隨著天氣變熱，夏季交通季節(jié)特點逐步顯現(xiàn)，浦東新區(qū)交通事故呈上升趨勢。據(jù)浦東警方統(tǒng)計，今年4月，全區(qū)涉非機(jī)動車亡人事故占全部亡人事故總量過半，其中行人和騎行人闖紅燈、亂騎行、不系安全帶、路口不降速等是主因。

“良好的交通秩序是依法嚴(yán)管出來的！”即日起至8月底，浦東“礪劍2025”易致禍易致亂突出交通違法行為整治行動拉開帷幕，浦東警方將依靠公共視頻，對非機(jī)動車闖紅燈、逆行、騎電動自行車不戴安全頭盔等重點違法行為進(jìn)行精準(zhǔn)查處。針對多次交通違法人員，浦東警方還將借助“警社聯(lián)動”模式，將名單發(fā)送至社區(qū)民警手中，通過民警上門當(dāng)面提醒、教育等方式，將行人、非機(jī)動車違法閉環(huán)處理融入到社區(qū)警務(wù)，強(qiáng)化交通執(zhí)法效果，通過“嚴(yán)管”營造文明有序的交通環(huán)境。

非機(jī)動車亡人事故占總量過半

5月11日上午10時28分許，李某騎電動自行車沿龍陽路由東向西行駛，途經(jīng)龍陽路與白楊路路口時，其無視交通信號燈紅燈亮起的指示，進(jìn)入路口左轉(zhuǎn)，與一輛正常直行的機(jī)動車發(fā)生碰撞。

民警經(jīng)過勘查與分析，李某在紅燈亮起后，仍以較快速度駛?cè)肼房冢媸罗I車在綠燈狀態(tài)下正常行駛，且已提前采取制動措施。結(jié)合現(xiàn)場痕跡物證、目擊者證言及視頻證據(jù)，交警部門依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，認(rèn)定李某騎車闖紅燈的行為違反道路交通信號燈通行規(guī)定是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，需承擔(dān)事故全部責(zé)任，機(jī)動車方無需承擔(dān)事故責(zé)任。

“亡人事故中，涉及非機(jī)動車的占比居高不下，凸顯了整治此類易致禍違法的重要性。”浦東公安分局交警支隊事故大隊大隊長許文俊說道。

據(jù)統(tǒng)計，今年4月，浦東新區(qū)涉非機(jī)動車亡人事故占全部亡人事故總量過半，其中行人和騎行人闖紅燈、亂騎行、不系安全帶、路口不降速等是主因。

“電動自行車速度普遍較快，一旦發(fā)生碰撞或摔倒，騎行人和乘坐人頭部可能直接撞擊地面、車輛或其他物體。”一名一線交警表示，顱腦損傷是交通事故中致死率最高的傷害類型，其中不戴頭盔的騎行人頭部受傷風(fēng)險是戴頭盔者的3倍以上。

今年3月，航津路萊陽路路口發(fā)生了一起電動自行車與機(jī)動車相撞的交通事故。其中，電動自行車的騎行人與乘客雖同時受到撞擊倒地，但傷勢結(jié)果卻截然不同：騎行人由于佩戴了安全頭盔未造成重大傷勢，乘坐人卻因為沒有佩戴安全頭盔最終造成顱腦損傷。

這名一線交警直言，頭盔是電動自行車騎行人最關(guān)鍵的保命裝備，其防護(hù)價值遠(yuǎn)超成本與不便，養(yǎng)成佩戴習(xí)慣是對自身、家庭負(fù)責(zé)的體現(xiàn)。

依靠公共視頻查處行人非機(jī)動車違法

一方面，涉非機(jī)動車亡人事故居高不下；另一方面，電動自行車等非機(jī)動車因其體形小、轉(zhuǎn)向靈便等特點，在傳統(tǒng)路查、路檢中，一些違法當(dāng)事人會設(shè)法逃匿或躲避。

針對非機(jī)動車易致禍易致亂等突出交通違法行為，浦東決定依靠公共視頻，對非機(jī)動車闖紅燈、逆行、騎電動自行車不戴安全頭盔等重點違法行為進(jìn)行精準(zhǔn)查處。

“警社聯(lián)動”當(dāng)面提醒、教育行人和非機(jī)動車違法行為人

針對多次交通違法人員，浦東警方還將借助“警社聯(lián)動”模式，將名單發(fā)送至社區(qū)民警手中，通過民警上門當(dāng)面提醒、教育等方式，將行人、非機(jī)動車違法閉環(huán)處理融入到社區(qū)警務(wù)，強(qiáng)化交通執(zhí)法效果，通過“嚴(yán)管”營造文明有序的交通環(huán)境。

日前，浦東公安分局洋涇派出所社區(qū)民警按照交警支隊提供的情況，敲響了轄區(qū)居民曉亮（化名）的家門。曉亮已經(jīng)第三次被公共視頻紀(jì)錄到未佩戴安全頭盔騎行電動自行車。民警上門展示了曉亮歷次違法視頻，結(jié)合因非機(jī)動車違法導(dǎo)致交通事故的典型案例勸導(dǎo)其規(guī)范騎行，并作出相應(yīng)處罰。

“在非現(xiàn)場執(zhí)法過程中，我們會對采集的線索逐一審核。確認(rèn)后，通過短信通知當(dāng)事人前往‘隨申辦’上海交警專區(qū)處理。”浦東公安分局交警支隊副支隊長趙瑜介紹道。

“此次交通違法行為整治‘嚴(yán)管’是一個過程性手段，重在通過釋放‘嚴(yán)’的威懾，營造‘嚴(yán)’的氛圍，讓更多交通違法者認(rèn)識到錯誤，從而達(dá)到‘不敢違、不愿違’的效果，還每位交通參與者一個秩序井然的道路環(huán)境。”浦東交警支隊副支隊長趙瑜說。