈉是其中之一。當前鈉電池的市場滲透率還不高，應用場景也較為有限。但我們已經找到一個明確的“剛需”場景：高海拔、高緯度寒冷地區的重卡物流運輸。這些重卡通常運行半徑不大，多為城市周邊一兩百公里以內，在這種使用場景下，鈉離子電池有非常多的優勢。
我們相信，隨著實際應用場景的不斷增加，大家對鈉電池在這個方向的使用會越來越有經驗，應該說很快能夠普及起來。

靳苗：我們注意到中科海鈉是國科嘉和從天使輪就開始重倉布局的項目，為何當初堅定看好儲能賽道？
陳洪武：隨著中國電動車的成功，已經非常明確電動化是一個大趨勢。中科海鈉它的前身中國科學院的物理所，陳立泉院士帶領的團隊在電池領域有長期積累，不僅研究鋰電池，也深耕鈉電池多年。
國科嘉和一直關注的是新能源取代傳統能源的大趨勢。如果在這個大趨勢里，能夠抓住一兩個關鍵的機會，對于我們做投資來講是非常幸運的一件事情。我們應該是中國第一個投資鈉電池的商業機構，之所以堅定下注，是基于我們對這條技術路線的深入研究，以及對團隊能力和行業潛力的高度認可。
靳苗：未來鈉電池還可能應用在哪些更貼近我們生活的場景？
陳洪武：基本你可以想象到的很多東西都可以電動化，包括像大家比較關注的分布式儲能，還有像在汽車啟停市場里的電池，現在還是以鉛酸電池為主，鈉電池的放電特性使得它非常好匹配到這個市場。對于國科嘉和來講，我們會堅定的走技術創新之路，幫助中國的科技企業在全球獲得更好的競爭力。
靳苗：項目的遴選上有什么樣考量的要求跟特點呢？
陳洪武：我們看一個投資機會到底好不好，實際上主要看這幾個方向。一個是不是有個大的市場，而且還在持續擴張；第二個是不是有比較合適的管理人才；第三是跟同行比有沒有優勢，有沒有別人無法逾越的的壁壘。
靳苗：我們也期待今年陳總投資的項目能夠讓我們的生活更美好。
陳洪武：謝謝！