雷克薩斯ES這款車十分神奇，別的豪華C級車幾乎都實現了國產，而它依然選擇原裝進口的路線，別的豪華C級車幾乎都搭載了渦輪增壓發動機，而它全系標配自然吸氣發動機。別的豪華C級車幾乎都有優惠，而它卻需要加價。當然，這是在過去，如今它已經不復當年之勇，大約能有10萬元左右的優惠。還有一點，這款車已經十分“老邁”了，競爭力大不如從前，推出全新換代車型勢在必行。因此，全新雷克薩斯ES來了！新車的外觀設計和內飾設計都大變樣，和現款車型截然不同，而且還提供純電版車型，以應對新環境的競爭。

外觀方面，新車的前臉變化很大，很應景的，前格柵采用了封閉式設計，有點類似現在的新能源汽車，雷克薩斯標志性的“紡錘式”中網已經不見蹤影，不過在下格柵，卻保留了進氣口，而且進氣口采用了無邊界設計，提升了前臉的運動感。新車的LED日間行車燈很狹長，形如數字7，也像一道閃電，顯得十分犀利。近/遠光燈則位于日行燈下方，這就是典型的分體式大燈設計了。整體來看，新車的前臉設計“撞臉”新能源汽車，雖然顯得十分運動，但缺乏應有的辨識度，已經沒有了雷克薩斯的“精髓”。

車側部分，采用了大溜背式的轎跑設計，要比現款車型更加年輕。車門下方，還設計了一道黑色折線，讓車側看上去不是那么單調。至于輪圈，采用了五輻式造型，還配備了半隱藏式門把手，有助于降低車側風阻。只看車側的話，我覺得很像小鵬P7。

車尾部分，采用了貫穿式尾燈，現在的貫穿式尾燈已經“爛大街”了，很多新能源汽車都采用這種設計，看久了難免會出現審美疲勞。尾燈上方，可以看到上翹的“小鴨尾”，讓車側顯得更加運動，后包圍左右兩側，設計了折線造型，這是一個空氣動力學設計，可以更好的梳理車尾的氣流。后保險杠采用黑色涂裝，沒有集成排氣管。

內飾部分，看到這兩塊尺寸相同的中控屏幕和副駕娛樂屏幕，讓人不由想到理想旗下的車型，如果說全新雷克薩斯ES的外觀設計和內飾設計沒有參考國產新能源汽車的話，我是一點也不相信。不過和理想汽車不同的是，新車配備了一塊異形液晶儀表盤，可以顯示胎壓、擋位、時速、溫度、時間、里程等狀態。

中控屏幕下方的面板上，可以看到觸控式按鍵和金屬滾輪等，而且新車的內飾用料十分講究，可以看到木紋飾板、皮質包覆等元素。

前排地臺上，配備了短小的換擋撥桿、手機無線充電面板和帶蓋板的杯架等。整體來看，新車的內飾設計具有更好的科技感，已經十分接近國產高端新能源汽車了。

座椅方面，前排采用了一體式的運動座椅，對身體的包裹感更好，但雷克薩斯ES并不是一輛運動取向的車型，它的動力輸出甚至不及很多搭載2.0T發動機的同級車型。至于后排座椅，坐墊較長，對大腿的支撐很到位，后排空間也很寬敞，而且后排地板十分平整。舒適性這方面，這款車還是很不錯的。

動力方面，新車提供2.0L燃油車型、2.5L油電混合車型，后期還會推出純電版車型。

最后，對于全新雷克薩斯ES，你喜歡嗎？