軌道交通是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。市地鐵集團始終堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，將推動創(chuàng)新發(fā)展作為集團重要戰(zhàn)略方向，加快人工智能在數(shù)字地鐵、智慧運維、信息產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域的場景應(yīng)用、技術(shù)開發(fā)和戰(zhàn)略布局，以新質(zhì)生產(chǎn)力助推無錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展邁出新步伐。

聚力智慧地鐵

探索人工智能戰(zhàn)略路徑

謀人工智能之路，快速搭建推進體系，完成四項工作部署。一是加快人工智能規(guī)劃實施。發(fā)布了《無錫地鐵數(shù)字化轉(zhuǎn)型三年行動計劃》，覆蓋軌道交通上下游建設(shè)、運營、資源、物管、置業(yè)、投資、產(chǎn)業(yè)和治理八大業(yè)務(wù)板塊。搭建以城軌云為平臺，融合生產(chǎn)網(wǎng)、管理網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)的“一云三網(wǎng)”總體架構(gòu)。統(tǒng)一規(guī)劃了集團算力基礎(chǔ)設(shè)施，采用國產(chǎn)高端芯片進行本地化部署，滿足超大模型運算需求。二是建立健全專項工作體系。成立工作專班，快速開展業(yè)務(wù)梳理、數(shù)據(jù)分析、模型研究等工作，第一時間明確了集團人工智能發(fā)展方向和試點場景。探索建立調(diào)研交流、聯(lián)合實驗室等機制，與騰訊、華為、同濟大學等緊密聯(lián)動互訪，掌握最新動態(tài)，深化產(chǎn)研協(xié)同，研究軌道交通AI場景切入點和發(fā)展路徑。三是部署信息數(shù)據(jù)安全策略。統(tǒng)籌安全與發(fā)展，制定《數(shù)據(jù)安全分級指南》《數(shù)據(jù)標準總綱》和《數(shù)據(jù)脫敏機制》等安全規(guī)程，高度重視中樞數(shù)據(jù)安全，依托城軌云平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)接口標準化，在跨系統(tǒng)互聯(lián)互通時保障數(shù)據(jù)安全。四是堅持共研發(fā)展工作模式。加入“城市軌道交通垂域大模型共研體”，與14家地鐵企業(yè)及中國中車、中興通訊等共享場景資源與數(shù)據(jù)能力，打造開源大模型生態(tài)，推動行業(yè)大模型研發(fā)與標準化建設(shè)，助力全國軌道交通行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型。

聚焦智改數(shù)轉(zhuǎn)

賦能軌道交通轉(zhuǎn)型升級

借人工智能之力，加快智慧運營體系建設(shè)，打造四大重點場景。一是打造AI智慧車站。在S1線江陰中醫(yī)院站，通過AI與云平臺互動，構(gòu)建車站全息感知等線下智慧場景。在三陽廣場站上線“全場景智能化客服中心”，實現(xiàn)票務(wù)、乘務(wù)、站務(wù)的全流程AI自助體驗。二是上線DeepSeek線上客服。該功能在“碼上行”App上線后，實現(xiàn)乘客咨詢“零延遲響應(yīng)”。通過深度集成自然語言處理與大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，實現(xiàn)24小時“即時解答、有問必答”。三是智能巡檢機器人助力降本增效。通過智能化巡檢機器人、變壓器聲紋監(jiān)測和在線監(jiān)測等三大系統(tǒng)的協(xié)同，地鐵全線網(wǎng)6座110千伏主變電所實現(xiàn)100%替代人工巡檢，100個巡檢點僅需15分鐘，巡檢維保成本下降50%。四是打造智慧列車運維體系。自地鐵5號線開始全面采用全自動運行，實現(xiàn)列車喚醒、出庫、運行、回庫、洗車和休眠等全流程無人干預(yù)智能作業(yè)。融合5G、AR、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，推動西漳車輛維修基地智能化升級，實現(xiàn)“智慧架大修”。在全行業(yè)率先應(yīng)用探傷智能機器人，具備視覺定位識別、自動規(guī)劃路線等功能，實現(xiàn)隔空探傷，并能夠自主完成6大類87種焊縫操作，工作效率提升40%。搭建智能列檢系統(tǒng)，整合自主導(dǎo)航、多目三維檢測、機械臂等技術(shù)，利用AI深度學習算法，大幅提高巡檢精度，相較于人工巡檢的4884個檢查項點，提高到了5123個檢查項點，獲中國城市軌道交通協(xié)會“國內(nèi)先進，行業(yè)首創(chuàng)”的評價。

聚合數(shù)智產(chǎn)業(yè)

深化市場合作揚帆出海

應(yīng)人工智能之勢，加快新興產(chǎn)業(yè)合作進度，推動四大領(lǐng)域布局。一是深化AI產(chǎn)研合作。推動與上市公司億嘉和的智能機器人領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)合作，與騰訊深化云計算和人工智能在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用合作。積極投身算力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參與鄭州、泰興等市的智算中心項目。二是持續(xù)拓展國際合作。推進與中車集團戰(zhàn)略合作，積極對接墨西哥瓜達拉哈拉、迪拜、蒙特雷等海外項目，推動我市智能運營業(yè)務(wù)走出國門。三是搶占全國行業(yè)市場。依托錫鐵慧通數(shù)字集成平臺，加快智能消防、智能防汛等AI產(chǎn)品推廣，目前已部署至南京、武漢、南昌、紹興等地，一季度新簽徐州、金華等城軌數(shù)字業(yè)務(wù)，年均數(shù)字集成業(yè)務(wù)合同近3億元。四是用好功能區(qū)合作機制。持續(xù)深化“市屬國企+區(qū)級平臺”合作，運用好保理、租賃、股權(quán)等投資業(yè)務(wù)鏈，推動智能制造等產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，為我市智慧產(chǎn)業(yè)提供助力。

聚能智能融合

激發(fā)內(nèi)生管理創(chuàng)新動能

用人工智能之效，推動智慧管理能級提升，發(fā)揮四大管控效能。一是助力多元融合示范先行。當前，我們正處于“十四五”收官、“十五五”啟程的關(guān)鍵時期，無錫地鐵也邁入了多元融合發(fā)展的新征程。過去兩年，在國家發(fā)改委、中國城市軌道交通協(xié)會的指導(dǎo)下，無錫地鐵聚焦“引流、增收、降本”三大方向，依托52項課題研究，探索軌道交通多元融合可持續(xù)發(fā)展路徑。自2023年示范項目啟動以來，無錫地鐵積極思考、主動作為，勇挑重擔、敢闖敢試，圍繞“九元融合”，在城市群都市圈規(guī)劃、智慧系統(tǒng)建設(shè)、綠色低碳轉(zhuǎn)型、站城融合開發(fā)、業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新等領(lǐng)域取得了階段性成效，尤其在過去的2024年里，成績斐然、成果豐碩——高質(zhì)量完成階段驗收，22項子課題通過評審；高標準參與國家級課題，提供關(guān)鍵例證與支撐，多個案例入選匯編；高水平總結(jié)經(jīng)驗成果，參編《中國城市軌道交通融合城軌發(fā)展指南》，發(fā)布行業(yè)首個《融合城軌發(fā)展行動方案》。面向“十五五”，我們將依托本輪新線建設(shè)，進一步推廣應(yīng)用和驗證課題成果，加快布局戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)，讓“軌道上的無錫”煥發(fā)新活力，我們將持續(xù)打造軌道交通“綠智融合”AI核心，借AI之力推動九元融合和52項課題深度融合，真正打造全國軌道交通可持續(xù)發(fā)展的“無錫模式”。二是推動智慧建設(shè)能級提升。通過AI+BIM，深度融合設(shè)計與施工管理，打造無錫地鐵數(shù)字化管控平臺。推動數(shù)字工地全覆蓋，實現(xiàn)人員、機械、環(huán)境實時監(jiān)控，化“被動監(jiān)督”為“主動管控”，降低安全風險30%。針對工程分包和合同履約，利用大模型實現(xiàn)招采合同全流程管理，在持續(xù)提升合規(guī)性的同時，審核效率提升20%。三是加快智慧經(jīng)營升級迭代。堅持“地鐵+文商旅”理念，以“地鐵城”數(shù)字平臺為核心，打造商業(yè)、廣告、文旅整合的資源模型庫，精準分析乘客需求，帶動線下商鋪客流增長20%，促進商業(yè)資源利用率提高25%。四是創(chuàng)新“AI+巡檢”風控舉措。在地鐵地保等低空巡檢業(yè)務(wù)中，引入DeepSeek算法，推動智能巡檢無人機實現(xiàn)從自動識別向?qū)崟r分析提升，及時預(yù)警預(yù)判潛在違規(guī)行為和隱性風險，從而構(gòu)建“智慧巡查—智能預(yù)警—科學調(diào)度—應(yīng)急處置”的巡查保護體系，為城市管理和安全防護提供智慧護航。

總之，我們將認真貫徹落實全市人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會精神，堅持“AI+軌道交通”融合理念，科學系統(tǒng)有序推動人工智能在軌道交通領(lǐng)域的發(fā)展，以扎扎實實的舉措、實實在在的成效，打造智慧地鐵、智能交通、幸福工程，為科技強市、產(chǎn)業(yè)強市貢獻地鐵力量。

信息來源：《無錫導(dǎo)刊》