最近兩天，作者和大家聊了中國與印度空軍之間長達(dá)40年的力量對比。不得不說，目前，解放軍空軍，在四代機、四代半戰(zhàn)機、五代機的總量上，已經(jīng)是印度空軍的5/6倍左右。今天，我國聊聊解放軍空軍與日本航空自衛(wèi)隊之間的博弈。與印度的情況不同，解放軍空軍，到底何時，徹底壓服了日本航空自衛(wèi)隊？今天，我們就聊聊這個問題。

日本F15J戰(zhàn)機編隊

首先，我們聊聊日本航空自衛(wèi)隊的戰(zhàn)機發(fā)展。日本屬于二戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國，起初，被美國“嚴(yán)防死守”。但是，進(jìn)入50年代以后，面對兵強馬壯的東方陣營，日本、韓國都成為了美國圍堵戰(zhàn)略的一部分。尤其是日本，屬于遏制蘇聯(lián)、中國東出的必經(jīng)之路。日本陸上自衛(wèi)隊的主力，云集北海道，就是為了防止蘇聯(lián)進(jìn)行大規(guī)模登陸。

日本航空自衛(wèi)隊，戰(zhàn)機基本上以美式戰(zhàn)機為主。70年代，日本陸續(xù)從美國進(jìn)口了140架F4系列戰(zhàn)機。80年代初期開始，日本開始從美國進(jìn)口F15系列戰(zhàn)機，以F15J戰(zhàn)機為主，目前，日本航空自衛(wèi)隊，還有200余架F15J戰(zhàn)機。依靠300多架F15J和F4戰(zhàn)機，面對同時期的解放軍空軍、蘇聯(lián)遠(yuǎn)東地區(qū)空軍，擁有絕對的優(yōu)勢。

日本F2系列戰(zhàn)機編隊

蘇聯(lián)的戰(zhàn)略重心在中東歐地區(qū)，在遠(yuǎn)東地區(qū)，蘇聯(lián)空軍和防空軍的家底，并不是太厚。至于80年代的解放軍空軍，仍然以殲7、殲6戰(zhàn)機為主。殲8系列戰(zhàn)機的早期型剛剛出現(xiàn)，而且問題很多。面對日本的F15J、F4等戰(zhàn)機，解放軍空軍擁有很明顯的代差。尤其是F15屬于第四代重型戰(zhàn)機，在航程、掛載能力上的優(yōu)勢，非常大。

截至2025年，美國仍在生產(chǎn)最新的F15EX戰(zhàn)機。在東海上空的博弈中，解放軍空軍的殲6、殲7等戰(zhàn)機航程短、制空時間有限。日本的各種戰(zhàn)機，能夠利用航程優(yōu)勢，與解放軍戰(zhàn)機“反復(fù)畫圈”。最終，解放軍戰(zhàn)機燃油告急，不得不返航。這樣的情況，在八九十年代，非常普遍。

日本戰(zhàn)機全家福

1992年，我國從俄羅斯進(jìn)口的蘇27戰(zhàn)機，終于開始交付。整個90年代，我國總計進(jìn)口了70多架蘇27系列戰(zhàn)機，包括了蘇27SK、蘇27UBK等等，終于擁有了自己的第四代重型戰(zhàn)機。不過，數(shù)量僅僅只有70多架，需要分別部署在華東、華南、京津等幾個重要方向。每個方向上，大約只有20多架，在先進(jìn)戰(zhàn)機數(shù)量上，仍然處于明顯的劣勢。

截止90年代末期，解放軍空軍在先進(jìn)戰(zhàn)機數(shù)量、質(zhì)量上，面對日本或者印度，甚至面對海峽對岸，都沒有什么優(yōu)勢。當(dāng)然，也是從90年代末期開始，解放軍空軍的主力戰(zhàn)機數(shù)量，開始一點點追趕日本航空自衛(wèi)隊。

殲7系列戰(zhàn)機，90年代的主力

首先，1998年開始，國產(chǎn)的蘇27SK，也就是殲11A戰(zhàn)機，開始批量生產(chǎn)?？傆嬌a(chǎn)了100余架，裝備解放軍空軍。同一時期，我國從俄羅斯進(jìn)口的100架蘇30系列戰(zhàn)機，也開始逐步交付。截至2005年左右，中日雙方，在第四代戰(zhàn)機數(shù)量上，大體上相當(dāng)。不過，我國的四代機，需要部署在各個方向。在東海、東南方向上，數(shù)量仍然不如日本多。

當(dāng)然，日本也在發(fā)展自己的F2戰(zhàn)機。日本在美國F16系列戰(zhàn)機的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步仿制、改進(jìn)，推出了F2系列戰(zhàn)機。21世紀(jì)初期，F(xiàn)2戰(zhàn)機開始批量生產(chǎn)?？傆嬌a(chǎn)了98架，不過，目前僅剩下70架左右。隨著F4系列戰(zhàn)機的逐步退役，F(xiàn)15J、F2戰(zhàn)機，成為了日本航空自衛(wèi)隊的主力，數(shù)量總計300架左右。

解放軍空軍殲10A戰(zhàn)機

與日本的情況不同，2005年之后，我國的國產(chǎn)戰(zhàn)機發(fā)展，明顯加速。2006年，殲10A戰(zhàn)機定型。2007年，殲11B戰(zhàn)機定型。上述兩種戰(zhàn)機，定型以后，立刻開始了大批量生產(chǎn)，按照國外媒體的報道，總計生產(chǎn)了600多架。在2015年之前，屬于解放軍空軍的主力機型。殲10A、殲11B，大體上都是第四代戰(zhàn)機的中期標(biāo)準(zhǔn)。

加上之前的殲11A、蘇27和蘇30等戰(zhàn)機，截止2015年左右，解放軍部隊的四代機數(shù)量，已經(jīng)達(dá)到了1000架左右.在數(shù)量上，形成了絕對的優(yōu)勢。請注意，僅僅是數(shù)量上。質(zhì)量上的碾壓，則是2015年之后的故事。

解放軍空軍殲11B戰(zhàn)機編隊

2016年、2017年、2018年，我國的殲16、殲10C、殲20等四代半、五代機，先后定型，進(jìn)入了大批量生產(chǎn)。按照國外媒體的推測，截至2025年，我國的殲16、殲10C、殲20戰(zhàn)機，裝備總量已經(jīng)接近或者達(dá)到了1000架。再加上之前的1000架左右的四代機，我國第四代以上戰(zhàn)機的總量，已經(jīng)達(dá)到或者接近2000架。換而言之，達(dá)到了日本航空自衛(wèi)隊的7倍。

殲10C、殲16、殲20戰(zhàn)機同框

在戰(zhàn)機性能上，目前，日本僅僅只有幾十架F35系列戰(zhàn)機。F15和F2戰(zhàn)機，性能已經(jīng)非常老舊。由于戰(zhàn)機數(shù)量嚴(yán)重不足，又無法新老交替。2025年，日本推出了新計劃，為200余架F15J戰(zhàn)機，進(jìn)行升級和機體延壽，需要一直服役到2060年左右。與日本的情況不同，我國發(fā)展的第二種五代機殲35，已經(jīng)開始了小批量生產(chǎn)。

解放軍空軍殲16戰(zhàn)機集群

未來，我國的五代機數(shù)量，會進(jìn)一步增加。除了空軍之外，隨著我國航母數(shù)量的一步步增加，艦載航空兵家族，也在迅速壯大，殲35、殲15T、殲15D形成了新的組合。結(jié)合中國、日本兩國戰(zhàn)機的發(fā)展軸線，隨著我國殲7、殲8戰(zhàn)機的批量退役，以及蘇27的逐步退役。我國四代半以上戰(zhàn)機的數(shù)量，還會進(jìn)一步增加，這是日本做不到的。

解放軍空軍殲20戰(zhàn)機編隊

作者認(rèn)為，進(jìn)入2030年代以后，中日之間，先進(jìn)戰(zhàn)機數(shù)量的對比，會進(jìn)一步拉開。我國的先進(jìn)戰(zhàn)機數(shù)量，有可能達(dá)到日本的8倍以上。此外，進(jìn)入2030年代以后，我國的南北六代機項目，有沒有開花結(jié)果、小批量裝備部隊，仍然是未知數(shù)。日本航空自衛(wèi)隊，面對六代機的降維打擊，也是很有可能的。

解放軍空軍殲35A戰(zhàn)機

關(guān)于我國各種機型發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。