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今年清明假期，“港車北上”成為港珠澳大橋主力軍。

本報駐香港特約記者 葉 藍

隨著粵港澳大灣區不斷加速融合，港人北上成為熱潮，隨之帶火了“港車北上”。有統計稱，“港車北上”自2023年7月實施以來，新申請數字已超10萬大關。與之相對應的“粵車南下”也一直在推進中，香港星島網27日發布以《“粵車南下”最快年底開車，首階段限泊人工島停車場》為題的報道稱，“粵車南下”詳情有望于今年內公布。

香港《明報》26日報道稱，為振興香港經濟，吸引高消費客群，政府正研究最快今年底起實施“粵車南下”。《明報》引述相關消息人士報道稱，第一階段“粵車”限停泊港珠澳大橋人工島香港口岸的自動化停車場；第二階段可入香港市區自駕游，設有配額上限。

就“粵車南下”問題，香港運輸及物流局回復《明報》稱，港珠澳大橋人工島兩個自動化停車場，包括轉機停車場及訪港停車場會隨“粵車南下”啟用，供廣東及澳門非營運私家車經大橋來港停泊，旅客可到口岸旅檢大樓辦入境手續訪港。局方未回應粵車可否入市區，重申正與內地探討細節，今年內公布。香港運輸及物流局同時表示，就“粵車南下”，特區政府歡迎內地訪客來港，同時推動香港經濟發展。

香港“01”網26日報道稱，機場運行執行總監姚兆聰被問到“粵車南下”實施時間表時透露，南下粵車泊車的兩個停車場即將完工，提供1800個停車位以及200個落客位；車主駛到停車場后下車，機械裝置系統會將車輛移送至泊車位，全程自動化。

“實政圓桌”立法會議員田北辰認為，“粵車南下”多數為家庭客，有信心該政策能帶動高消費，“但首階段僅限泊車換乘，欠缺吸引力”。他建議首階段開放粵車到港鐵欣澳站，在距離港珠澳大橋最近的欣澳站附近興建巨型停車場，指定粵車只可以經北大嶼山公路前往欣澳泊車，方便旅客到附近的主題公園或換乘港鐵到市區消費。立法會交通事務委員會委員陳恒鑌認為，兩個人工島停車場可提供足夠車位，第一階段可按泊位數設限。他認同“粵車南下”長遠可吸引自駕游客，但預計香港暫時難以容納數千輛粵車，建議初期僅以100輛試行，后面則可根據情況適當提高配額。

連日來，“粵車南下”在香港社會引發關注。香港《明報》26日援引中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培的話稱，若赴港非自駕游，對內地人吸引力不大，而香港道路空間及泊位有限，配額及駕駛范圍不宜與“港車北上”對等，“進入到中環、旺角、尖沙咀根本無位泊車，只會對香港印象更差，以后都不來”。汽車會同時提到，內地和香港在駕駛習慣及交通法規方面都很不同，內地車為左駕，港車為右駕，道路設計同樣相反，香港為“左上右下”，內地是“右上左下”；加上香港多十字路口且道路狹窄，內地司機需要時間適應。立法會議員張欣宇還稱，“粵車南下”的目的是提振香港經濟，因此應設門檻確保申請者的消費力。

香港“01”網26日報道稱，對于《明報》相關報道內容，全國政協副主席、香港前特首梁振英連發四文回應，表示做事只需要一個理由，不做事可以有一百個理由，“香港駕駛者在內地又如何？香港要發展，是大道理，其他是小道理。凡事一拖，效益就大減。”梁振英說，粵港兩地政府10年前已經就“港車北上”和“粵車南下”達成共識，處理香港與內地的關系和處理任何其他關系一樣，“我們要易位思考”。在梁振英看來，銅鑼灣、旺角等地的橫街窄巷確實不適合外地司機，即使在第二階段也不適合；但大嶼山迪士尼樂園和機場停車場讓南下粵車駛入，在第一階段是沒有問題的。粵港兩地在梁振英擔任特首期間達成共識，容許香港單牌車經大橋北上，同時容許部分廣東省單牌車經大橋進入香港。“港車北上”實施近兩年，累計已批出約14.4萬張封閉道路通行許可證。

對“粵車南下”的一些擔憂，香港自由黨主席、立法會議員邵家輝早前撰文稱，如今香港與內地民眾接觸增加，“港車北上”又已實施近兩年，兩地司機對彼此駕駛習慣有一定了解，適應應該不成問題。至于交通容量，現在平日已有逾千輛港車離境北上，周末數字更多，因此香港路面及停車場應騰有空間，容納差不多數量的來港車輛。

全國政協委員、嘉華集團主席及銀娛主席呂耀東3月出席全國兩會期間提出多項建議，包括探討推廣更便利通關模式、用好“粵車南下”等政策。他認為，該政策將推動大灣區進一步融合及高質量發展，長遠看有利于香港、澳門乃至整個大灣區的旅游業發展。若能進一步優化現時港澳連接內地的通關模式，包括考慮在相關口岸全面推行“免下車，人臉識別的智能化通關模式”，實現“無縫連接、點對點通關”體驗，不僅可以大幅縮短通關時間，而且能提升內地居民到訪港澳的吸引力。

香港星島頭條網報道稱，隨著大灣區融合，兩地車主互訪需求只會有增無減，不少高才專才都期待早日開通。來自佛山的楊先生經“高才通”到香港，平日出行主要靠港鐵，“但我幾年前已在廣州買了車，如有機會，也想體驗一下通過粵車南下出行”。他說，有港人朋友通過“港車北上”到珠海游玩，評價很好。“港漂”程小姐說，“粵車南下”實施后，有意邀請遠在重慶的家人赴港旅游。她期待，在第二階段實施后可直接開車前往迪士尼樂園和香港故宮文化博物館。

高才通人才服務協會會長、立法會議員尚海龍認為，未來“粵車南下”實施將進一步便捷廣東居民赴港觀光、消費及經商，也有助于增強香港和大灣區其他城市的互聯互通。他預計，只要港府能妥善解決泊車問題，相信不會造成嚴重交通堵塞，“開放更多內地車輛來港，對本地汽車維修、餐飲、酒店等多個領域均能起到帶動作用”。