作為寶馬純進口的中大型轎車，6系GT定位遠高于5系，丐版裸車價格59.09萬，中配63.09萬，頂配69.99萬，但由于終端優惠力度超過20萬，丐版目前38萬多起售，實際落地43-45萬左右，中配落地46萬-49萬左右，頂配才需要50幾萬，

對比幾年前，落地均價超過60萬，頂配落地超過70萬的行情，目前的價格，確實挺誘人的，然而事實是殘酷的，25年4月份，6系GT銷量僅60臺，真的是尷尬，過去幾個月份，雖然銷量成績也不好看，但好歹還有200多臺，可見6系GT確實太難賣！

尺寸5103.1904.1550，軸距3070MM，在中大型轎車中屬于領先水準，前臉采用熟悉的雙腎格柵設計，格柵造型扁平化，兩側為LED大燈組，前置后驅，前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，除丐版為19英寸輪圈外，其余都是20英寸輪圈。

天生自帶無框門，空氣懸架，溜背，電動擾流板，這個也是6系GT最具談資的地方，也是5系不具備的配置，甚至都無法選配。

國內在售的進口版本，僅一臺30I車型，代表著2.0TL4高功率渦輪增壓發動機，8AT變速箱，輸出245馬力/400牛米，百公里加速6.7秒，動力還是夠用的，高速推背感很強，只不過平順性方面，不如3.0TL6，遠在海外的640I車型，燃油箱68L，目前在售的5系，降為60L， 作為一臺掀背旅行車，6系GT給人的感覺，那是優雅時尚，同時又個性化。

內飾部分，整體布局和老5系差不多，12.3英寸全液晶儀表盤，12.3英寸中控屏，用料以真皮材質為主，對比目前主力車型都是仿皮材質座椅的5系，7系，6系GT包括8系還能保留真皮座椅，還是難能可貴，除最低配僅為6個揚聲器的音響外，中配M運動套裝已經給了16個揚聲器的哈曼卡頓音響，而中配M運動臻享套裝及頂配M運動大旅行家版，則都提供16個揚聲器的寶華韋健音響。

后排空間，算是比較夠用，只不過并不適合高個子乘客乘坐，畢竟溜背一定程度上限制了后排乘客的頭部空間。

至于6系GT銷量不高，一方面是旅行車，本身受眾人群較少，其次，6系GT雖然定位高于5系，用料也略好一些，但目前智駕部分一概沒有，全系都沒有全速自適應巡航，L2級輔助駕駛，而在30大幾萬的寶馬5系上，卻已經是全系標配，而它的起步價格，還是比5系貴了10幾萬，好多人覺得貴得不值得，您說呢？