近日，

中國鐵路廣州局集團有限公司

公布的廣湛高鐵線路示意圖顯示，

“珠三角樞紐機場站”已更名“佛肇站”。

上圖為5月23日公布。圖源：中國鐵路

上圖為3月11日公布。圖源：中國鐵路

今年3月11日，中國國家鐵路集團有限公司在其官方公眾號上發布廣湛高鐵建設進展時，所公布的廣州至湛江高速鐵路線路示意圖仍顯示，珠三角樞紐機場站命名為珠三角樞紐機場站；但就在5月23日，中國國家鐵路集團有限公司在其官方公眾號上發布廣湛高鐵建設進展時，最新公布的廣州至湛江高速鐵路線路示意圖顯示，珠三角樞紐機場站已更名為佛肇站。

建設中的珠三角樞紐機場站。洪海攝

如果“佛肇站”是最終的名字，這也是國內軌道交通車站站名中，為數不多將兩個城市名字合并在一起的車站站名。至于未來在此建設的珠三角樞紐機場將如何命名，目前尚無定論。

近年來，珠三角樞紐機場站因其建設規模和區域影響力，備受粵西以及廣佛兩地市民關注。該消息一經傳出后，迅速引起網友們的熱議。有網友認為，該命名讓人感到格外意外，原本大家以為，珠三角樞紐機場站可能會將選址地佛山市高明區作為車站命名，或者是將珠三角樞紐機場未來命名作為最終的車站命名，而現在是將佛山與肇慶兩市的名字合并在一起，作為車站的命名。不過，這種命名方法，在國內高鐵城際車站中并不多見，但也情有可原，畢竟珠三角樞紐機場站的整個選址和建設范圍覆蓋了佛山以及肇慶兩地。

此次更名后，珠三角樞紐機場未來如何命名，也增加了幾分懸念。

有網友腦洞大開，猜測珠三角樞紐機場站或命名為“佛肇國際機場”、“廣佛肇國際機場”？畢竟，這座機場橫跨了佛山和肇慶，服務于周邊區域。

當然，也有網友認為，新機場還沒正式命名，佛肇站只是暫時的“工程名”，就像廣州10號線的“寺右新馬路”站，等機場投用官方確定名字后，佛肇站大概率會改名。

據中國鐵路微信公眾號消息

5月20日

隨著最后一方混凝土完成澆筑

新建廣州至湛江高速鐵路

（簡稱廣湛高鐵）

全線控制性工程

珠江四線特大橋實現全橋合龍

為全線按期通車

奠定了堅實基礎

珠江四線特大橋正線全長4.9公里，共有墩臺261個，樁基1982根，在原有的雙線普速橋基礎上，升級改造東橋，原位保護西橋，建設成為四線高速鐵路橋。

珠江四線特大橋項目位于廣州市市區，兩側建筑物密集林立，橋梁施工上跨、下穿多處道路，施工難度較大。

建設者們采用膺架平臺快速落架及鋼模分段落模滑移技術，既節約機械及人工成本，又提高了施工效率。這一創新技術為類似復雜城區環境下的橋梁施工提供了寶貴的經驗和可復用的技術范式。

廣湛高鐵自廣州站引出，向西途經廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長401公里，設計時速350公里。

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來源：綜合廣州日報、中國鐵路

編輯：雷彬