5月28日，旗下2025款正式上市，新車共推出6款配置車型，其中插混版的3款車型指導價為7.98-9.98萬元，置換一口價為7.68-9.48萬元。純電版的3款車型指導價為10.98-12.58萬元，置換一口價為9.98-11.58萬元。同時，新車還可享疊加國家報廢補貼至高2萬元，以及限時至高24000元的購車禮遇。

在2025款純電車型方面，其最長續航里程達到610公里，搭載69.2千瓦時電池包，并支持2C快充，充電20分鐘可補充300公里續航。同時，其風阻系數僅為0.228，電驅最高效率94%，搭配雙層流智能空調以及One-box能量回收系統，有效的降低了整車能耗，CLTC續航達成率高達92%。

而在插混車型方面，新車提供70公里和150公里兩種純電續航版車型，發動機最高熱效率為43.2%，并且其升級了高功率電芯，可以在饋電狀態下提供更強的動力輸出能力。

在電池安全性方面，新車所搭載的五菱神煉電池已經通過了“新國標”的24項安全測試，還經歷了“多面五針刺”的嚴苛考研，多項指標超越了“新國標”要求。

新車還是五菱首款搭載了靈眸智能輔助駕駛系統的車型，其具備全速域智能行車輔助、高速智能領航輔助，可完成超車、自主規劃路線以及智能進出匝道等功能。并且該系統已經過了超14億公里的實測里程和超2萬種的極端場景驗證，有著很高的完成度。

新車還具備全場景智能泊車輔助功能，支持跨層記憶泊車和100米循跡倒車能力，可應對大型地下停車場的跨多層地下車庫的按照記憶路線行駛和泊車場景，泊車動作的平均完成時間在30秒左右。

在設計上，新車車長為4835毫米，軸距為2800毫米，并提供四種車身配色。同時，新車升級了巴斯夫2K高透清漆，讓漆面更厚、更亮、更耐磨。新車的車門、機蓋以及后備箱蓋包括車底也都進行了更為全面的防銹處理，有效延長車輛的使用壽命。

內飾方面，新車升級了全新的膚感材質包覆，前排座椅具備加熱及通風功能，并提供50W手機無線充電、懷擋、前擋/四門夾膠玻璃等配置。同時，新車還內置了靈語智能座艙，深度融合DeepSeek大模型，支持方言識別，并具備更快的響應速度和更高的識別準確率。

在10萬級的新能源轎車市場，2025款五菱星光（參數丨圖片）無論是在配置、空間還是續航水平方面，都做到了全面的突破，很好的滿足了該價位用戶對一臺轎車產品的各項核心訴求，也很好的平衡了產品力與價格。如今10萬級價位可選的新能源中型轎車還十分有限，相信2025款五菱星光憑借著出色的產品力，也將取得不錯的市場表現。