文/圖 羊城晚報(bào)記者 戚耀琪

作為番禺行動(dòng)的延續(xù)，廣汽新一輪的翻身仗打響了，這次聚焦的是一輛熟悉而又陌生的MPV。5月26日，在深圳文博會(huì)上，廣汽傳祺向往M8乾崑正式上市，這次瞄準(zhǔn)的是拿下高端新能源MPV的標(biāo)桿。然而，群雄環(huán)伺，M8還能延續(xù)并開(kāi)創(chuàng)新的高度嗎？

構(gòu)建“無(wú)死角”感知網(wǎng)絡(luò)

在本次深圳文博會(huì)上，廣汽集團(tuán)攜手華為、中央廣播電視總臺(tái)國(guó)重實(shí)驗(yàn)室，首次聯(lián)合發(fā)布“人車(chē)家-文化科技引領(lǐng)未來(lái)生活態(tài)”，圍繞“讓科技服務(wù)于人”的核心，讓出行回歸“以人為本”的本質(zhì)，用科技重塑用戶的出行方式。連央視都出動(dòng)了，傳祺的給力可見(jiàn)一斑。

在深圳文博會(huì)上，廣汽傳祺向往M8乾崑正式上市

從設(shè)計(jì)來(lái)看，傳祺向往M8作為集東方美學(xué)與智能科技于一身的MPV，M8乾崑搭載華為乾崑智駕與鴻蒙座艙，人與自然和諧共生的理念貫穿始終。通過(guò)192線大激光雷達(dá)、800萬(wàn)高清前置雙目攝像頭、4D毫米波雷達(dá)等乾崑智駕硬件系統(tǒng)，融合華為端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，構(gòu)建“無(wú)死角”感知網(wǎng)絡(luò)。這讓M8乾崑能夠看得更遠(yuǎn)更準(zhǔn)，反應(yīng)更為迅速，駕駛決策更加類(lèi)人化，實(shí)現(xiàn)車(chē)位到車(chē)位全場(chǎng)景貫通無(wú)斷點(diǎn)的駕駛輔助出行體驗(yàn)。

此外，鴻蒙座艙采用與手機(jī)一致的卡片式操作，零層級(jí)直達(dá)，零學(xué)習(xí)成本，使用習(xí)慣完美延續(xù)華為旗艦手機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)即手機(jī)。語(yǔ)音對(duì)話成功率高達(dá)99.5%，支持連續(xù)對(duì)話、對(duì)話打斷以及一語(yǔ)多指令，幾乎所有車(chē)輛的常用功能都能語(yǔ)音完成，包括三方影視平臺(tái)內(nèi)容也可以通過(guò)語(yǔ)音點(diǎn)播/快進(jìn)/跳轉(zhuǎn)等，快捷方便。

M8乾崑樹(shù)立起行業(yè)標(biāo)桿

值得一提的是，M8乾崑支持7屏互聯(lián)，包括15.6英寸中控屏、12.3英寸儀表盤(pán)、17.3英寸3K分辨率高清吸頂屏、雙側(cè)5英寸扶手屏、流媒體后視鏡，以及G-link副駕屏平板的全場(chǎng)景互聯(lián)。通過(guò)跨多設(shè)備的協(xié)同，實(shí)現(xiàn)手機(jī)全量應(yīng)用無(wú)縫上車(chē)，打造千人千面的智慧場(chǎng)景。

自2017年推出中國(guó)首款豪華MPV以來(lái)，廣汽傳祺始終以開(kāi)拓者姿態(tài)定義行業(yè)標(biāo)桿。依托對(duì)用戶需求的深度洞察與技術(shù)創(chuàng)新的深厚積淀，不僅構(gòu)筑起覆蓋多元場(chǎng)景的完整產(chǎn)品矩陣，更以累計(jì)75萬(wàn)輛銷(xiāo)量與73個(gè)月銷(xiāo)冠的斐然成績(jī)，印證“中國(guó)MPV專(zhuān)家”的品牌口碑。作為“中國(guó)MPV專(zhuān)家”的集大成之作，傳祺M8乾崑以持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)突破和不斷精進(jìn)的產(chǎn)品實(shí)力，樹(shù)立起“華系MPV頭把交椅”的行業(yè)標(biāo)桿。

至于能不能為廣汽傳祺乃至全集團(tuán)注入新的信心，這就要看其在市場(chǎng)上的表現(xiàn)。目前售價(jià)35.99萬(wàn)元起，對(duì)于樹(shù)立起高端品位有好處，然而在實(shí)際中，還有各種的待遇及補(bǔ)貼，也就暗中降低了消費(fèi)者的門(mén)檻。

來(lái)源：羊城晚報(bào)